ciao, sono quasi quasi convinto a montare un bel blocchetto al mio suzu. però avendo il millino mi sento un po tagliato fuori, chi di voi mi sa dare un indirizzo dove reperirlo? pensavo ad un blocco a cavo ma poi deciderò in base alla spesa. con quello che costa quello a cavo compro due autosbloccanti... ciao

io fossi in te comprerei il blocco manuale, così decidi tu quando inserirlo, con l'autosbloccante solleciti inutilmente la trasmissione.
Per i blocchi a cavo c'era la KIK che li faceva, ora non esiste più, ma se non ho capito male la KIK è diventata la TRANSTAD. Prova a sentirli, magari producono ancora qualcosa o sanno indirizzarti bene!
ciao

admin
scusa la franchezza ma.......
col millino e il blocco inserito si spegne il motore.......
se propio devi saldatrice a filo
con i soldi risparmiati monti il 1.6 vitara allora si che inizi a divertirti
visto che in altri post avevi programmato di spendere ( spider trax)

...admin col millino???

Admin, non hai montato un 1300 sul tuo millino?

Sì, ha il 1300, ma la trasmissione è del 1000.

Quoto Goofi.

Personalmente con motore 1.0 e blocco a cavo non ho mai avuto problemi...
anzi, ho fatto cose che altri mezzi non riuscivano.. è naturale che qualche cavallo in più non fa mai male... anzi (espandere toccherà anche a me, spero il prima possibile...)
però mi sono sempre disimpegnato bene (con il blocco inserito poi....)

salutoni a tutti
quoto Admin...hihihihi forza ai millini (tarocchi)

beh ormai non è piu mille....

e cos'è????????

beh 1.3... comunque sapevo della transtald ma nient'altro? nessuno che puo dirmi dove l'ha preso?

io l'ho trovato montato, non so esserti d'aiuto.

Gombio :

Dal mio punto di vista il Suzuki Sj 1000 ha cartetteristiche più performanti dell'erede Sj 1300 e Samurai, la distanza da terra maggiore dei ponti, i rapporti più azzeccati, anche se ha il motore con 40 Cv......rende molto meglio del 1300!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! www.zukimania.org/home...=1768.html

l' importante e' crederci.......
i kit blocco differenziale costano e sollecitano di piu' la meccanica
a maggior ragione col 1000 motore 1300......
se hanno fatto i differenziali piu' grossi sul 1300 ci sara' un motivo......
poi metti quel blocco li' che non e' come l' arb che ti da tutto il cestello rinforzato mi fa tanto del fragile ma e' un opinione mooolto personale.....

per me l' off road e' un gioco
non esiste non fare qualcosa perche' se no rompo
se rompo e non ho soldi per le riparazioni lo zukko sta fermo.........
ma bisogna tenere giu' non ce ne'
per capirci devo fare un nome perche' per me' e' l' esempio
tonino acerni.............
mi spiace pero' parlare di una persona che non conosco di persona.....
ma e' per fare un esempio e parlarne solo che bene............
cosi' si guida nel estremo il resto e' pura fantasia...

vedi la differenza fondamentale sta nel portafoglio/ esperienza
ma la filosofia e' quella
scarpone da sci sul piede destro
passare costi quel che costi
possibilmente senza verro
fa niente portare a casa gli avanzi sul carrello
fa niente fare una uscita all' anno
filosofie.............

Per me ad esempio l'importante è piantarsi

Ovunque, anche in parcheggio