Buongiorno a tutti.
Con mio cugino vogliamo rinnovare l'assetto del millino ed inizialmente eravamo propensi ad acquistare un assetto tipico +3" a balestre.
Poi lui ha lanciato la pietra dicendo: "E perchè un assetto a molle come lo vedi????"
Allora mi sono messo un pò a girare ed ne ho trovati diersi e di diverse ditte.

La domanda è: Ma è possibile che ci vogliano tutti quei soldi per delle modifiche fatte per lo più da tubi di ferro????

Ne ho trovati diversi da circa 2500.00 € fino a 5000.00€

Ma non c'è qualcosa in giro ad un prezzo più civile?????

a meno che tu non ti faccia tutto artigianalmente i prezzi sono quelli.
Eventualmente comprati solo il necessario che non puoi proprio farti da solo

Veramente stavamo pensando di fare tutto da soli ed eventualmente (se il risultato è buono) di metterlo a disposizione di tutti...
Lui lavora il ferro e in più fa il saldatore. Un nostro zio in comune fa il tornitore quindi non dovrebbe essere proprio impossibile fare un lavoro mediocre....

il problema dei tubi freno è quello minore. ilproblema grande sono le geometrie delle sospensioni, gli angoli di caster dei ponti, le barre di sterzo, dove attaccare i puntoni senza stravolgere la macchina ecc ecc...

l'unica cosa da comprare sono le molle e gli ammo.
per il resto se pensate di averne le capacità potete fare tutto da soli senza grossi problemi.
bisogna solo stare attenti a rispettare le geometrie (inclinazione dei ponti e loro posizione).
per vedere dove attaccare puntoni e compagnia bella basta vedere le foto dei vari kit in vendita.

se avete voglia e tempo di farlo da soli è sicuramente una bella soddisfazione, il risparmio non credo sia tantissimo ma quantomeno potete riuscire a mettere anche ammortizzatori e molle di qualità e riuscire a risparmiare qualcosina rispetto a comprarne uno in kit, anche se non è semplice come si pensa azzeccare le giuste geometrie, se sbagli gli angoli l'assetto lo fai ma hai una macchina nervosa e che non sale da nessuna parte!

Per il posteriore qui
www.subito.it/accessor...htm?last=1
Ti resta trovare il ponte anteriore completo.....

Se come dici hai a dipsosizione un saldatore professionista ed un tornitore parte del gioco è fatta, procurati molle ed ammo (la maggior parte dei produttori di assetti a molle per suzu li vende anche separatamente), sui loro siti poi è possibile scaricare le isctruzioni per il montaggio con riportati tutti gli angoli e le distanze per attacchi al telaio ed al ponte.
Tieni conto poi che nei kit, ai prezzi che hai indicato, si sono di norma anche i vari trapezi, panard ecc che cmq potete autocostruirvi, ma anche gli alberi di trasmissione che invece dovrete comprare.

Fatti poi un conto delle ore che ci vorranno, anzi dei giorni e vedi se ne vale la pena

Ma secondo voi è possibile adattare qualche ammo a molle????
Se si che marca o quelle di quali vetture???

io se mai un giorno decido di passare a "molle" utilizzerò ammortizzatori coilover o airshocks così non mi devo rompere le palle a preparare le sedi per le molle e gli attacchi degli ammo ma sì fa tutto insieme....costano un bel 1000euro però non ci pensi più

elikj :

io se mai un giorno decido di passare a "molle" utilizzerò ammortizzatori coilover o airshocks così non mi devo rompere le palle a preparare le sedi per le molle e gli attacchi degli ammo ma sì fa tutto insieme....costano un bel 1000euro però non ci pensi più

Quattro ammo e quattro molle decenti costano altrettanto, quindi con gli air o i coilover hai solo da guadagnarci. La penso esattamente come te.

idem!

elikj :

io se mai un giorno decido di passare a "molle" utilizzerò ammortizzatori coilover o airshocks così non mi devo rompere le palle a preparare le sedi per le molle e gli attacchi degli ammo ma sì fa tutto insieme....costano un bel 1000euro però non ci pensi più

stesso mio pensiero...

se non vuoi stravolgere l auto, non ti interessa un metro e mezzo di escursione, non vuoi un assetto alto e super mollo valuta 4 puntoni ant di un defender, phanard ant e post e molle originali jimny.

io mi trovo strabene

o molle e ammo di un kit x sollevare il jimny

io stavo pensando di fare un esperimento montando 4 molle del jimny e lacsiando i primi 2 fogli.........è una stronzata???? mi interesserebbe solo guadagnare in comfort.....è fattibile.......magari facendo una traction bar anteriore e posteriore per evitare il wrap delle balestre.........

Scusa elikj ma dove posso trovare gli ammo coilover o airshocks???

ci sono vari produttori come fox o king......so che hm4x4 propone degli airshocks se non ricordo male.....oppure li prendi dall'america direttamente

se è possibile mi date qualche info in più? come funziona?
a me interesserebbe solo il comfort dato che ho 2 blocchi....

scusa ma cosa centra il comfort con i blocchi?????