Suzukko ne fate qualcuno da montare senza body visto che c'è la richiesta ???

o ne avete qualcuno usato da vendere e provo io ad adattarlo??

Diego84,viste le varie richieste non ho più scritto nel forum,ma insieme ai miei amici ci siam dati da fare e ne abbiamo fatto uno senza body,al più presto le foto

Bene attendiamo..grazie intanto

per curiosità io ho un body da 1" ci potrebbe stare ugualmente?

Foto foto:-)

Vorremmo vedere....dai.

io alla fine ho optato per il zanfi new edition nero.....

Ancora niente:-(

Eccomi,abbiamo fatto quello senza body,per uso gravoso e con fari di profondità...
Ecco alcune foto,che ne pensate?

Per SJ_MONSTER il body da 1" è troppo poco e la versione portaverricello non ci stà

Bello suzukko ma quindi su questo la piastra porta verro non ce?i fari sono a parte? Prezzo? Grazie

è bello!! a me non piacciono i fori per i fari supplementari anteriori e poi manca la staffa del bull bar e non ha porta verricello questo? ma non lo dovevate fare uguale all'altro solo con la modifica per non montare il body?

Anche io avevo capito cosi per me l a-bar non è fondamentale però la piastra porta verro dovrebbe esserci..

io invece dico che questo va benissimo (eliminerei solo i buchi per i fari da profondità)

va bene perchè pur essendo un paraurti uso gravoso e che consente di montare gomme più grandi senza toccare negli attacchi, risulta molto poco evidente, passa per originale.

del resto chi vuole l'auto più preparata sceglierà quello per body

togliete i buchi per i fari e avete fatto un ottimo paraurti base; se poi pensate a delle staffe che possano essere montate di due lunghezze (coppia corta per averlo a filo, coppia staffe lunghe per montare piastra verricello) avete fatto cosa perfetta

buon lavoro ;D

Niente di nuovo? Ho scritto anche in mp per sapere il prezzo ma niente

Ho risposto in mp Dariodeluca.

Stiamo comunque pensando a come fare una piastra portaverro per questo paraurti,e per i fanali era solo un idea,invece di montarli sopra integrati dentro ci sembravano esteticamente più belli e protetti dagli urti,ma si possono anche non fare i fori,non ci sono problemi,come anche aggiungere la A-bar,ma il senso vero di questo paraurti era di essere ad uso gravoso e non troppo "visibile" come infatti ha inteso Glucamura

si, confermo la mia impressione. Io vedrei bene la roduzione di due tipologie di paraurti, usando la stessa (indovinata) base:

- uno con T-bar, misure pensate sul body lift e piastra portaverro già predisposta.

- l'altro, pur essendo uso gravoso e con attacchi che non vadano ad interferire con gomme maggiorate, che sia quanto più simile ed integrato all'aspetto frontale del suzuki originale; per questo eliminerei anche i fari optionali. L'ideale sarebbe, anche su questo, riuscire a prevedere la possibilità di montarlo con staffe di diversa lunghezza: standard per uso senza verricello e allungate per uso con piastra portaverricello. Un pò come è per i paraurti zanfi vecchia serie (stesso paraurti, due diverse possibilità con staffe di diversa lunghezza) che però hanno secondo me il limite di essere troppo scarni e evidenti rispetto all'originale profilo frontale del samurai, mentre questo vostro somiglia molto al paraurti AFN www.mattouno.com/prodo...ai+Benzina osservate come piega rotondo alle estremità;D che ben richiama le forme originali del mezzo.

Buon lavoro

Se decido di montare il verrò centrale questo è perfetto per me ora ci penso..come dice gluca sarebbe ideale predisporre in un secondo momento kit con piastra e staffe allungate se volessi metterlo davanti..senza dover comprare un altro paraurti..la scocca un po credo sia inevitabile tagliarla con verro superiore ci 6000..