Mi ritrovo con un problema di termostati, quello in basso sulla foto la temperatura va subito al massimo, con il termostato in alto la temperatura rimane sempre quasi a zero anche in coda, avevo letto che serviva una resistenza potete dirmi che tipo di resistenza e su quale dei due bisogna montarla

Per essere precisi questo è un termostato
www.autoricambicraco.c...YOTA~.html
Mentre quelli in foto sono dei bulbi di temperatura o sensori di temperatura che sinceramente visto il costo ti conviene prenderlo nuovo adatto allo strumento che hai sul quadro
www.autoricambicraco.c...TURA~.html
Che sappia io se la lancetta collegata al bulbo va a manetta significa che hai il bulbo a massa(prova a far massa con il capicorda ) quindi è da buttare

Giusto franco, termostati però perchè con uno va a manetta e con l'atro rimane sempre al minimo....

Come detto, uno è a massa, andato, kaput, da buttare.
L'altro non sarà adatto allo strumento.
Un sensore come quello abbassa la sua resistenza interna con l'aumentare della temperatura. Supponi che la resistenza iniziale sia 1000 ohm a 20°C e che scenda a 10ohm a 90°C,
se ne monti uno che ha i valori 1000ohm(20°C) e 100ohm(90°C) è evidente che lo strumento non può che dare valori di temperatura sbagliati.

Prova a immergere il sensore in una pentola di acqua bollente e vedi che cosa ti dice la lancetta dello strumento.
Normalmente in quella condizione la lancetta sta appena sopra la metà (almeno nei 4 Suzuki che ho avuto io).

RM

Ok guzzi allora considerato che quello sotto è stato appena sostituito con uno nuovo e la temperatura va immediamente al max. ( non rotto quindi ) diciamo che quello in alto in foto sia quello rotto. grazie ragazzi

Fai questa semplice prova
Allunga con uno spezzone di filo volante il filo attaccato al bulbo poi ti siedi nel sedile e accendi il quadro osserverai la lancetta rimane bassa attacca il filo ad una qualunque massa e osserverai che la lancetta va a manetta di botto
Se invece attaccando il filo sul bulbo osservi che la lancetta va sempre al massimo però più lentamente significa che il bulbo funziona ma non è quello adatto allo strumento
Se invece si comporta esattamente come con lo spezzone di filo significa che il bulbo anche se nuovo è svampato (a massa)

Grazie franco stasera ci provo.