Signori, buon giorno. Quasi due anni fa ho acquistato il mio Suzukino e dato che non teneva assolutamente il minimo, ho dovuto portarlo da un carburatorista che in due volte me lo ha messo ha posto in modo perfetto. Ho usato la macchina per un anno senza il minimo problema. Non ho mai fatto vero fuoristada e le uniche volte che lo facevo, era per andare a pesca lungo i fiumu dove l'unica difficoltà era il fango.
Sabato invece, sono andato in alta montagna ed avevo deciso di andare al forte di Foens in alta valle di Susa. Sono 10 km di sterrato di montagna e quindi vibrazioni, salti, pietre a non finire. Morale: gli ultimi due km prima del forte, il motore si è spento due volte. Arrivato al forte il motore non teneva per niente iil minimo. Si accendeva ma appena mollavo l'accelleratore si spegneva istantaneamente. Il problema era la discesa che ho dovuto fare con le ridotte in prima (vista la pendenza). Purtroppo dovevo tenere il motore su di giri e la velocità era troppa e ho avuto seri problemi in due tornanti un po' pericolosi dove ho dovuto fare più manovre (c'era un bel salto). Ogni manovra si spegneva e faceva fatica a riaccendersi. Comunque sono arrivato giù mettendoci il doppio del tempo previsto. Arrivato a casa dei miei mici ho deciso di guardare il motore ed ho scoperto che una vite del carburatore si era comletamente svitata ed era quello che provocava l'inconveniente. E' la vite con una molla. Adesso sono riuscito quasi a carburare di nuovo il Suzu ma cosa devo fare perchè non si sviti più quella vite?
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
Ciao.

la vite con la molla potrebbe essere la vite del minimo. in teoria la molla serve a non farla svitare,prova a "centinare" la molla a mano,tirandola un po'. se non funziona prova col frenafiletti ma poi viene un problema ogni volta che vuoi registrare il minimo...

Anche io avevo pensato di mettere del sl frena filetti sulla molla ma non avevo pensato che oi non avrei più potuto regolare il minimo anche se per un anno intero non mi ha dato il benchè minimo problema.

Tos.mario :

la vite con la molla potrebbe essere la vite del minimo. in teoria la molla serve a non farla svitare,prova a "centinare" la molla a mano,tirandola un po'. se non funziona prova col frenafiletti ma poi viene un problema ogni volta che vuoi registrare il minimo...

Ho evidenziato le viti in questione. Adesso ho bisogno di sapere a cosa servono. Quella in alto credevo che servisse a regolare il minimo. Invece mi hai detto che è queella in basso con la molla. Mi sai dire esattamente cosa servono entrambe?
Guarda l'allegato per favore. grazie.

Ma nessuno mi risponde?

Ribadisco: come mai nessuno mi è di aiuto?
Fatemi sapere, per favore.
Ciao.

quella sotto dovrebbe essere quella del minimo rapido.

Grazie. E l'altra? A cosa serve?