Secondo voi che avete l'esperienza di ponti piegati, questo che vi posto nelle foto (lato sx) può già far lavorare sotto sforzo giunto e planetario oppure sono ancora fuori da questo problema....
Sostanzialmente quanto deve essere piegato perchè inizi a dar problemi
Il lato dx è normale mentre quello sx ha un camber piuttosto vistoso

Cavolo franco dalla parte sx è davvero piegato si vede un casino e si è piegato proprio il tubo non li dalla boccia... non so se durano sicuramente il paraolio lavora malissimo e puo succedere che inizi a perdere.... io lo cambierei sono ponti 1.0 o 1.3??

Si vero al paraolio non ci avevo pensato come prima rogna si dovrebbe notare gocce d'olio sullo snodo che dalla colorazione e dal caratteristico odore si intuisce che è olio del diff e non il solito grasso li presente
Comunque sono ponti del 1.3 la piega l'ha fatta il vecchio proprietario dei ponti con un assetto Shd che io chiamo superscalino di marmo.....
Ho già avvisato Marco410 (proprietario del zukko) che rimedi una scatola vuota per rinforzarla ecc.

secondo me sei nei premi una banana così

convinto che anche quelli del suzuki si piegassero dove c'è la boccia...
vuol dire che allora il tubo è proprio fine!
di sicuro così come è messo non fa bene alla meccanica.
se ne hai già uno di riserva ok, altrimenti buttare per buttare io proverei a raddrizzarlo sotto la pressa.

a raddrzzare secondo me si riesce senza problemi, ovvio la mano fa la differenza

Signori, oggi al raduno dopo un x di colpi sul gommino finecorsa a forte velocità il ponte si è ulteriormente piegato da assumere proprio una forma bananifera anche nel lato dx (un po di meno) adesso urge una scatola vuota di un ponte anteriore samurai per rinforzarla degnamente.....
Ma che azzo di scatole ponti sembrano di burro!!! in 10 anni le scatole del 410 non hanno mai dato problemi!!

Franco io ho 2 ponti SJ, uno è originale della macchina, l'altro l'ho comprato da uno su subito.it che mi ha assicurato essere ponte lungo samurai ant invece è sj.
Se troviamo qualcuno che sa fare il lavoro di allargamento come si deve secondo me riusciamo ad avere 2 bei ponti.
Mi pare di capire che i ponti sj allargati possano essere meglio dei samurai originali.

secondo me hai piegato anche dell'altro...quel biscottino è vistosamente fuori asse e mi sembra di capire che la macchina è in piano...

Mayo
Io il tornio per costruire le due boccolone (tipo Z...) c'è l'ho ma mi sta flullando in testa l'idea di imboccolare e allargare un ponte del 410 montandoci i semiassi del samurai così recupero qualche cm d'altezza... ma non so se il gioco vale la candela perchè dovrei fare il lavoro anche su quello posteriore e li c'è il blokko quindi......
super
I gommini balestra erano da buttare già da un bel po questo porta a lavorare tutto storto......

Franco413 :

......imboccolare e allargare un ponte del 410 montandoci i semiassi del samurai così recupero qualche cm d'altezza... ......

qualche messaggio suggerivo la stessa cosa...chiedendo se fosse una puttanata....e qualcuno ha confermato...(come immaginavo!)ma a quanto sembra non è così puttanosa l'idea...

SUPERDARIO :

qualche messaggio suggerivo la stessa cosa...chiedendo se fosse una puttanata....e qualcuno ha confermato...(come immaginavo!)ma a quanto sembra non è così puttanosa l'idea...

Forse solo perchè sui ponti stretti sj c'è molto più lavoro (anche di tornitura) e comunque necessitano sempre due semiassi del samu e a quel punto si recupera anche la scatola larga e basta cacciargli dentro le due boccole e saldarle e il lavoro diventa più semplice....

si,èvero...ma saresti comunque vincolato alla larghezza originale del samurai....non ho idea di costi far costruire semiassi alla misura desiderata...così facendo allarghi di quanto ti pare...intubi,rinforzi...saldi e tagli a piacere..insomma sarebbe sicuramente un lavoro piu' impegnativo ma il risultato decisamente differente

Franco413 :

Signori, oggi al raduno dopo un x di colpi sul gommino finecorsa a forte velocità il ponte si è ulteriormente piegato da assumere proprio una forma bananifera anche nel lato dx (un po di meno) adesso urge una scatola vuota di un ponte anteriore samurai per rinforzarla degnamente..... Ma che azzo di scatole ponti sembrano di burro!!! in 10 anni le scatole del 410 non hanno mai dato problemi!!

Foto foto foto foto

danilo.milesi :

convinto che anche quelli del suzuki si piegassero dove c'è la boccia... vuol dire che allora il tubo è proprio fine! di sicuro così come è messo non fa bene alla meccanica. se ne hai già uno di riserva ok, altrimenti buttare per buttare io proverei a raddrizzarlo sotto la pressa.

Danilo, ho un ponte anteriore un pò piegato verso l'interno dal lato corto, dici che sotto una pressa riuscirei a raddrizzarlo?

secondo me sì, ma non con quelle che trovi su ebay fatte col crick...
dovresti andare in qualche officina che ripara i camion, lì di solito hanno delle belle presse.

se non riuscite a raddrizzare i ponti con una pressa,vi posso aiutare con un'altra pressa ma dovete portare la macchina intera...e ve la raddrizzo così....

certo, se me lo fanno vado in una officina metalmeccanica dove solitamente producono pezzi per le navi, la di presse e macchinari vari ne hanno di qualsiasi genere

Kobre
Ma non sei esperto di mazzate?
Procurati una fiamma ossidrica o in alternativa ti crei una forgia con un caminetto e un po di carbonella
Basta che metti la scatola ponte con la zona dove c'è la piega sulle bronze fin tanto che non assume il colore rosso giallo e poi giù di mazzate nel lato opposto alla piega, usa però una tavola per attutire i colpi di mazza sennò fai dei buchi
Chiaro che successivamente devi saldarci su dei rinforzi o intubarlo perchè rimesso su senza rinforzi si piegherà molto più facilmente.... cosa che succederà inevitabilmente anche se radrizzato a freddo anche se un po meno

se mi metto a dare mazzate sul ponte va a finire che lo distruggo, mentre con una pressa il lavoro risulta praticamente più pulito e privo di rischi. Una cosa è centinare le balestre, ma raddrizzare ul ponte..... poi dove la prendo una piamma ossidrica, e comunque non potrebbe mai venire dritta come su una pressa.
Comunque se lo raddrizzo (o meglio me lo sistemano) ve lo farò sapere