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QUì ci sono alcune foto fatte oggi pomeriggio, complimenti a tutti i piloti e ai naviga!

ragazzi, chi mi spiega dove è la zona di domenica? uscendo dall'autostrada a villesse, dove devo andare? oppure rispetto alla piazza di gradisca....
inoltre sapete gli orari?

@ gastefano: da quel che mi hanno detto (ma può essere che abbiano spostato le prove causa livello fiume) si doveva correre alla mattina dietro la silme. tu esci a villesse e giri verso gradisca; un po' prima della silme (negozio elettrodomestici) sulla destra c'è una strada che porta dalle parti di un argine.. dovrebbe essere lì attorno..

ciao..

Grande MadBkr, grande Gastefano... belle foto, ci siamo anche noi...

vi piace il mio casco stile robocop, con videocamera "integrata"...

grande gara, nonostrante le oggettive difficoltà dell'organizzazione nel reinventare le prove, coperte per ben due volte dall'acqua. Infatti le prove realizzate nei mesi scorsi cono state cancellate dal fiume in piena e quelle che aveno aperto in tutta fretta il venerdì sono state coperte da due metri d'acqua nella notte successiva.

Comunque sia, secondo me è andata bene, anche se evitando alcune ingenuità poteva andare meglio; infatti, nella prova che si vede nelle foto, alla fine sono riusciti a passare una decina di macchine, ma noi fuori tempo massimo di 40". Infatti l'errore mio è stato di attaccarmi troppo corto sulla prima rampa con la conseguente perdita di tempo di dover staccare tutto e riattaccarlo più lungo. A stima abbiamo perso un paio di minuti, ma volendo essere cauti diciamo uno, comunque quanto bastava per finire la prova nel tempo massimo e prendere ancora una quarantina di punti in classifica. Considerate che nella prova precedente avevamo piegato la barra dello sterzo e per gareggiare avanti l'abbiamo legata con una fettuccia alla barra di accoppiamento...

La domenica è stata uno strazio: in una prova, dove si girava tra 1-2 minuti, noi ne abbiamo impiegati quasi dieci perche, preso un ceppo sul percorso, la macchina ha scartato di lato, finendo fuori tracciato ma soprattutto appollaiandosi sopra il ceppo di un albero caduto, rimanendo bloccata con le ruote che non facevano presa e radici incastrate sotto al ponte. Siamo dovuti uscire tirandoci con il verricello... nella seconda prova di domenica abbiamo beccato frontalmente il paletto della porta di arrivo ed in base al regolamento la prova è stata considerata non superata...

Diciamo che se ci fossero state le nove prove previste, probabilmente ci sarebbe stata più possibilità di recuperare.

Poteva andare meglio, ma tutto considerato mi sono divertito, nonostante due bagni fuori stagione...

Giusto per la cronaca, domenica pomeriggio, mentre tutti gli altri caricavano le macchine su carrelli e camion, noi siamo andati a lavare la macchina e poi siamo rientrati per strada (evitando almeno due incontri spiacevoli , ma per molto poco)... altri anni di vita che se ne vanno...

scusate la lunghezza del messaggio...

Pac

Complimenti pacman bella gara,e avete ben lavorato in coppia,bravi

Io ho visto che come al solito i Zukki vanno sempre....grande Pac!
Avete visto quello Suzuki tutto modificato con ponti americani?....Aspetto piu' commenti sulla gara....forza!

Ciao.

complimenti anche per il " tuffo" nella famosa pozza! molto artistico!

diciamo pure che il tuffo che ho fatto nella prima prova della giornata era più spettacolare, il secondo era più del tipo scivolata su buccia di banana ...

Il suzuki proto correva subito prima di noi ed alla fine è arrivato 3° in classifica generale, gli altri non so come sono arrivati, noi 29° posto.

Pac

un'altro suzu binaco non estramamente modificato 11°...poi quello di Zanfi 15°/16° non ricordo.....quindi direi benissimo!

ciao......

bene, io ho pronte le foto (compresi i video sono piu di 300)... la domenica mi sono fermato fino a mezzogiorno, le prove mi sembravano davvero ridicole (ok che c'e stata la piena ma correre sul prato...) mi spiace non aver visto in azione il suzuki del walkiria (l'ho visto di sfuggita nelle prove di domenica ma li non conta). Tutto sommato ci siamo divertiti anche noi spettatori, mi è venuta una gran voglia di partecipare...

