samurai pickup lungo spagnolo 1.9D del 2002.

l'albero anteriore è da revisionare...ho smontato le crociere e mi sono reso conto che devo cambiare una flangia perchè la sede della crociera è rotta di brutto.
io ho degli alberi spagnoli (di un 410) dai quali volevo prendere una flangia, l'interasse dei fori è 56mm per entrambi dico ok sono entrambi spagnoli come sapevo

solo che il pickup ha crociere 25x64mm mentre quelli del 410 24xqualcosa (non le ho smontate ancora)
com'è sta storia?

oltretutto anche il pezzo di albero con lo scorrevole femmina ha le sedi rovinate e sarebbe da cambiare, volevo far che mettere quello del 410 (è più lungo ma vabbè) ma cambia anche il millerighe....non credo nella dimensione quanto nel numero di righe, uno non monta sull'altro e viceversa.

chi mi aiuta? io ho dei dubbi che quegli alberi 410 siano originali...siccome tutta la macchina era modificata non vorrei che anche gli alberi fossero più lunghi (l'anteriore è 35mm più lungo dell'anteriore samurai, il post non so perchè avendo il passolungo non posso confrontarlo)

quali sono le misure di flange e crociere per gli spagnoli e per i giapponesi?

è di 410... mi sembra che i 413 e samurai montassero le 25x65 (o 64)
io lascerei stare ecco.
Però l'albero è uguale al benzina (che io sappia), almeno sull'anteriore io monto un albero benzina.

Allora abbiamo per l'sj 410 spagnolo 23,8 x 61,5
poi ci sono 25 x 64
e 25 x 65.
Queste sono le misure dei giunti a crocere dei suzuki sj santana e samurai.

ah ecco è li la differenza...
quindi trovassi un albero anteriore spagnolo 1.3 posso metterlo? e potrei anche solo cambiare la parte che si infila sullo scorrevole senza cambiare tutto l'albero?
grazie admin

io ho cambiato solo la femmina dell'albero con quello benzina e solo dopo ho cambiato tutto l'albero

non sono sempre uguali gli alberi, ci sono piccolissime differenze di spessore dei millerighe e potrebbe anche non entrare l'accoppiamento maschio femmina (esperienza personale). Si consiglia sempre prendere ì'albero intero.

grazie

Riprendo questo vecchio topic perchè sto facendo una ricerca sui vari tipi di alberi di trasmissione anteriori che mamma Zuki ha prodotto per equipaggiare i suoi mezzi!
Dunque, ho un Samurai Spain 1300 a carb sul quale ho realizzato assetto artigianale con Shackle Reverse e necessario avanzamento del ponte di 1,5" rispetto l'origine, conseguenza albero anteriore che lavora troppo sfilato.
Nelle varie prove ne ho avuta conferma.. si è sfilato!
La scorsa settimana ho incontrto un tipo che aveva vari pezzi trai quali un albero anteriore che non mi ha saputo dire di preciso su quale modello fosse montato. Sicura è una cosa, metro alla mano, misura tutto chiuso 72 cm contro i 69,5 del samurai. Sembrerebbe uguale a parte la lunghezza della parte femmina dell'albero, più lunga. Di quale modello si tratta?

Inoltre, se ricordo bene, ho letto da qualche parte che qualcuno ha realizzato degli alberi ibridi componendo la femmina di un tipo col maschio dell'altro. IO ho provato ma è stato possibile solamente montare la femmina dell'albero "nuovo" sul maschio dell'albero del mio samurai e il resto no. l'accoppiamento sembra preciso senza gioco, come è possibile?

gli alberi del 1000 sono circa 3cm più lunghi, per il resto sono identici (dimensioni e flange)