Ciao a tutti,
c'è un modo per capire senza smontarlo se è stato eliminato il termostato o se è rimasto bloccato aperto?
Ad esempio dalla temperatura dei tubi.
Il tubo che va al radiatore dovrebbe scaldarsi dopo (quando si apre il termostato) rispetto ai tubi che vanno al carburatore?
Il problema è che si il motore riscalda dopo molto tempo e in inverno è inguidabile. Ora invece il problema è più semplice da gestire.
Grazie.

il tubo in alto che esce dal contenitore del termostato lo devi sentire freddo e poi quando il motore arriva in temperatura si apre e diventa caldo subito, cmq basta che sviti le 2 viti da 12 e vedi comè la situazione

se non va in temperatura di sicuro non c è il termostato cmq l unica prova che puoi fare e schiacciare con la mano se il tubo che esce dal termostato e va al radiatore e sentire se l acqua che è all interno e ferma oppure circola. se circola non hai il termostato tutto questo ovviamente con la macchina appena accesa e non in temperatura

se smonto il termostato per controllare devo avere la guarnizione nuova?
credo che la vecchia non possa più essere riutilizzata.
Il termostato si monta solo conla guarnizione o è necessario il mastice?
Grazie.

un mio amico aveva rifatto la guarnizione con la pasta rossa e teneva...
non so però se è un lavoro perfetto