Le prove di domenica non erano altro che il prologo dello scorso anno diviso in due. Ad un certo punto avevano pensato di creare una terza prova utilizzando il canale che si infilava tra la zona della prova a destra e lo spiazzo dove erano parcheggiate le macchine, ma l'acqua era già molto alta e subito dopo ha cominciato a salire per cui... niente terza prova

in una delle foto di MadBkr ® si vede benissimo la barra dello sterzo che abbiamo piegato nella nostra seconda prova (scusa MadBkr se la uso)

a proposito di foto (e video) se qualcuno potesse "condividere" quello che ha, gli sarei grato; sarò narcisista, ma mi piace vedermi in video quando, come dice mia moglie, faccio queste cazzate

Grazie

Pac

eh si! li nella foto l'avevate proprio appena piegata se non sbaglio!

Probabilmente in quella prova gli abbiamo dato il colpo di grazia; già alla fine di quella precedente sentivamo qualche rumore sospetto... sembrava proprio una banana ; probabilmente le gomme sono troppo grandi e soprattutto pesanti (erano quelle del pajero). quando le finiamo prenderemo qualcosa di più adatto ad un suzuki.

Comunque, finita la giornata di prove, siamo andati direttamente dal meccanico, che sta in zona, ed in un'ora di lavoro nè a fatta una ex novo partendo da un tondino di 35 mm. Non credo che si piegherà più

Pac

di foto ne abbiamo 600 in due.. non tutte tue ma non importa. però dovrete aspettare un po, le metteremo su fra qualche gg. Per ora gustatevi quelle dell'anno scorso (le ho messe su un po in ritardo ma io non ero presente l'anno scorso)... ciao

Mi dispiace di non aver conosciuto di persona nessuno dei presenti; dalle foto ho visto che eravate praticamente tutti la della nostra ultima prova ma, come ho detto prima, come abbiamo finito siamo corsi a sistemare la barra dello sterzo.

queste sono le classifiche che ha messo fuori Ales su fuoristrada.it:

1 MIRKO SPIGHI GIANLUCA CALDINI MERCEDES PROTO
2 ROBERTO MAZZEGA MORENO SEGAT WRANGLER
3 CARLO DEL FABBRO DIEGO SORDONI SUZUKI (proto)
4 ALBERTO MLAKAR FEDERICO LAVRENCIC TOYOTA BJ 71
5 ALESSANDRO TOGNOLLI DIEGO MOSCHETTA TOYOTA BJ 40
6 FRANCESCO NANO LUCA PAGANI WRANGLER
7 MATTEO BUGGIANI MARIANO PELLEGRINI RUBICON
8 ROK PETELIN DEJAN BURSAC WRANGLER TEAM SLOVENO
9 ALESSIO MARCHIORI RICCARDO NASCARDI WRANGLER
10 MASSIMO MARASCHI MAURO MONTANARI ROCKY PROTO
11 PAOLO MARGARITO MARCO GRENZI SUZUKI (suzuki bianco)
12 MANUEL RE MICHELE RE PATROL
13 GIUSEPPE MASSA PASQUALE MASSA DEFENDER
14 CORRADO PONTIGGIA MARCO MOLTENI WRANGLER
15 GIANCARLO ZANFI BARBARA PANCIROLI SUZUKI (Gombio)
16 PETRA SHELLANDER DULING GUDRON CHEROKE TEAM FEMMINILE AUSTRIA
17 ALESSANDRO GENTILI VITTORIO SISTI SUZUKI (Walkiria)
18 LORENZO SAVINI ROMEO MANZAN DEFENDER
19 FERDINANDO BARTOLUCCI LUCA CHELINI DEFENDER
20 WALMI PETEAN CRISTIAN COMAR CJ 3
21 ANDREA NEBBIA MASSIMO NEBBIA DEFENDER
22 ANDREA SCHIAVON CRISTIAN BILLO CJ 7
23 MARCO SKABAR MICHELE VISINTIN MERCEDES
24 FABRIZIO BISBOCCI NICOLA TANI PATROL
25 ROBERTO ROVERE MANFRED BRIGADOI WRANGLER
26 STEFANO DESIDERI SANDRO MONI WRANGLER
27 COSSù FILIPPI PATROL TEAM FRANCESE
28 FRANCESCO RIZZICA GIANMARCO SCOCHETTI TOYOTA LJ 70
29 RONI FERRO PAOLO CERNIVANI SUZUKI
30 HARALD DEUSTHMANN ERWIN ZELLOT WRANGLER TEAM AUSTRIA
31 GERMANO BALDIERI ANTONIO ADRAGNA WRANGLER
32 CHRISTIAN SHELLANDER DULLING HARALD WRANGLER TEAM AUSTRIA
33 ROBERTO NAVARRA ENRICO SENNO ROCKY
34 IVALDI CALLIGARIS MICHELE BOLZICCO TERRANO
35 STEFANO SERRETI ROBERTO SCIARPELLETTI PATROL EVO
36 MATTEO INZAGHI ALESSANDRO LILLA SUZUKI (jimny argento)
37 FRANCESCO BEVILACQUA MARCO MACCAFERRI PATROL
38 LUCA SILVESTRI MARCO DEL PICCOLO CJ 7
39 PAOLO ARDISSONE IVANO PASSARELLA TOYOTA FJ 40
40 FRANCESCO BUZZIN MANUEL VISINTIN PATROL TR
41 ALESSANDRO MOLLI MASSIMILIANO MOLLI DEFENDER
42 MAURO SKABAR SEBASTIANO CALZI PATROL
43 CLAUDIO ISEPPI GIACOMO MINOLI DFENDER
44 GIANLUIGI RENNA EZIO MAZZIERO TOYOTA BJ 42
45 FRANCESCO LIGUSRTO CRISTIAN D’ANCANGELO WRANGLER

