Ciao a tutti, è da un pò di tempo che il samurai mi fa girare le balle! Praticamente faccio fatica a far entrare le marce, il cambio è durissimo! La frizione però non è dura è morbida la schiaccio bene....secondo voi mi sta abbandonando la frizione? O magari è un problema del cambio....boh non so proprio! Aiutatemi voi GRazie

hai provato a dare un occhiata ai livelli del olio

Smonta la cuffia le 4 viti
Ti troverai un anello con 3 bulloni svitali
di fianco c é un bullone che centra la leva controlla che
Non si sia spezzato ed estrai la leva
controlla se la boccola e sana , sicuramente no

potrebbe essere lo spingidisco che ormai è ceduto, il cambio non dovrebbe avere nulla, Malbo de si spezza la vite di centraggio l'unico inconveniente e che hai la leva un pò ballerina ma con l'innesto non c'entra nulla, al limite potrebbe avere la boccola sfatta, ma anche in questo caso non comporta tutta la durezza nekll'innesto delle marce.
Al 99% si tratta di problemi alla frizione

voi dite che non è la frizione da cambiare?

Più o meno mi sapete dire quanto mi costerebbe rifare la frizione?? è un santana 1.9

Nella mia si era spezzata la vite e si era incastrata tra la leva

Il mio cambio è un pò ballerino, ultimamente parto in seconda, la prima è durissima da far entrare

Prova a controllare boccola e vite di centraggio giuso per togliersi ogni dubbio
altrimenti è come dice.kobretti

io con vite spezzata sono andato avanti per un bel po sial col 100 e siccessivamente col 1300, alla fine ho preso una vite e con una lima ho riprodotto quella originale, unica miglioria è stata la leva più stabile

Dmenticano, al posto della boccola leva cambio che in pratica era diventata inesistentem ho messo 2 paraoli dal diametro esterno quanto il foro dove s'immesta la leva e tutto OK, funziona egregiamente

Ma il pezzettino rotto l hai tolto però kobra

il pezzetto del bullone certamente che l'ho tolto, della boccola in plastica c'era rimasto ben poco, tanto all'interno del cambio la boccola sarà stata triturata a dovere

Bene, nella mia si era incastrato tra la leva Insieme a tutti i pezzi della boccola
E non mi entravano piu le marce

Io ho avuto un esperienza simile sul TD. La frizione costa sui 200 euri, piu del 1.3 anche perche è piu grande.
Controlla due cose:
-l'alberino che comanda lo spingidisco
-il precarico della frizione

Al 99% non stacca bene e quindi le marce corte faticano ad entrare, non è problema di frizione ma di precarico...

Buonasera,
ho lo stesso problema sul mio Vitara 1600.
Di colpo il cambio è diventato durissimo e la prima praticamente entra solo se l'auto non è proprio arrestata ma cammina ancora. In marcia nessun problema. La retro è impossibile non farla grattare.
Il precedente proprietario mi aveva detto che la frizione è nuova. Il tutto all'improvviso o quasi. Da un giorno all'altro. Che cosa può essere successo?

Prova a dare un'occhio al cavo e alla sua taratura, mi è capitato lo stesso in un'uscita serale finita in folle verso casa per colpa della frezione che non lavorava. sistemato tutto e ora va benissimo.
Ps: frezione nuova da 3 mesi

Grazie tanto dovrò portarla per rifare il motore. Consuma un litro ogni 300 km

A me entra molto difficilmente la 1 quando sono a freddo, mi devo quasi fermare. Invece dopo 4/5 km entra molto più facilmente e non serve che mi fermo. Secondo me è un problema di viscosità dell'olio! Voi che ne pensate?

Stà a vedere che olio hai nel cambio e che temperatura esterna, ma a roma credo che difficilmente sia freddo