..documentandomi meglio su internet ho capito e finalmente conosco il significato di S.P.O.A ... hihihihih mannaggia a me. mannaggia... scusate tutti!!!

prova con la funzione cerca, se ne è già parlato molte volte

ti hanno risposto e ti sei risposto, l'assetto appunto si chiama spoa, per i tubi freno se servono più lunghi lo vedi quando metti l'auto il twist e sterzi da un l'ato all'altro, se vedi che rimangono tesati sono da sostituire con più lunghi, di quanti cm. lo si vede ad assetto montato, comunque 3/4 cm. credo siano perfetti, ma ripeto, si vede ad assetto montato e facendo le prove con la massima estensione del ponte e con ruote sterzate

ok perfetto.. si chiedo ancora scusa per il mio intervento.. pardon.... ma sono un pivello risp a voi.. solo adesso mi sto cimentando in questo nuovo mondo.. che mi preoccupa perche mi affascina sempre piu.. e vorrei fare chissa cosa con quel boco di budget (pochissimo ) che ho per questa nuova passione.

ad ogni modo mi sono informato e nella mia zona c'e un officina specializzata che hanno il macchinario per la centinatura delle balestre. mi pare sia un macchinario a rulli. mi hanno chiesto 60 eur per centinare tutti i fogli delle balestre anteriori.
che ne pensate?

ottimo prezzo se riferitooa tutte le balestre, in pratica hanno la calandra percui tutti i fogli saranno ricentinati con lo stesso raggio di curcatura

si confermo! kob scusa se ti rompo.. ma una delucidazine di quanto li devo fare "inarcare" c'è un qualche dato indicativo da poter dare?

vedi le foto del link, non ricordo adesso quanta centinatura gli ho dato
www.zukimania.org/home...rt=60.html

20cm, l arco dovrà essere alto almeno 20 cm alla fine del lavoro, e otterrei il tuo stesso risultato? o tu sei piu alto ?

io sono più alto da terra poichè ho lo shackle reverse e quindi sono a quasi 4 pollici, tu non puoi centinare le balestre anteriori quanto ho fatto io altrimenti non le monti più, ti diventano corte e non arrivano agli attacchi, per centinarle come le mie devi usare un paio di balestre posteriori, le le tue le puoi centinare di circa 10 cm.

Avere un altezza dell arco di 10 e con i biscottini in arrivo dovre equilibrare la macchina?! Ok

rialza un pò meno tipo 7 cm. più i biscottini e probabilmente alla fine montando tutto potresti avere un rialzo di circa 3 pollici, ma non si può dire quanto tempo rimanga in quell'altezza e quanto morbide potranno risultare

Pensi potrebbero risultare rigide? So che questa officina tempo fa ha ventinato balestre a un fuori strada di un forestale e che lo stesso sia rimasto soddisfatto! Pensi che aggiungendo un foglio delle vecchie posteriori possa essere utile? Tieni presente che il mio utilizzo e su strada e strade di campagna nn faccio fuoristrada!

allora ricentina tranquillamente, se non fai fuoristrada prima che si ridistendano passano anni e comunque un sottile foglio di rinforzo male non fà, comunque se chiedi a loro sicuramente ti sapranno consigliare per il meglio

Ormai mi sonofissato e lo faro perche a vederla in quel modo inclinata mi fa rabbia, aspetto di ricevere i biscottini e mi cimentero anche io allo smontaggip delle balestre!! Vediamo che esce... Hihihi in piu dietro un consiglio di un ragazzo, che nn so se e anche nel forum qui, che ho conosciuto su fb sto lavorando anche alla sistemazione delle guarnizioni hard top per l inverno, ho predo anche da part on line la famosa guarnizione che sta sotto il parabrezza cosi la cambio e ci prepariamo per l inverno( anche se qui e una settimana che piove e la macchina e in garage perche "nuda")

Ah dimenticavo ragazzo fa lavori con le resine composite nonche hard top e passaruota/parafanghi davvero belli!!!

Si capisco lo immagino ma piu in la sostituiro anche quelle anteriori.... Intanto mi servono indizi su cosa ne pensate di queste 2 offerte!!!

pensate che mi posso cimentare da solo allo smontaggio delle balestre anteriori?

se hai i cavalletti ed un minimo di chiavi perchè nò?
Stai attento che ll ponte tolte le balestre ti gira con la flangia della pera che guarderà verso terra quindi attento a non farti male

io ho legato il ponte al telaio tramite due corde alle estremità è poi smontato le balestre anteriori . ovviamente l auto era sollevata nel telaio . non so se ho reso l idea , ma è funzionale .

perfetto