ciao
qualcuno si è imbattuto in un diffusore GPL per il weber suddetto?
dovrebbero esisterne di già fatti commerciali ma non li trovo. qualche suggarimento?
grazie

Potrei dire una castroneria (quindi correggetemi) ma credo che il tuo carbu si possa forare aumentando le prestazioni rispetto al classico diffusore...

no il 32 34 non si può forare perchè ha la vaschetta benzina intorno ai venturi...io un diffusore 32-34 ce l'ho!

per weber, con questo sistema rispetto al foro diretto sul carburatore si perde parecchio? Lo chiedo perchè io ho questo sistema. (te lo avevo chiesto in un altro forum)

Si è vero...ne avevamo gia parlato si perde perchè ci sia allontana dal punto massimo di apsirazione in pratica non tutto il gas che fuoriece viene aspirato dal carburatore per non parlare poi che strozza anche a benzina...riporto la mia esperienza Uno 1100 fire monocorpo TLF da 32 venturi 22mm prestazioni pessime non camminava manco a calci nel culo consumava circa 450km con un pieno(35lt) ora invece weber doppiocorpo con ugelli direitti il primo corpo da 25mm anzi che 22mm dell originale quindi 3mm più grande in teoria dovrebbe consumare di più e camminare di più...infatti la macchina camminia molto di più praticamente di 4 scivola tranquilla con un filo di gas la risposta è immediata sembra di andare a benzina con il vecchio 32 TLF ma i consumi sono sempre 450km con un pieno dove sta il trucco???il trucco sta nel fatto che prima molto se ne perdeva,invece adesso quello che consuma di più in prestazioni lo guadagna sul fatto che non lo spreca magari se si poteva usare lo stesso sistema anche vecchio sul 32 TLF i consumi sarebbero stati di sicuro migliori tipo 550 con un pieno invece di 450...non c'è più la solita puzza di gas se ci si avvicina alla macchina perchè se lo aspira tutto!

ok allora che carburatore semplice da trovare e montare mi consigli per sostituire il tlde della tipo, (lo tengo montato sulle piastre)

se hai le pistre qualsiasi carburatore ti prenda dovrai rifarla...io ti consiglio un weber 32 DARA oppure dir che sono dritti come galleggiante si possono bucare e hanno la presa per lo spinterogeno!

sempre per non essere troppo fastidioso, mi potresti indicare da quale auto lo asporto???

renault 19 fuego e 25 per il DARA e invece il DIR lo trovi su renault e alfa 33 quella scrausa da 75 cavalli non la quadrifoglio coni i 2 40 IDF...

io ne ho uno che era montato sul mio weber 32/34 e non me ne faccio nulla, va montato tra il collettore di gomma che va alla cassa filtro e il cappellotto in ferro, se serve a qualcuno si faccia vivo.

Weber, io ho l'immissione del GPL sul tubo tra cappellotto e filtro (TLDE), non ho notato strozzature, dici che migliora se avvicino l'immissione al venturi, ad esempio forando il cappellotto?

direi proprio di il problema non sono le strozzature ma la distanza dalle farfalle,ci vuole un fornelletto come quello che ho messo in foto...

weber io sui carburatori non ho nessuna competenza, se posso volevo chiederti, visto che io uso solo il gpl in quanto ho un impianto monofuel, forando il tlde anche se ha la vaschetta intorno ai venturi l'operazione è fattibile visto che la benzina non sarà mai usata o è proprio impossibile

se è mono fuel e la benzina non la userai mai credo si possa fare però gli ugelli classici di sicuro sono corit te li devi fare al tornio della misura giusta e poi ci vuole uno che ti sa bucare il carburatore...a gpl il carburatore fa solo da corpo farfallato quindi anche se buchi un passaggio benzina non fa niente...l'importante è che dove metti lugello poi sigilli bene in modo che non aspiri aria!

ok domattina ne parlo con l'istallatore di impianti a gpl e vediamo che dice. Ancora una domanda, il guadagno di potenza si sente o non ne vale la pena visto che potrei montare un fornelletto come quello che hai postato tu nelle foto

Scusa ma tu attualmente non monti il fornelletto che ho postato in foto?!

allora mi spiego io per ora monto sull'auto il motore 1000 originale con impianto monofuel ma ho pronto un 1300 e montato su il weber 32 34 il quale dovra funzionare con l'impianto monofuel e sullo stesso è montato sotto il cappellotto il fornelletto. non l'ho ancora provato a gas ma solo a benzina in quanto il motore è sul banco.

ah ho capito... se cmq andrai a monofuel direi che conviene poi devi trovare chi lo sa fare altriemnti se non sei sicuro del lavoro non ti conviene rovinare il tlde...

ok allora provo col fornelletto e poi vedrò in futuro, Oggi sono andato alla ricerda di un weber dir o datra come mi avevi detto avevano una 33 ma il carburatore era già stato tolto, lo cerchero e me lo terro da parte.
Ciao e grazie

Ok chi cerca trova