ho fatto un po di foto oggi con il cell. spero si capiscano

Secondo me sono balestre jeep

Urca.. a giudicare, hai balestre con minimo, ma minimo un +6". Con balestre disastrosamente lunghe. ma moooooolto lunghe.

Dicci di che auto sono, perchè viste cosi.. non vanno proprio per nulla bene.
Riportagliele indietro.

Scusa ma sono in dubbio, di chi sono le balestre e che modello sono ?

ciao ragazzi
io il suzuki l'ho comprato cosi un mesetto fa xo' non so nulla e non capisco nulla di ste cose
non so di che balestre si trattano ho anche ammo trail master cosi ho letto sugli ammo non so di che rialzo sia ho preso la macchina in concessionaria in calabria spero che non ho preso un pacco

Un pacco no, mal che vada cambi le balestre, e ti consiglierei di farlo perchè sono esageratamente lunghe...
Concordo con andy, con quella staffa chiusa che si vede in foto mi ricordano quelle del Wrangler Yi

Ma se funziona perché cambiarle? Con balestre più lunghe si ha più escursione e la macchina saltella di meno, l'unica cosa e' controllare le saldature dei nuovi attacchi perché non mi sembrano bellissime

Perchè se lavorano male i biscottini e si ribaltano continuamente non va cmq distante, a meno che non voglia montare dei boomerang...

prova a mettere dei boomerang come in foto, ma che altezza hanno le balestre?

In compressione rompi o pieghi il terminale della balestra cosi..

secondo voi cambio le balestre? ho monto i biscottini a boomerang ma nel caso dovessi cambiare le balestre posso cambiare solo quelle dietro ho tutte e 4?
x rossospumante come faccio a dirti che misura sono le balestre come si misurano?

x le saldature veramente fanno proprio cag....re li ha fatti un mio amico dopo che si sono dissaldate mi piacerebbe poter risolvere cosi' come sono x che il suzuki e bello cosi allego una foto dello zukko

è circa un +5" cosi a vista. ma ... sempre a vista, il ponte posteriore è arretrato forte, attenzione che sganci l'albero di trasmissione in Twist.

la foto che ho pubblicato prima era con biscottini chiusi xche con un piccolo buco si chiudono ma il ponte e stato spostato indietro ho è problema delle balestre non ci capisco na mazza scusate

darele :

In compressione rompi o pieghi il terminale della balestra cosi..

da un anno circa è montato cosi' senza nessun problema!

secondo me hanno montato balestre jeep ma senza fare la modifica all'attacco fisso..così tutto è rimasto spostato indietro.. ponte in primis..poi x riuscire a montare i biscottini si son inventati quel tapullo mal saldato che anche montando biscotti boomerang o comunque più lunghi continuerà a dissaldarsi..non si può fare il lavoro così!

io terrei quelle balestre ma completerei la "modifica jeep" spostando avanti il punto fisso della balestra in modo da centrare il ponte e fissare i biscottini al loro posto..magari dei revolver e ottenere così una ottima escursione e evitare rotture..

con pochi euro di ferro sistemi le balestre.. poi quello che vuoi spendere in biscotti e ammortizzatori lo devi decidere tu..

considerata la "qualità" del lavoro fatto al posteriore andrei a controllarmi un pò bene tutta la macchina prima di andarci in giro e rischiare la ghirba..

tonyp :

secondo voi cambio le balestre? ho monto i biscottini a boomerang ma nel caso dovessi cambiare le balestre posso cambiare solo quelle dietro ho tutte e 4? x rossospumante come faccio a dirti che misura sono le balestre come si misurano? x le saldature veramente fanno proprio cag....re li ha fatti un mio amico dopo che si sono dissaldate mi piacerebbe poter risolvere cosi' come sono x che il suzuki e bello cosi allego una foto dello zukko

devi misura la distanza tra il tampone di finecorsa e la battuta sul ponte e piu' o meno si riesce a capire che altezza hanno, non mi sembra nulla di eccessivo comunque, se conosci un bravo preparatore ti sistema gli attacchi al punto giusto e ti dice la misura dei biscottini che servono che sicuramente non è da 70mm come quelli che hai montati(devi misurare la lunghezza tra i due occhi sia in linea retta che seguendo la curva, poi in base alla differenza ed al punto di attacco tiri fuoi la misura del biscottino!), è una bella modifica quella che hai trovato sulla tua macchina ma non è proprio plug and play, se guardi sui siti americani trovi tanti suzukini con balestre lunghissime, se vuoi tanta escursione e hai tempo da dedicare affina questa modifica altrimenti monta 2 balestre posteriori e risolvi il problema!

Motoneuro :

secondo me hanno montato balestre jeep ma senza fare la modifica all'attacco fisso..così tutto è rimasto spostato indietro.. ponte in primis..poi x riuscire a montare i biscottini si son inventati quel tapullo mal saldato che anche montando biscotti boomerang o comunque più lunghi continuerà a dissaldarsi..non si può fare il lavoro così! io terrei quelle balestre ma completerei la "modifica jeep" spostando avanti il punto fisso della balestra in modo da centrare il ponte e fissare i biscottini al loro posto..magari dei revolver e ottenere così una ottima escursione e evitare rotture.. con pochi euro di ferro sistemi le balestre.. poi quello che vuoi spendere in biscotti e ammortizzatori lo devi decidere tu.. considerata la "qualità" del lavoro fatto al posteriore andrei a controllarmi un pò bene tutta la macchina prima di andarci in giro e rischiare la ghirba..

cosè la ghirba? ho provato a sentire chi me la venduta e mi ha detto che sente il vecchio proprietario e mi fa sapere di che modifica si tratta come ammo ho trial master non vanno bene?

rossospumante :

tonyp : secondo voi cambio le balestre? ho monto i biscottini a boomerang ma nel caso dovessi cambiare le balestre posso cambiare solo quelle dietro ho tutte e 4? x rossospumante come faccio a dirti che misura sono le balestre come si misurano? x le saldature veramente fanno proprio cag....re li ha fatti un mio amico dopo che si sono dissaldate mi piacerebbe poter risolvere cosi' come sono x che il suzuki e bello cosi allego una foto dello zukko devi misura la distanza tra il tampone di finecorsa e la battuta sul ponte e piu' o meno si riesce a capire che altezza hanno, non mi sembra nulla di eccessivo comunque, se conosci un bravo preparatore ti sistema gli attacchi al punto giusto e ti dice la misura dei biscottini che servono che sicuramente non è da 70mm come quelli che hai montati(devi misurare la lunghezza tra i due occhi sia in linea retta che seguendo la curva, poi in base alla differenza ed al punto di attacco tiri fuoi la misura del biscottino!), è una bella modifica quella che hai trovato sulla tua macchina ma non è proprio plug and play, se guardi sui siti americani trovi tanti suzukini con balestre lunghissime, se vuoi tanta escursione e hai tempo da dedicare affina questa modifica altrimenti monta 2 balestre posteriori e risolvi il problema!

ma se monto solo quelle post. non è che abbasso la macchina ?

allego delle altre foto e ringrazio a tutti x le risposte