scusate la domanda io ho un ponti largo mi sa che il differenziale posteriore mi stà abbandonando ,ma ho un differenziale posteriore stretto il dentro per intenderci è uguale al ponte largo il meccanismo interno . spero di essermi spiegato . grazie per eventuali risposte

tutti è due sono del 413 .sia quello largo che quello stretto .

io volevo smontare il dentro e metterlo nei ponti larghi è fattibile.

il differenziale è intercambiabile, le coppie coniche sono diverse, quelle dei ponti stretti sono più corte..

questo perchè gli SJ hanno gomme 195 che sono alte 69 cm
mentre i samurai hanno le 205 che sono alte 66 cm

se metti le coppie coniche sj su samurai accorci un po' i rapporti, ma devi chiaramente farlo sia davanti che dietro

grazie .

Ma non cambiano anche le cave dei semiassi?

Quindi si possono mettere direttamente entrambe le pere senza dover cambiare niente

basta che lo fai davanti e dietro, altrimenti spacchi tutto visto che le coppie coniche sono diverse

si certo infatti ho detto entrambe le pere

ah scusa avevo letto male..

La differenza tra le coppie coniche del ponti larchi e stretti è apprezzabile in termini di resa in or o è solamente un numero di poca importanza?

se metti le SJ su SAMURAI accorci del 4,47%

immagina che se hai delle gomme da 75 cm, le tiri come se avessi delle gomme da 71,6 cm con le coppie coniche originali...

Proprio la mia situazione... quindi la differenza è tutto sommato apprezzabile ma non abissale.
Grazie 1000

la differenza tra le coppie coniche è esattamente quella che c'è tra le 195 e le 205...le hanno fatte diverse proprio per questo..

Makka.......qualche conto non torna....
se la logica fosse stata quella dovre essere il samurai con le 11/43 dato che monta le 205 (gomme piu grandi / rapporti piu corti..)
mentre invece è il contrario
l'SJ con le 195 ha l'11/43... e il samurai con le 205 ha l'11/41......

Quello che pensavo anche io: a rigor di logica le 205 sono più grosse delle 195 no?

195/80R15 -> 15 pollici x 2,54 cm = 38,1 cm (cerchio)
(19,5 x 0,8) = 15,6 cm (spalla)
38,1 + 15,6 + 15,6 cm = 69,3 cm (altezza totale)

205/70R15 -> 15 pollici x 2,54 cm = 38,1 cm (cerchio)
(20,5 x 0,7) = 14,35 cm (spalla)
38,1 + 14,35 + 14,35 cm = 66,8 cm (altezza totale)

Se metti una 205 vicino a una 195 si vede chiaramente che la gomma del Samurai è decisamente più piccola della gomma SJ (parlando di gomme nuove e sullo stesso cerchio, le ricoperte non fanno testo)..

infatti hanno messo le coppie coniche più lunghe sul samurai per compensare le gomme piu piccole...

la scelta della gomma piu piccola per il samurai, sinceramente, non l'ho mai capita!

se guardate sulla tabella di velocità
www.zukimania.org/home...id=39.html
e inserite come rotolamento i valori teorici appena detti ovvero le altezze moltiplicate pigrego, quindi 2177 mm per SJ e 2098 mm per Samurai vedrete che i mezzi si equivalgono nelle velocità, la differenza è dello 0.9% che può essere assimilato come errore nelle varie approssimazioni dei rapporti..

la teoria non fa una piega..... ma non sono molto convinto che la ragione sia quella..... tant'è che ho un paio di samurai nati sia con le 205/70/15 che con le 195/15..... e la cosa non avrebbe senso....
addirittura ho trovato dei samurai con le coppie coniche 12/41.....
se la ragione fosse puramente teorica, avrebbero dovuto montare gomme /55 o /60... oppure con i cerchi da 14" ........

le 12/41 le monto io ma con motore diesel, che avendo la coppia 2000 giri piu giu di un benzina (e girando anche 2000 giri in meno), ci può stare...infatti bene o male ho le stesse "prestazioni" velocistiche di un samurai benzina..
poi probabilmente sono finite anche sotto alcuni benzina recenti con le politiche di "usiamo quello che troviamo in magazzino" della land rover santana..
ho sentito anche io un ragazzo sfortunato con un samurai i.e. con le 12/41, e infatti si lamentava della lunghezza eccessiva (a me invece vanno da dio)

per il discorso misure, probabilmente all'atto dell'immatricolazione i proprietari si sono fatti mettere le 195 come "misura alternativa"..si fa con un sacco di auto, sul corsa ad esempio avevo le misure della versione GSI in alternativa, e sulla punto potrei montare le misure della punto sporting (che su un 1100 non hanno senso ma è un altro discorso)...

le due misure stanno dentro il canonico 5% quindi con le 195 ci si può far mettere le 205, e viceversa...anche adesso volendo il nullaosta te lo danno (sicuramente lo sai meglio di me)

sul perchè invece abbiano scelto delle gomme piu piccole per il samurai (che dovrebbe essere l'evoluzione dell'SJ), resta il mistero...forse per abbassare i consumi...boh...