Speriamo!

MI era successo una volta qualche anno fa sul Santana Compu, mi si era bloccata la leva come a te però io avevo trazione, però mi è successo ad un raduno, si eravamo fermati tutti poco prima dell'inizio di un pezzo abbastanza impegnativo ed ho dovuto abbandonare tutti e tornare indietro perchè senza 4x4 non sono riuscito.
Arrivato a casa ho tolto, la leva, l'ho rimontata e da quel giorno è andato sempre tutto bene, spero per te sia la stessa cosa.

Grazie a tutti ragazzi per le vostre esperienze! Certo che ogni volta che esco ora, non mi riesce più star tranquillo! Vabbè che anche prima...

si chiama "sindrome da rottura"

Eh, io sono pure ipocondriaco, ti immagini...

Ciao, io di leve riduttore ne ho incastrate parecchie, e parecchie volte, e in parecchi posti diversi.. (possiedo 5 riduttori al momento). Non so quanto spesso usi la macchina e le ridotte ma quello che ti posso dire di sicuro è che il problema si ripresenterà..e, stanne certo, nel momento meno opportuno. Pure io la prima volta ho smontato la leva, rinserita, risistemato tutto ed ha funzionato x mesi senza prob fino a che sono rimasto bloccato in folle da solo in bosco.. Non voglio portarti sfiga ma il problema non se ne va tipo raffreddore..
Per quello che posso dire nei miei casi, ho riscontrato che la leva si blocca sempre per l' usura (minima e quasi impercettibile a vista) della parte finale (semi sferica) della leva del riduttore, e delle cave (in cui questa si innesta) ricavate sui leveraggi interni..
La risoluzione parziale del problema avviene sostituendo la leva con una nuova, quella totale invece sostituendo anche gli alberini interni (che non so come si chiamano ma sono due leveraggi di colore quasi nero..)
Non spendi molto di pezzi ma il lavoro bisogna vedere chi lo fa...
Altrimenti cambi direttamente riduttore con uno usato che funziona bene e lo usi fino a quando va..

Allora, diciamo che se porti sfiga, ti mando il riduttore e me lo sistemi!
A parte gli scherzi, io non sono esperto, ma avevo ipotizzato una cosa del genere e tu me ne dai conferma. La leva potrei provare a mettere quella del mio riduttore originale, che è sempre andato bene ed è smontato in garage. Il riduttore attuale (che comprai da Superdario) è stato rimontato da due mesi con le SR 5.14, ed il meccanico non trovò problemi particolari nella meccanica...vabbè, grazie della tua esperienza e speriamo bene!!

era già uscito tempo fa (nn molto) un problema simile e l'utente aveva scoperto ke era causa dell'usura di quelle componenti, ha "semplicemente" saldato e riportato del materiale e poi levigato le parti usurate.

Sissi, mi ricordo di averlo letto, se non sbaglio era proprio relativo alla leva...

esatto leva e sede leva, se fai un lavoro del genere cambia anke la boccola ma nn metterla in ottone come fanno molti, prendila originale

Giusto per chiarezza, la leva dovrebbe esser aggiustata nel punto indicato dalla freccia, no? La boccola è attualmente nuova ed era insieme a tutto il kit revisione leva preso a Partsonline...

esatto li e nella sede all'interno del riduttore se nn ricordo male aveva agito x la riparazione

esatto la parte è proprio quella ma spesso si usurano pure le cave sui due alberini interni nelle quali la leva agisce..su uno dei miei riduttori ho cambiato leva, funzionava a meraviglia ma dopo circa una cinquantina di innesti delle ridotte si è ribloccata..
Sostituendo pure i leveraggi interni fai un lavoro maniacale, ma ti dimentichi di quell' ansia che altrimenti proverai sempre un attimo prima di dover metter mano alla leva del riduttore..magari in un giorno di pioggia, fango, freddo, vento, e in bosco!
Sbloccarla sul posto quando succede non è difficile ma per farlo devi avere attrezzi, molta pazienza, riuscire a lavorare sotto alla macchina ed avere le dita sottili..se poi sei in acqua o nel fango auguri.. Io non ho né attrezzi, né pazienza, né dita prensili, né fortuna..e neanche qualcuno che mi traina a casa, e ho pure lo scarico che passa vicino e per mettere le mani la sotto si deve raffreddare tutto..x questi motivi ho pensato bene di risolvere il problema.. Detto questo, se dovrei consigliarti, il primo step è quello del cambio leva, anche usata (ma integra), se dopo si blocca ancora ne provi un' altra magari nuova, e se si blocca ancora ci pensi poi..

Grazie dei tuoi consigli, io devo dirti che sono fortunato perchè ho le "manine di fata" e son riuscito a smontare la leva dall'abitacolo, non senza qualche santo...ma è sempre un gran rompimento, risolvere del tutto è sempre meglio!

x esperienza devo dire che succede se non si lavora bene con la leva,bisogna fargli fare i movimenti seguendo il movimento ad U squadrata,ovvero ,partendo da 2 rm,indietro,destra,avanti e viceversa x togliere le 4rm,se si tira in diagonale esce la punta della leva dagli incastri sugli alberini di selezione e se va bene salta fuori la selezione innestata (di solito le 4 rm lente e va in folle ma anche da 4rm lunghe a folle) xchè non essendo giusta non innesta fino in fondo gli scorrevoli anche se sembra di averle messe bene (consoliamoci,sui land rogner è la prassi quando funzionano bene ) )che saltano fuori ,a volte rimanendo bloccate,altre riuscendo smadonnando con la leva a farla rientrare.ovviamente la boccola conumata gli da una grossa mano ad uscire.

Che ti devo dire? Magari quel giorno non ci sono stato attento e ho smanellato la leva a bestia...ci starò molto più attento, questo è sicuro!