Per chi fosse interessato a settembre (non ricordo le date) c'è una gara organizzata dalla X-Sport a Nova Gorica (SLO), mentre ad ottobre saremo all'Istra Challenge a Tinjan (entroterra di parenzo - HR); ho visto che sono iscritti anche i ragazzi del Walkiria Team. Senza nulla togliere ad Ales ed all'organizzazione delle selezioni RFC, l'Istra Challenge sono QUATTRO GIORNI da paura. Tra l'altro, sabato e domenica c'era il gazebo che vendeva in anteprima il DVD del 2007... CI SIAMO ANCHE NOI!!! sia con le figure barbine che con dei passaggi niente male ... non so se posso dire chi lo produce, ma di DVD di fuoristrada non c'è ne sono molti ...

ciao

Pac

Belle gare quelle che hai postato....lo faro' presente e chissa' magari vengo su'!
Io mi sono divertito abbbastanza sono andato per fare assistenza ad un mio amico ma purtroppo non e' andato troppo bene...37° con una marea di problemi....:(

Ciao a tutti , faccio i complimenti a tutti i partecipanti e onestamente me li faccio da solo a me e al mio pilota , con il nostro jimny praticamente di serie o perlomeno non mostrosamente modificato abbiamo finito la gara e come ci eravamo prefissati siamo partiti a tutte le prove (le ultime 2 di velocità senza frizione con solo la 2° ridotta) x noi bassi e con le 205 / 70 /15 è stata veramente dura ma ne è valsa la pena
Bravissimi Margarito / Grenzi che anche questo anno si sono piazzati ottimamente anche loro senza un mezzo assurdo
ciao grazie lilla jimny argento n° 4
se avete foto vi ringrazio da ora clraut @ tiscali.it

In effetti il vostro mezzo era praticamente di serie...complimenti....ma come mai con solo la 2°!?

ciao a tutti.
MI SPIACE ANCHE A ME, NON AVER CONOSCIUTO MOLTI DI VOI di persona
PURTROPPO DURANTE L'ULTIMA PROVA DEL SABATO ABBIAM ROTTO SCATOLA DI STERZO E LA MACCHHINA NON GIRAVA PIU' A SINISTRA.
MOLTO RAMMARICO, VISTO CHE IL SABATO ERAVAMO TREDICESIMI A 20 PUNTI DAL SESTO.LA DOMENICA FORSE AVREMMO POTUTO DIRE LA NOSTRA
COMUNQUE SIAMO GIA' AL LAVORO PER CALITRI DI FINE MAGGIO.

QUALCHE FOTO LA TROVATE QUA

WWW.WALKIRIA4X4.COM sezione foto

x bolognazuki ciao di preciso non so dobbiamo smontare ma dopo parecchi minuti nel fango si deve essere inpastata la frizione e potevamo inserire le marce solo a veicolo spento x cio dovevamo scegliere il rapporto da tenere
ma siamo contenti
ciao e grazie