Buongiorno, vorrei ammorbidire un po’ il mio samurai... volevo montare un kit Shackle reverse, volevo chiedervi se posso lasciare le balestre originali o devo cambiarle?

Lo shackle reverse sposta il punto d'attacco balestra anteriore qualche cm più in avanti rispetto all'attacco originale, quindi per recuperare devi almeno montare due balestre posteriori all'anteriore anche originali che sono più lunghe se vuoi che il biscottino a Y sotto rimanga in verticale come deve stare.
Il rischio però montando balestre posteriori originali (mi riferisco a quelle multifoglio) all'anteriore è che non riescano a mantenere il peso maggiore (rispetto al posteriore) quindi nelle buche in velocità ti possono andare spesso a tampone per questo motivo vanno rinforzate aggiungendo/sostituendo un foglio preso dalle baleste anteriori inutilizzate.
Della serie facendo alcune prove arrivi ad ottenere un buon compromesso morbidezza/altezza
Posteriore con il reverse risulterà più basso quindi se di pochi cm lo correggi con dei biscottini con interasse più lungo oppure rimediare due balestre posteriori da assetto +3 +5 dipende da quanto è alto l'anteriore.

Franco, esistono due tipi di shakle reverse, anzi a dire il vero, 3 modelli, uno per balestre posteriori, uno per balestre anteriori ed il terzo, sia per balestre anteriori che posteriori in quanto presentano due fori dove poter fissare l'occhio della baletre, ossia uno più spostato più verso l'anteriore ed uno più interno. Per quanto riguarda l'ammorbidimento della sospensione, direi proprio di si in quanto, quando prendi un ostacolo, la balestra lavora al contrario, in pratica accompagna lo scalino o l'asperità in genere, piegandosi verso il retrotreno e si estende quando si alza il muso sui twuist, ma c'è da condiderare che con lo shakle, l'albero di trasmissione quando sei in compressione aretra e se non hai una sufficiente quantità di giuoco del millerigh, rischi di sfondare il riduttore, mentre al contrario, in estensione, il ponte si allontana e anche in questo caso, se hai poca lunghezza del millerighe, ti si sfila l'albero, per questo motivo, si usano alberi anteriori rinforzati che presentano il millerughe più lungo di circa 5 cm. Spero di essere stato esaudiente. Provato personalmente in quanto lo monto da anni e prima che trovassi il giusto albero ho patito parecchio

ecco le foto dove si evidenzia la torretta alla quale in quel raduno montavo le balestre anteriori, quindi al primo foro

Ho visto su hm 4x4 che vendono un kit per far avanzare l’ attacco posteriore della balestra... così da colmare la differenza.. sono giusto?

kobretti790 :

Franco, esistono due tipi di shakle reverse, anzi a dire il vero, 3 modelli,

Aggiungo anche il quarto e quinto esistono kit di conversione in shakle reverse per balestre jeep cj e toyota per il zukko, ma la richiesta di Coce96 è quella di ammorbidire con balestre originali, da li il consiglio di montare balestre originali posteriori che di certo essendo più lunghe sono anche più flessibili e morbide delle anteriori.
So bene delle torrette in cui puoi mantenere le stesse balestre anteriori ma per me la conversione è quasi inutile in termini di morbidezza, in una buca presa in velocità la botta la percepisci uguale sia in reverse che in standard, cambia solo il comportamento all'uscita dalla buca tra i due assetti che come scrivi in reverse lo scalino è assorbito prima dalla balestra e poi dal biscottino.

Ma in spoa e utile pure?

Pikimla :

Ma in spoa e utile pure?

spoa se fatto a REGOLA D'ARTE risulta un assetto bello alto e confortevole ma su strada per un utilizzo cittadino a mio avviso risulta pericolo, auto molto instabile nel sovrasterzo, e poi dovrai allargare anche di parecchio sia la carreggiata che il passo altrimenti stai a ruote in aria ogni 3x2

O gia lo spoa intendwvo se e utile fare lo Shackle reverse

Pikimla :

O gia lo spoa intendwvo se e utile fare lo Shackle reverse

a mio avviso NO, riesci a camminarci "in sicurezza" su strada?

Si si perfettamente dopo averlo rifatto si. certamente non posso camminare come un matto o anche le 31 extreme ma quello e poi credo succeda con qualsiasi rialzo che la macchina non sia come originale