da un meccanico anche perchè io non ho mai tempo faccio + ore che l'orologio a lavoro e inoltre non sono pratico di meccanica.. valuta che io ho iniziato da gennaio di quest'anno a preparare la macchina.... fatto l'assetto volevo fare body super ridotte gomme maggiorate e un domani blocco diero però purtroppo non posso fare tutto insieme anche perchè il primo lavoro che devo fare sono i perni delle pinze anteriori freni e cuscinetti anteriori... quindi non posso spendere 2000 € di super ridotte....

@daniel,hai un mp

io ho messo il riduttore samurai con super ridotte ma non ho speso tutti sti soldi.......

80€di un riduttore da uno sfacio...
400€ di super ridotte....
200€ più o meno di tutti i vari cuscinetti paraoli gabbie a rulli e alberi nuovi....
350€ per la staffa da adattare il riduttore al telaio jimny...
e il lavoro l'ho fatto io essendo meccanico.....ma non è nulla di impossibile.......

il vero problema sapete qual'è???? che purtroppo non sono un meccanico e in + non ho neanche tempo da dire mi ci metto a farlo... quindi devo x forza farlo fare da qualcuno.... comunque grazie delle info.... quando decido qualcosa vi faccio sapere....

Puo cercare qualche riduttore con gia le super ridotte montate.....oppure quando decidi do farlo mi faccio dare il nome di un sito inglese dove lo ha preso un mio amico e ha speso pochissimo.....

credo che però meno della cifra che hai elencato sopra sia quasi impossibile...tra l'altro mancherebbe l'adattatore per far funzionare il contakm.

si ma il riduttore samurai SENZA super ridotte o il riduttore di 410 ad esempio, non vanno bene direttamente da montare sul jimny? Parlo di rapportatura, sono veramente necessarie le super ridotte 4.16 per quel riduttore?
Se andasse bene il riduttore di mille la spesa sarebbe ancora minore, ecco perche gli avevo suggerito questa modifica, compri un riduttore buono e lo monti senza super ridotte e senza revisionarlo spendi 350 di staffa e 250 di riduttore, se non meno...

Si si certo....si potrebbe montare direttamente il riduttore del Jimny.....la carcassa esterna del riduttore 1000 è uguale a quella del 1300?

si la carcassa è la stessa, c'e solo qualche modello che ha le flange diverse ma il resto è uguale... Comunque volevi dire Sj-Samurai non jimny...

Allora si può comprare la medesima staffa....e montare il riduttore 1000....
oppure montare quello dell 1300 che qualcosa riduce....e in un secondo momento montarci le super ridotte.......
ma bisogna anche vedere l'uso della macchina.....perche io ho il riduttore 1300 con super ridotte e in questa settimana monto i cerchi da sedici per riacquistare un po di velocità di crocerà perche altrimenti ora posso fare al max i 60 km/h......contando che ho gia le 235/75/15.....

Jimny2000 :

credo che però meno della cifra che hai elencato sopra sia quasi impossibile...tra l'altro mancherebbe l'adattatore per far funzionare il contakm.

si si io quello non l'ho messo......e il mio contakm non va.....e a dire la verità sono stato moooooolto fortunato a trovare un riduttore a 80€.....non so quanti km avesse ma comunque gli ho cambiato ogni singolo pezzo quindi è tornato nuovo.....
e mancherebbero più che altro le flange per adattare i due alberi di trasmissione che si possono fare facilmente con un tornio e poi l'albero originale del samurai tra cambio e riduttore.....

@extremepollo
evidentemente il diesel ha una rapportatura diversa,perchè io con il mio benzina 1300,il riduttore dell'SJ 1300 con le SR 4.16 e le bf mud 215 75 15 la mia velocità di crocera si è sicuramente abbassata ma non certo così tanto....90kmh a 3000 giri in quinta

Io purtroppo i 90kmh non li vedrei nemmeno in fondo.......ma comunque le miei non sono le 4.16........son quelle più corte.........

allora io vorrei montare le 215 80 r15 disegno ex forest e vorrei avere la macchina bella corta..... poi anche se in quinta a 3000 giri mi fa gli 80 all'ora non è un problema... io x ora ho solo fatto l'assetto + 2" e ho in mente di mettere un body e fare questo lavoro del riduttore anche perchè con le ridotte originali fa troppa fatica la macchina.... poi combinazione devo anche fare perni dei freni pastiglie e cuscinetti sull'anteriore... quindi non saprei cosa fare x il riduttore... avendovi detto l'uso che faccio della macchina cosa pensate sarebbe meglio fare??? grazie a tutti comunque x i consigli...

La usi solo per off?

no... ci giro anche in strada ma non faccio tragitti lunghi... cioè proprio ogni tanto... ad esempio x andare in ferie.... x andare a lavoro sono solo 2 km...

T dico gia ke comunque le marce ti si accorceranno di parecchio....cioe x quanto riguarda il mio caso almeno....se te vuoi mettere le 4:16 magari rimane una cosa un po più umana....e in fuoristrada é uno spettacolo...

si l'importante x me è quello... che rimanga una cosa accettabile e che in off giri bene la macchina.... perchè così originale secondo me sforza troppo... la sento proprio tirata se c'è da fare dei passaggi un pò + belli....

Più ke altro cn le superridotte hai diverse oppurtinta....puoi provare a salire in 1...2......3....ridotte o magari in 1 normale......cioè hai una più ampia scelta di opportunità per scavalcare un ostacolo o superare una bella salita....
Con il riduttore originale del jimny e gomme poco più alte puoi girare solo in 1 ridotta......

è quello il problema... così come è ora giro solo in 1a ridotta....