Salve, ho completato da poco il lavoro del verricello, vi posto qualche foto per sapere cosa ne pensate.

Grande lavoro

Grazie Ombra!
Vi dico un po' di dati perchè le foto non rendono:
- Le piastre verticali sono spesse 1cm
- La piastra sotto e fatta con due travi ad U saldate insieme
- Ho saldato due piastre in acciaio inox 5mm sul telaio per coprire i fori del tubo tagliato e per rinforzare i buchi dei buloni esistenti
- ho effettuato sia a dx che sx un foro sui longheroni
- I punti di ancoraggio sui longheroni sono 6 ed ho utilizzato buloni con diametro 12mm in acciaio inox
- All'interno dei longheroni ho interposto dei distanziali in acciao inox in modo tale che tirando i buloni il telaio non si schiacciasse
- I 4 triangoli saldati sono anch'essi di 1 cm ed irrigidiscono la piastra
- La saldatura è di tipo a filo continuo
- La bocca guidacavo l'ho tagliata e risaldata per accorciarla in quanto il verricello che ho utilizzato è un 9500lb ma ha 15 metri circa di cavo e quindi è più corto.
- Il portatarga ha 2 stacchi rapidi tramite ferfalline

Spero di aver fatto cosa gradita a mettere foto e descrizione in quanto potrà servire a qualcuno da spunto per fare un lavoro simile.

complimenti, lavoro molto razionale e pulito!
io vorrei fare la stessa cosa sul pickup, ma davanti ho l'elettroventola. Già il radiatore è grosso il doppio, in più l'elettroventola frontale porta via altri 10 cm..
montandolo così, quanto c'è tra il radiatore e il verro? per vedere quando dovrei farlo a sbalzo per farlo stare dietro ad un paraurti

Grazie Makka, tra verro e radiatore ho lasciato circa 1cm

gran bel lavoro,anche un mio amico ha incassato così un t-max 6000,lui però al posto delle farfalline ha inbullonato due cerniere ai due agganci alti della targa e negli agganci in basso ci ha messo 4calamite (due attaccatte alla targa e due al paraurti),quando lo vuole usarlo basta che ribalta la targa verso l'alto e il gioco è fatto...anche così però è perfetto... complimenti davvero!

Bravo un bel Lavorone!
Vedo che il tagliare il tubone prende piede
www.zukimania.org/home...art=0.html
Io però avrei saldato la piastra al telaio tanto non la toglierai mai ed molto + robusto

Complimenti!

lavoro stupendo,non si vede niente!!!complimenti!

Ok, visto di fronte non si vede nulla ma vista laterale o di sopra si vede?? Comunque bel lavoro!!

Complimenti bel lavoro.

wowwww !! bellissimo lavoro bravo !!!!

bel lavoro!!

@ TOS.MARIO: ci avevo pensato anch'io a mettere delle cernierine e ribaltare la targa, ma visto che il verricello lo userò si e no 2 volte al mese posso perdere anche 10 secondi per togliere la targa e altri 10 secondi per rimetterla.

@ FRANCO413: La potevo anche saldare la piastra ma se un giorno mi si fosse rotta la scatola guida la dovevo tagliare, tutto si può rompere. Per la robustezza penso che 6 buloni da 12 in inox facciano il loro lavoro, considerando che il verricello è fermato alla piastra con 4 bulloni da 10.

@GABRIELB: ti ho fatto 2 foto, come puoi vedere non si vede niente, almeno che uno lo sappia...

Aggiornamento: dopo un mesetto di fuoristrada e vari tiri la piastra non si è deformata.
Speriamo Bene!!!

sites.google.com/site/...dotta/home

bellissimo lavoro e ottima ottima idea!!!

Complimenti ancora! se non altro non ti devi smaronare per collaudarlo.......è praticamente invisibile

ancora complimenti! posso chiederti che marca e modello di verricello hai usato? E come ti trovi?

Grazie, ho usato uno CHAMPION EWX9500 tamburo corto, ha la rulliera di un 6000lb ma il motore di un 9500lb, lo produce anche la Warn qualcosa di simile ma con prezzi doppi a quanto l'ho pagato io.

bel lavoro, complimenti!