che peccato vedere suzukini abbandonati, un vero peccato per amanti e appassionati come noi, tienici aggiornati e facci vedere i lavori di restyling

AL79 :

Darele, mi aggiungo anch'io al coro.... hai uno zukko spettacolare ma quei cerchi non si possono vedè!!! Non è per la scampanatura, è che fanno proprio onco!!! Dai, con 200 eurini su Mondo4x4 ti prendi 4 bei modular 6x15 ET -12, così allarghi un altro pochino e ti rifai gli occhi! Johnny, complimenti per l'acquisto! Lo sai che ora tutti i soldi che hai in tasca li spenderai nella cuccia 4x4, sì? Però in cambio ne ricaverai solo soddisfazioni!

una piccola parte,gia il pick up ha problemi e devo rimettere in sesto l'Xl
comunque mi sa che allora i miei cerchi posteriori sono del vitara pure loro ....
e pensare che questa estate ho trovato 5 cerchi dell'sj buttati e gli ho regalati al mio amico ...vabbe gliene chiedero' 1 visto che non ho la ruota di scorta

Papero :

che peccato vedere suzukini abbandonati, un vero peccato per amanti e appassionati come noi, tienici aggiornati e facci vedere i lavori di restyling

anni fa trovai pure un vitara dell'89 nel bosco,feci la visura ma non me lo vendettero,era il 2009 e aveva l'assicurazione scaduta dal 2006....
poi e' sparito,spero non l'abbiano demolito

..domanda...
io dietro non ho i sedili posteriori,per fare la revisione me li devo procurare?

se sul libretto è 4 posti secondo me sì...

dice 2+2

2+2 significa che i 2 posti anteriori sono di dimensioni normali, mentre quelli posteriori sono di dimensioni ridotte per passeggeri che non superano i 160cm di altezza....comunque in totale sono 4 e ci vogliono 4 sedili e 4 cinture...

eccolo,l'abbiamo un po avvicinato,quella barra schifosa che ho preso e' gia mezza storta
Comunque l'ex proprietario mi ha dato altri 2 cerchi e la panchetta posteriore.... e un bicchiere di moscato fatto in casa
..il problema piu che la testa sono le fasce finite...
almeno la radio funziona se legge ancora le cassette ce la lascio e uso una delle mie che leggono le schede SD

prima cosa smonta tutti gli interni e brucia tutto...non pensare di rimontare la moquette che fa solo marcire la macchina e soprattutto quei sedili...i parafanghi davanti starebbero bene cambiati...il buco di marcio sul montante del vetro è molto grave....lì va sabbiato, fatta una pezza come si deve e riverniciato...se non sei in grado di farlo devi affidarti ad un professionista...il resto della ruggine basta trattarlo con un sabbiata non molto violenta, solo per puilre, poi va trattato con antiruggine e vernice...i paraurti anche se sono marci sono il male minore....l'altra cosa che mi preoccupa è il marcio che sta intorno alla cerniera del portellone posteriore....se è marcio davvero rischi chementre vai ti si stacchi il portellone....non è molto bello...

Su coraggio! non è messa malissimo da quel che si nota era gia passata da un carrozziere prima dell'abbandono....

Dici sul serio?
Ripropongo il mio problema pure qui (benzina nell'olio e non parte):
"allora,ho smontato la pompetta A/C,comunque la causa della benzina dell'olio mi sa che e' lei,visto che era gia stata smontata e dietro la mebrana,dove c'e' la molla era sporca di benzina,fori non ne ho visto ma qualcosa passa....speriamo,mi risparmierei un po' di soldi...
comunque la macchina non parte,ho controllato le candele (nuove) e tutte fanno la scintilla,ho pulito pure i contatti nello spinterogeno che erano un po' ossidati e ci ho messo del wd 40
...la benzina credo che la pompa la tiri anche perche vedo che quando il motore gira la benzina nel filtro si muove e fa delle bolle (contate che era ferma da 2 anni quindi i tubi saranno vuoti) ,ha dato qualche segno di vita,un paio di scoppi....inoltre il carburatore era poco stretto al collettore e spruzzava un po da li..ah ho notato che ho gia su un WEBEr,non so di che misura pero',potrebbe essere intasato dentro?
magari il filtro non e' piu buono? 90 su 100 e' dal 95 che non viene pulito

Se la menbrana non presenta screpolature tagli o buchi è a posto e la puoi rimontare
Può essere che il tubo di ritorno benza nel serbatoio sia ostruito e la pompa crea troppa pressione e per questo motivo filtra fuori e dentro al motore, prova a soffiare dentro al tubo più fino (ritormo benzina al serbatoio) e assicurati che sia libero

Poi segui il tubetto che va dalla pompa al carburatore e sul carburo apri quel vitone da 17o 19 (se non ricordo male) li sotto c'è un filtrino dagli una pulita e soffia dell'aria anche dentro a dove si avvita sul carburatore
Prima di rimontarlo fai girare il motorino per pochi secondi (messa in moto) e ti assicuri che la pompa faccia il suo lavoro e rimonti il filtrino con il suo raccordo.

Apri la parte superiore del carburatore (sviti tutte le viti a taglio e anche li dai una bella e pulita smontando i giglers (sono in ottone) assicurandoti che il forellino centrale sia libero da sporcizia

con un po di lavoro, credo abbastanza lavoo, tornera un gioiellino e sarai soddisfattissimo del risultato, tienici sempre aggiornati

sul suzu mi sono ritrovato il weber..ma la cosa strana e' che facendo girare il motorino invece di aspirare aria la butta fuori insieme a benzina polverizzata...avevo preso pure il gas per le partenze ma me lo tirava in faccia
cosa puo' essere?il carburatore l'ho pulito un po e poi l'ho pure tolto per vedere se era un problema del carburatore.....
....quindi faccio fare qualche giro al motorino d'avviamento e mi butta aria dai collettori di aspirazione,possibile che il motorino d'avviamento giri al contrario?
ho pure smontato il terminale di scarico pensando che fosse tappato ma niente

la butto li non essendo esperto in materia, hai provato a vedere se è in fase e le tacche sulle pulegge corrispondono?
Se butta aria dal collettore di aspirazione mi vien da pensare che il cilindro sale e la valvola è ancora aperta....

Magari quella che ho detto è una castroneria e verrò unito da molti, ma per quel che costa ci butterei un'occhio

grazie dei consigli,provero'!
Un altra cosa...dal weber partono due tubicini che credo siano per scaricare la benzina in eccesso dalla vaschetta,questi poi vanno ad innestarsi in basso a sinistra,solo che io ne ho uno solo,uno e' stato tagliato e e tappato con un bullone,puo' creare problemi

Direi di no se prima andava si vede che il lavoro va bene cosi'....

era sfasata,l'ho rimessa in fase ma ed e' partita subito!
soloc he dopo poco e' riscivolata,spero di non aver fatto danni alle valvole....
quella zona e' tutta unta,l'ho un po' pulita con uno straccio ma e' servita a poco,gli dovro far fare il bagno nella benzina,anche segli fa male tanto ci devo fare pochi km,poi a cambio

....alla fine ora parte con emzzo giro di chiave ma dopo un po' perde potenza e scalda,olio grigio..insommma guarnizione di testa bruciata...tocca trainare

ciao atutti!!! c'e' qualcuno di genova o dellaliguria che mi possa aiutare a trovare un carrozziere valido (e onesto) per ristrutturare il mio sj 410? Grazie a tutti!!!