adesso lunedi li chiamo e sento se me li sostituiscono o rimborsano

kobretti790 :

Ok, poi ci fai sapere come và e quanto è morbido; Domanda, ma è il tuo primo assetto?

si kobra è il primo assetto sul mio mezzo , ne ho provato qualcuno di altri amici e parenti , e sono arrivato alla conclusione che un +2 e quello più idoneo sia alle mie esigenze economiche che il reale utilizzo del mezzo
assetto +2
distanziali da 30 mm.
tubi freni di andyfaifer
gomme BFG ricoperte

alla fine è un mille , conosco i suoi limiti e non voglio stravolgerlo
spero di riuscire a montare l assetto al più presto cosi vi aggiorno

Alla fine oggi ho chiamato mondo 4x4 e mi ha detto che sia il mille che il1300 montano gli stessi cavallotti
io nutro seri dubbi . Adesso siamo rimasti che cerca nel magazzino dei cavallotti con le misure che gli ho fornito

malbo il samurai 1000 il samurai 1300 e l'SJ413 montano gli stessi cavallotti, l'sj410 monta cavallotti più sottili e con arco più stretto.
Il rimedio è quello che ti ho scritto nei precedenti messaggi

ok , allora è il venditore che è impreparato
domani vediamo se me li rimedia altrimenti mi toccherà modificare quelli in qualche modo dato che sono 17 mm più larghi

kobra avevo fatto fare i tubi dei freni 4 cm più lunghi , vanno benne ?
oppure saranno corti?

devo montare anche dei distanziali per gli alberi o non ce ne bisogno ?

4 cm. più lunghi i tubi freno sono al limite, controllali mettendo l'auto in twist e sterzando a destra e sinistra e vedere se vanno in trazione;
Per i distanziali credo che con un rialzo di soli 2 pollici non sei obbligato a mettere il distanziale, comunque è da vedere appena termini i lavori di montaggio dell'assetto

mannaggia , per adesso ho questi speriamo bene

scusa Kobretti, toglimi una curiosita'... cosa vuol dire mettere l'auto in twist? non e' la prima volta che sento questo termine ma non ho capito bene cosa significa.

questo della foto è il twist, appena la ruota posteriore non toccherà più il terreno ed il differenziale la farà girare vuoto sarai in pieno twist, si può notare il tubo freno della ruota anteriore destra teso pronto a strapparsi

kobretti790 :

questo della foto è il twist, appena la ruota posteriore non toccherà più il terreno ed il differenziale la farà girare vuoto sarai in pieno twist, si può notare il tubo freno della ruota anteriore destra teso pronto a strapparsi

grazie della spiegazione.

Aggiornamento
finalmente hanno riconosciuto l errore e mi hanno spedito
i cavallotti giusti
domani dovrebbero arrivare

son contento per te, pensavo che non li producessero per il 410

kobra , ma te hai i ponti larghi e un assetto più alto ,
forse è per quello che ti tiravano cosi tanto i tubi dei freni
io penso che con tubi freno 5 cm più lunghi dovrei andare bene

lo spero per te che vadano bene

Ciao Malbo,
allora sei riuscito a montare l'assetto? In caso positivo come va? Foto per vedere il rialzo?

domanda per kobretti, ma con quelle gomme come ti ci trovi?

su sterrato e terreno duro soo OK, per il fango così, così per ora monto quelli a lisca di pesce e per le uscite il mix della foto

ci sto lavorando , il posteriore è completato
un bullone era totalmente inchiodato , ho dovuto amputare
i cavallotti posteriori erano corti , cosi ho usato quelli nuovi che dovevano essere per l'anteriore
speriamo che i cavallotti originali posteriori vadano bene per l anteriore

Assetto montato finalmente,presto faro le foto
anteriormente solo due cavallotti posteriori andavano bene
ho dovuto far fare i due cavallotti lato differenziale dal tornitore
la distanza tra tampone e ponte é di 10,5 cm
I tubi dei freni 4 cm piu lunghi vanno benissimo
non è stato necessario montare distanziali ponte
ho provato il mezzo solo per 20km su strada e la morbidezza e rimasta
pressoche invariata
l effetto barca è sparito
fa un po effetto nella guida l altezza,ma credo che sia questione di abitudine

Ooo perfetto ! Appena puoi foto e altre info man mano che lo usi !