Nei vari forum ho letto di persone, che come Me non dispongono di grandi finanziamenti e quindi cercavano di fare un assetto FAI DA TE...ad esempio montando 4 ammortizzatori posteriori della FIAT Uno..facendo delle facili modifiche...

Voi che ne pensate??

Come si può creare un assetto FAI DA TE????


Grazie in anticipo a tutti coloro che risponderanno!!!

"Fai da te" al 100% è complicato perchè cmq qualcosa alle balestre bisogna fare per alzare il mezzo, ma si può ottenere un ottimo risultato spendendo molto poco.
La modifica economica più gettonata è la centinatura delle balestre con cui ottenere 3/4 cm di rialzo sempre che le tue non siano snervatissime, poi appunto ammo della uno che se non sbaglio equivalgono a dei più 2.5", biscottini fatti in casa sono facili da riprodurre se non badi troppo all'impatto estetico e con poco di fai 1.5/2" di assetto

...ma gli ammortizzatori della Uno..qualsiasi modello???

Aspetta che risponde kobretti che ha la macchina fatta in casa.

Intanto le balestre che hai sotto adesso sono le monofoglio o le multifoglio?
Un sistema poco oneroso dai risultati ottimi è quella di fare un bel mix suzuki/fiat

Nag, le mie balestre sono originali performance 4x4 da 3", il resto è tutto un derivato di altre auto (mercedes, hyundai, kia, volkswagen, rover, citroen, fiat)
In pratica la mia autovettura è come un cagnolino meticcio, composto da tante razze e come ben sappiamo un cane meticcio è molto più resistente fisicamente di un cane di razza
poi c'è chi concorda con me ad ottenere tanta resa con minima spesa e chi invece avendo una disposizione economica più agiata riesce a comperare materiali studiati da PREPARATORI fatti appositamente per i nostri veicoli.
A me oltre al fatto economico, mi stimola tanto il fai da te che al 99% delle volte mi ha dato ottimi risultati.

Poprio come dice Kobretti...anche io non ho finanziatori...quindi con il tempo il FAI DA TE è diventato un vero e proprio divertimento...questa cosa di far diventare il nostro zukino quasi un ibrido mi stuzzica....
...ma tornando al topic...adesso non ricordo che tipo di balestre monta il mio zukino...calcolando che è il primo modello che ha tutti e 4 i reni a tamburo...cmq vi faccio un paio di domande:

- Gli ammortizzatori della uno devono essere di un modello in particolare???
- E quali modifiche vanno apportate??

Grazie!!!

questa è l'unica foto che ho dove si vedono un pò le balestre!!!...cmq penso siano multi foglio!!!

mi sembra che siano le monofoglio ed anche parecchio scariche.
Consiglio:-
1-Ricentinatura balestre e te la fai da te a colpi di mazzetta in modo da far riprendere un pò di arcatura (circa 4 cm.), poi ti procuri 4 balestre della Fiat 126/500 alle quali tagli il ricciolo e ne unisci una al foglio originale suzu. (lo fai per tutte e 4 le balestre cioè foglio madre suzuki e balestra 126/500);
2-procurati o creati 4 biscottini con interasse da 120 mm.;
3-procurati 4 ammortizzatori posteriori della fiat uno e all'anteriore le
monti facilmente in quanto sono con gli stessi attacchi, mentre per il posteriore devi saldare all'ammortizzatore nella parte superiore dove c'è il perno filettato, un occhio simile a quello che ha l'ammortizzatore originale.
Comunque è più facile a dirlo che a farlo. Ottieni un ottimo risultato con circa 150 euro circa di spesa (materiale recuperato in demolizione) e hai un assetto morbido ci circa 3".
Spero sia stato chiaro nella descrizione. Comunque ci saranno persone molto più esperte di me che magari ti potranno consigliame meglio

Salve ragazzi ma se prendo le balesrre nuove della P4x4 le +3"e pii metto gli ammo della Uno... E' fattibile?avrei anche intenzione di cambiare i biscottini originali e mettere quekli a boomerang con interasse 12 cm

si vanno bene, comunque devi mettere degli spessori per i fine corsa degli ammortizzatori altrimenti in massima compressione potresti sfonfdarli.

