ciao
qualcuno mi da una idea empirica per valutare lo stato dei cuscinetti ruota post? ovviamente sarà una sorta di fotografia del momento non potendo verificare lo stato del grasso ecc
scuotendo la ruota alzata si riesce a valutare lo stato attraverso il gioco?
una delle mie ruote, afferrandola con le mani alle ore 9.15 (vabbè est-ovest, come si dice?) gioca di circa un paio di mm e si sente un tic tic tipico
come regolarsi??
grazie

L'ideale sarebbe smontare il mozzo ma mi pare di capire che preferisci evitare se non indispensabile... teoricamente basterebbe sbattere un po' la ruota alto/basso e destra/sinistra e dovrebbe avere un gioco appena percettibile, se si sposta di qualche mm 99 su 100 il cuscinetto è agli sgoccioli, ma controlla anche che i prigionieri del mozzo siano ben fissati.

Altra prova possibile, trazione solo al posteriore, azi il ponte posteriore con due mattoni o cavalletti, levi le gomme e metti in moto con la prima inserita e senza freno a mano, molli lentamente la frizione e vedrai che uno dei tamburi posteriori comincerà a girare (quello che offre meno resistenza per via del cuscinetto più usurato), controlla che non giri a mille all'ora perchè significherebbe che non offre nessuna resistenza ed allora è proprio andato, se gira lentamente e non fa cigolii strani o tekkettamenti tipo roba che si trita probabilmente non è ancora da cambiare.

Ma sono metodi alla buona, l'ideale se li hai su da almeno due anni e fai regolarmente or sarebbe smontare il mozzo e buttare un'occhio.

Se devi smontare la pera per vedere lo stato del lockright ti consiglio visto che ci stai di cambiare direttamente cuscinetti e paraoli che con una spesa di 100 euro ti garantisce piu sicurezza

se prendendo la ruota si muove avanti e indietro (cioè in pratica cercando di spingerla dentro il ponte e cercando di tirarla fuori) può essere il cuscinetto ma anche no, se invece si muove cercando di sollevarla oppure facendola girare e facendo forza si sente come grattare allora il cuscinetto è andato.