infatti cobra gli avevo detto la stessa cosa ma ...

Non vado d accordo con l usato!! Zukko a parte, sono poco incline diciamo perche poi ho sempre sorprese dopo che comunque i soldini vengono spesi. Comunque ho preso 3 balestre misura standard ma rinforzate 5 +1 sono gia montate da ieri sera, la macchina e sicuramente piu rigida al posteriore, risp a prima vuoi perche sono nuove e le altre erano ormai alla frutta, molto piu alta e attaccando carrello moto d acqua manco l ho avvertito, credo a questo punto che con il van e cavallo dentro nn dovrei avere problemi.

Non vado d accordo con l usato!! Zukko a parte, sono poco incline diciamo perche poi ho sempre sorprese dopo che comunque i soldini vengono spesi. Comunque ho preso 3 balestre misura standard ma rinforzate 5 +1 sono gia montate da ieri sera, la macchina e sicuramente piu rigida al posteriore, risp a prima vuoi perche sono nuove e le altre erano ormai alla frutta, molto piu alta e attaccando carrello moto d acqua manco l ho avvertito, credo a questo punto che con il van e cavallo dentro nn dovrei avere problemi.

perchè 3 balestre e non 4?
L'auto ti rimane in bolla con solo 3 balestre nuove ed una vecchia?

Kob pardon ho sbagliato a scrivere solo 2 post ho sostituito avanti sono piatte ma come ho detto per il momento nn mi ritrovo gli sghei!!! Hihihi

Kob pardon ho sbagliato a scrivere solo 2 post ho sostituito avanti sono piatte ma come ho detto per il momento nn mi ritrovo gli sghei!!! Hihihi

a ok, allora magari se hai voglia, manualità e tempo perchè con provia centinartele da solo quelle anteriori

Pensi che sia quancosa che possa fare da solo? Con l aiuto di un buon tutor potrei farcela... Migliorerei il distacco da terra ?? Quale altra miglioria arriverebbe? Ho anche pensato di aggiungere eventualmente se si puo montare un foglio di quelle posteriori che ho rimosso all anteriore

Volevo caricare foto dell auto ma nn so come si fa!!!

guadagneresti circa 3 cm. con una ricentinatura, il foglio aggiuntivo può andare bene
guarda il filmato, fatti 2 risate, comunque è quello il lavoro da fare altrimenti che hai un amico che ha una calandra potrai fare il lavoro in maniera semplice veloce e chiaramente nemo pesante.
Buone risate
www.youtube.com/watch?v=IxZRc48xVFQ

Scusate la mia ignoranza ma la pressione dei pneumatici , quelli taxchettati che ho sotto io quanto deve essere?? Leggevo nel forum 1,4 / 1,6 !!! Qualcuno che ne sappia qualcosa

esatto, tra 1,4 ed 1,6 su asfalto e sterrato, poi in offroad scendi per avere più grip

Hihihihi la sentivo dura assai la mia che mi avvertiva anche i sassolini sulla strada allora mi son detto va bene le balestre nuove ma cosi rigida manco la mini cooper era!!! Erano a 2,5 le ho portate a 2 perche nn sapevo ma adesso le vado a sistemare come da istruzioni

a 2,5 ci gonfio le 265/70 r15 del galloper, e nemmeno, vado sui 2,2 o 2,4 al massimo ma il mezzo pesa il doppio del suzukino

Gomme portate a pressione come d indicazioni adesso si viaggianuna bellezza

Ho un piccolo dubbio temo che dopo la sostituzione delle balestre al posteriore il mio amico abbia stretto troppo i biscottini. Dico questo xe ad occhi nudo nn noto nessun movimento degli stessi. Come faccio a verificare la correttezza del montaggio?

che biscottini monti? Se sono gli originali li puoi serrare a morte tanto vanno in battuta e si fermano a circa 5, 5,5 cm. mentre se hai i biscottini artigianali smollali e poi li stringi sin quando vedi che cominciano a toccare e premere le boccole, cerca di usare perni in acciaio inox e dadi autobloccanti che anche se non serrati rimangono sempre avvitati

Kob sempre disponibile e gentile, ho gli originali pero mi fa strano che nn oscillino x nulla sono le balestre troppo dure? Mma!!!

Al piu presto devo sollevarla anche avanti xe piu la guardo e piu mi rode sta sua posizione

Ecco la posizione che ha il biscottino post ... Qualcuno mi dia qualche dritta parere grz