Sparalesto89 :

Nei vari forum ho letto di persone, che come Me non dispongono di grandi finanziamenti e quindi cercavano di fare un assetto FAI DA TE...ad esempio montando 4 ammortizzatori posteriori della FIAT Uno..facendo delle facili modifiche... Voi che ne pensate?? Come si può creare un assetto FAI DA TE???? Grazie in anticipo a tutti coloro che risponderanno!!!

www.junker.altervista....setto.html io ho copiato da lui...

Si ma nel sito linkato utilizzano quasi due pacchi balestra per lato più il foglio originale suzuki e secondo me s'irrigidisce troppo oltre a creare un pacco balestra di quasi 10 cm. se non di più.

Come devo fare per centinare le balestre con la mazzetta???

Gli ammortizzatori posteriori del fiat doblò hanno l'anello sia sopra che sotto..vanno bene????

Scusatema, anche se non l'ho mai fatto, centinare delle balestre a suo di mazzetta, per quanto monofoglio, lo vedo un lavoro impossibile o quasi, primo perchè hai voglia a dare mazzattate prima di incurvarle abbastanza, secondo la davvero impossibile centinarle in maniera identica o almeno equilibrata tutte e quattro, quansi sicuramente resterà la macchina sbilenga, meglio farle fare almeno da chi ha una pressa se non altro eviti di spezzare dei gran manici di mazzette e delle gran spalle a picchiare.
ho visto centinare "in casa" le balestre multifoglio di un pajero, prima sono stati divisi i fogli e poi alla pressa uno per uno si è data una curvatura via via maggiore ma senza esagerare e cmq dopo un paio di anni non erano come all'inizio ma quasi...

Anche a me ricentinare in casa a colpi di mazzetta mi sembra una sparata... Kobretti, ma tu lo hai fatto davvero o era una battuta?
Se anche funziona, quello che risparmi in balestre lo spendi 2 volte in antidolorifici e fisioterapista per braccio e spalla!

La modifica fatta in casa spiegata su quel sito non mi convince tanto: come si fa ad alzare l'assetto di 9cm e montare ammortizzatori +5cm? Qualcosa non torna...
La barra stabilizzatrice poi non la puoi montare a meno di fare ulteriori modifiche agli attacchi e comunque non ha senso metterla in un assetto da fuoristrada perchè limita l'escursione!

Il numero di fogli invece può essere giusto, il pacco balestre è grosso ma va considerato che sono fogli molto morbidi, io l'ho visto assemblare da uno che corre nel CIVF e più o meno era così, tanti fogli ma balestra morbida e duratura.

kobretti790 :

Si ma nel sito linkato utilizzano quasi due pacchi balestra per lato più il foglio originale suzuki e secondo me s'irrigidisce troppo oltre a creare un pacco balestra di quasi 10 cm. se non di più.

assolutamente no, rimane morbida ti posso assicurare l'ho sperimentato io nel mio precedente assetto, non è difficile da realizzare, sono cose che puoi reperire nelle demolizioni, per centinare le balestre si può utilizzare al calandra a rulli...http://www.google.it/imgres?imgurl=http://www.utilmeccanica.com/wp-content/files_mf/cache/th_78dfd61193db54e7c9dfe7fc4a869e42_1338546895calandra_ferro_1.J
le mie le ho fatte con questa da un amico...

....cavolo e dove lo trovo uno con questa macchina dalle mie parti!!!

in molte carpenterie che lavorano ferro ce l'hanno, informati su che lavori eseguono, secondo me non fatichi a trovarla..
ma voi dopo la centinatura la distendete in forno?

nikinik :

in molte carpenterie che lavorano ferro ce l'hanno, informati su che lavori eseguono, secondo me non fatichi a trovarla.. ma voi dopo la centinatura la distendete in forno?

no no io ho dato qualche cm in più cosi con un primo utilizzo e il peso dell'auto sono rimaste alla misura desiderata per avere una buona centinatura davanti ho montato quelle posteriori all'anteriore altrimenti quelle originali si accorciano troppo....