ciao a tutti
chi di voi ha montato come me l'impianto idroguida completo del jimny sul samurai???
Volevo avere di vostri pareri ...ho appena finito il lavoro e ci son dei piccoli aggiustamenti da fare.
Prima di tutto volevo chiedervi l'ammortizzatore di sterzo lo avete eliminato o mantenuto ....potreste motivarmi la scelta da voi intrapresa???
Seconda cosa. Io ho montato la scatola guida del jimny mantenedo la sua pit arm (originale) mi ritrovo con una cosa che mi da da dubitare sul corretto funzionamento. Con la testina della barra corta di accoppiammento delle ruote staccata se giro a fine corsa la pit arm a sinistra e faccio la stessa cosa con le ruote a mano mi ritrovo che la pit arm gira di piu di circa 3 cm rispetto alla posizione finecorsa della testina a destra gira di piu di 1 cm.
Questo fa si che se collego la testina girando a destra a finecorsa sento l'idroguida fare il suo corretto rumore di finecorsa ....se diro tutto s sinistra è la testina a fermare prima la pit arm. Ho paura che in questo modo a lungo andare le sterzate a fondo a sinistra usurino la testina.... voi cosa ne pensate???? Si potrebbe smontare la pit arm e spostarla leggermente per equilibrare lo scompenso ...ma ci ho provato con tutto l'impianto già montato e non ci sono riuscito.... leggendo nei post mi pare di dedurre che questo scompenso di valori (l'auto è perfettamente a posto di convergenza) sia sovuto da una piccola differenza di interasse fori tra la pit arm originale samurai e quella del jimny.
Secondo voi è valutabile il fatto di modificare il punto di attacco della barra corta dello sterzo e magari nel mentre renderla regolabile????

Anche la mia fa così, e non ho provato a risolvere in nessun modo, in ogni caso ho lasciato l'ammortizzatore d sterzo XK altrimenti mi scrolla sulle buche, anche se devo metterne uno rinforzato XK ho rimosso mochi scrolloni...

Anche io ho montato la scatola jimny ma non ho mai riscontrato nessuno dei difetti da te sopra elencati, il montaggio e stato abbastanza semplice e il funzionamento perfetto (almeno fin ora) ho anche mantenuto l'ammortizzatore di sterzo originale del samurai..

SAURO ma per montare l'ammortizzatore hai mantenuto la pit arm originale oppure hai modificato in qualche modo quella del jimny???