ciao raga,ho letto i vecchi topic ma non ce cio che cerco,vorrei sapere voi dove avete sistemato lo staccabatteria,da quando ha preso fuoco il fuoristrada di un mio amico ho deciso di metterlo,ma dentro,se avete dei consigli ve ne sarei grato

Ciao, io lo misi sopra il portaoggetti per intenderci, non quello con lo sportellino ma la mensolina sopra ai piedi del passeggero, ho scelto di installarlo li solo per un fatto di comodita, non nell inserirlo ma per il passaggio e lunghezza dei cavi, in pratica ho preso una scatolina da elettricista ci ho avvitato lo stacca batteria e ho poi avvitato la scatola al parafiamma, poi ho tolto la batteria ho forato dietro ho installato due pressacavo e ci ho fatto passare i cavi, una volta entrati in cabina li ho infilati nella scatolina e ho collegato, in pratica la scatola serviva solo a coprire i contatti ed evitare di fare un buco enorme sul parafiamma perche sono bastate due viti.
è un po scomodo da azionare ma puo fungere pure da antifurto

si so che funge da antiurto,ma la funzione principale e proprio per scollegare la batteria e la parte elettrica in caso di necessita,x me intendo,ti ringrazio per l aiuto,sento anche altri ma e una buona idea la tua

si io feci cosi solo per evitare di fare cavi chilometrici, ovviamente su quello che porta corrente prima di entrare in cabina metti un fusibile di potenza che se va in corto con la lamiera sono volatili per diabetici, c'è il pressacavo che isola ma è meglio un eccesso di zelo che ritrovarsi l'auto abbrustolita

Io uso uno di quelli che si montano direttamente sui poli della batteria, non e' comodissimo perché per staccarlo devi aprire il copiano, ma ti evita lavoracci e poi e' sicuro visto che stacchi l'alimentazione alla fonte.

Si ma con il tuo non spegni la macchina stacchi solo la batteria diciamo se spenta non riparti, lui invece vuole staccare proprio alla fonte ossia dal cavo dell alternatore

qui un pò di info
www.zukimania.org/home...teria.html
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Ciao,io sto facendo ora il lavoro e ho costruito una piastra in lamiera che si monta al posto dello sportellino del portaoggetti di fianco all'orologio del samurai e lo monterò lì così rimangono isolati i contatti all'interno del vano portaoggetti.appena finito faccio 2foto

ciao, io l'ho installato sul tunnel centrale accanto alla leva del freno a mano. E' vero che ho allungato un po' i cavi, ma....che gli fa? li è comodissimo!

In un posto facile da arrivare da entrambi i posti..

allora,intanto ringrazio tutti per l aiuto
per darele,grazie delle info su come collegarli per fare anche da antifurto
cmq nel portaoggetti non posso montarlo perche ho gia degli switch,e nel tunnel centrale vicino al freno nemmeno perche ho le cinture a 4 punti e mi occupano spazio quando non le uso,stavo pensando vicino al vetro lato guida sopra la bocca dell aria che dite?

Li pero hai i cavi lunghi un km, i cavi piu corti si fanno è meglio è, lo so ho la fobia

Allora montalo al posto della bocchetta dell'aria tanto esce solo fredda, per i cavi lunghi usa del tubo elettrico (tipo quello da murare) e i pressacavo come ha detto emiliano e dovresti stare tranquillo

io ribadisco che lo mettrei centrale...così in qualsiasi caso ci arrivi sia te che il copilota,in una posizione che ci arrivi anche con le cinture allacciate!

fede_suzu :

allora,intanto ringrazio tutti per l aiuto per darele,grazie delle info su come collegarli per fare anche da antifurto cmq nel portaoggetti non posso montarlo perche ho gia degli switch,e nel tunnel centrale vicino al freno nemmeno perche ho le cinture a 4 punti e mi occupano spazio quando non le uso,stavo pensando vicino al vetro lato guida sopra la bocca dell aria che dite?

esempio ti ribalti dal lato sinistro,mezzo sommerso dal fango,tu devi uscire dalla porta di destra è meglio che lo stacca lo trovi in una posizione agevole...

emiliano81 :

Li pero hai i cavi lunghi un km, i cavi piu corti si fanno è meglio è, lo so ho la fobia

No no che fobia ! E' una regola ! E più ti allunghi con i cavi e più devi aumentare il diametro...

Però interrompendo il cavo dell' alternatore la macchina se non è a iniezione non si spegne, io ho provato e stava comunque accesa...in quei topic indicati da dario dovrebbe esserci scritto quale interrompere far si che si spenga e che non sia neanche possibile rimetterla in moto senza chiavetta.

ahh no nera quello dell alternatore? non ricordo allora scusate per la c....ta detta

Riprendo il topic,l ho montato al posto della presa del riscaldamento,postero le foto,cmq lo messo sul negativo,ma nn capisco se toglie veramente,nn voglio che si spenga ma che il caso di corto staccando nn faccia nulla

fede_suzu :

Riprendo il topic,l ho montato al posto della presa del riscaldamento,postero le foto,cmq lo messo sul negativo,ma nn capisco se toglie veramente,nn voglio che si spenga ma che il caso di corto staccando nn faccia nulla

Se è a carburatore probabilmente no non si spegne, in caso di corto comunque funziona perchè stacchi uno dei 2 poli della batteria quindi isoli tutto

e a iniezione,ma non e tanto per far spegnere la macchina quanto in caso di corto staccare e spegnere la macchina