Sto iniziando a progettare per fare gli attacchi dei grilli per stroppare e volevo chiedervi cosa ne pensate di sta idea.
Stroppare è il suzukino o farlo stroppare è una vera agonia!....non mi è ancora mai capitato ma prima o poi succederà quindi meglio arrivare preparati a quel momento....se mi capitasse in questo momento, probabilmente sarei così preoccupato di attaccarlo al suo gancio di traino di serie che preferirei tenere lo strop in mano!
Per gli attacchi dei grilli dietro ho già visto come fare, Z###i style.... il problema resta il davanti! Ho guardato il "gancio di traino" che l'alta ingegneria nipponica è riuscita a produrre negli anni 80' e credo sia una specie di roulette russa!
Nella foto che vi ho postato qui sotto potete vedere come nel mio bull bar ci sia un buco in più nella parte bassa(cerchio rosso).....dite che attaccarci un grillo sia una cazzata???.........oppure ... attaccarsi direttamente al bull bar facendo passare lo strop attorno a tutte e due le barre dello stesso (crocetta azzurra)???....

sono imbambitissimo con le foto...scusate... eccola qui.

Brutta idea quella del cerchio rosso, pessima invece quella della crocetta blu, tirando via da un fosso un suzukino nell'ultima uscita, avevamo da attaccarlo solo li e tratatamm... il bullbar l'abbiamo lasciato li per terra.

P.S. La botta è stata secca altrimenti non sarebbe mai più uscito, ma fatto sta che in quel punto ha troppa leva (momento)

io ho già dato delle belle frustate,sia al gancio davanti sia a quello dietro (sia per tirare sia per farmi tirare) e per ora reggono (sgrat sgrat).

Si, ma infatti anche se piccoletto, la saldatura è fatta bene e comunque lavora bene, t'è voja a dè bastunede, fai prima a staccarti te dal sedile!

a me davanti prima si e' staccato il gancio, poi quando l'ho risaldato bene si e' strappata direttamente la traversa del telaio ahahahah

Quello originale l'ho visto strappare portandosi dietro tutto l'attacco della barra stabilizzatrice e la stroppata poi non era cosi eccessiva

Quello anteriore pure io l'ho visto saltare....
Il bullbar proprio lo lascierei stare!!!

i miei fin ora durano... dietro e stato collaudato trainando a strattoni un toy lj 70 con 3 persone dentro.... davanti mi hanno tirato una volta e basta... poi e difficile ke mi stroppano a me ahahahah!!!

potrebbe essere buono l'attacco dove si mette lo shackle reverse,creare li un ancoraggio sia a destra che a sinistra per metterci i grilli in modo che poi stroppando si faccia forza su entrambi gli attacchi

io ho visto stroppare un suzuki ,era nel fango ed hanno attaccato al gancio originale..è stata una grande fortuna che nessuno degli spettatori si e fatto male,perchè si è staccato il gancio anteriore che con la stroppa che gli ha fatto da elastico è andato a rompere il lunotto del fuoristrada....sono cose pericolose...

quindi in conclusione il modo migliore per risolvere la cosa è comprarsi un giubbotto antiproiettile e girare col casco

Beh se uno fa fuoristrada abbastanza estremo da correre il rischio di farsi stoppare a mio parere sarebbe meglio un paraurti ad uso gravoso tipo raptor 4x4 ...hanno gia gli attacchi per le stropp

cosi hahahahahahahhaah

io ho levato quel gancetto..ho messo un grosso grillo attorno al tubo e pure saldato..il tubo è stato rinforzato mettendo un'altro tubo dentro..praticamente da li si potrebbe anche sollevare di peso..

io il gancio traino davanti lo piegato dritto,ma sinceramente meglio lui che il telaio!!

marco410 :

cosi hahahahahahahhaah

A dioppòòòò, anche lui però, dare certe stroppate che manco se dovese tirare via un mercedes G da una fangaia argillosa!!!

mi piace l'idea del tubo dentro e messo cos' di lato dovrebbe fare forza nel punto giusto!

Mi sa che ho trovato il da fare per i prox fine settimana eheh

Io il gancio traino anteriore l'ho strappato solo con un semplice tiro da un affossamento nella sabbia, adesso sto provvedendo a creare dei grilli tipo quelli in vendita dal gioielliere.

luigi.sbarra :

io ho levato quel gancetto..ho messo un grosso grillo attorno al tubo e pure saldato..il tubo è stato rinforzato mettendo un'altro tubo dentro..praticamente da li si potrebbe anche sollevare di peso..

Bella soluzione, bellissimo suzu! Domanda OT, le mascherine dei fari dove le hai trovate?

Un'altra soluzione potrebbe essere quella di attaccarsi al longherone con una o due piastre ai 4 fori e saldarci un punto di aggancio o un superbullone a cui agganciarsi con gancio filettato ma la vedo delicata come soluzione.. poi col paraurti originale è un po' dura, bisognerebbe forarlo per farci passare il gancio quando serve.... in definitiva meglio la soluzione di luigi..