Ciao, Vorrei aumentare in modo efficace l'escursione del mio Suzuki 1.3 come posso fare? e la mia prima volta su questo forum... di date una mano a saperne di piu? grazie

Dipende cosa sei disposto a fare? Se non vuoi spendere molto ti consiglierei uno SPOA= balestre sopra ai ponti. C'è un'apposita sezione in questo sito che spiega come farla...

ciao, per non spendere troppi soldi e tempo puoi mettere ammo piu lunghi (fiat uno posteriori, pajero a molle, feroza e altri), biscottini lunghi e centinare le balestre. Dovrai sostiuire anche i tubi freno e i tamponi finecorsa. Oppure montare un assetto completo (dai 600 euro in su). Oppure, come ultima opzione spoa (molto lavoro da fare, la macchina si alza di molto e diventa poco stabile). Oppure ci sono delle cose "ibride" ciao

Mi interesserebbe montare gli ammortizzatori piu lunghi, se metto quelli di una uno sul posteriore x avere un altezza equilibrata e una rigidità consona ke mi consigliati x l'anteriore? Ps sto cercando cerki scampanati...

Prendi un assetto OLD MAN EMU completo x suzuki samurai. 800 euro tutto completo e vai che è un amore... io pensavo volessi spendere pochissimo.

facci sapere di piu appunto.. .quanto vuoi spendere e se puoi o vuoi lavorarci su... se fai fare... se ti piace correre o no... ciao

dove lo trovo che lo compro subito l'assetto ome a 800 euro

Assetto OME completo 4 balestre 4 ammortizzatori e boccole... 840eu. Totani Off Road

Samurai85, io ho da poco messo degli ammortizzatori con molla coassiale e biscottini piu' lunghi apposta per avere piu' escursione...

Ho speso circa la metà dei kit che vendono.

Sono di ASTI, se vuoi ci facciamo un giro e vedi come funziona !

edit:
continua da Iinclinare gli ammortizzatori posteriori / barra ammo post

uffi...e pensare che avevo trovato una valida alternativa allo spostare gli attacchi dell'ammortizzare per guadagnare quei 3 o 4 cm...di escursione..

chiedo a voi esperti , ma con solo 2.5cm in più di biscotto per aumentare l'escursine che posso fare? mi sembra stupido comprare 4 ammortizzatori +1" nuovi di pacca.
ho già levato la barra stabilizzatrice.. il mecca mi dice di spostare gli attacchi ma nn sono del tutto convinto..

suggerimenti? idee?

p.s:a me serve guadagnare quei 3 o 4 cm soli di cui i 2.5 persi allungando il biscotti..

se non cambi gli ammortizzatori non avrai MAI più escursione...
Gli originali hanno 150mm di escursione, anche se sposti gli attacchi, dai più escursione in negativo o in positivo, ma resterai sempre con quei 150mm.
Per avere più escursione non ci sono altre vie che comprare 4 ammo a corsa lunga, del tipo 180mm.
Mi spiace!

ok ...
ma comprando 4 ammo piuttosto che prenderli 180mm che dovrebbe essere +1" potrei prenderli ad esempio +3" guardando ad un futuro cambio balestre e montarli con accorgimenti tali da nn sfondarli e da sfruttare tutta la loro escursione? o devo perforza prendere solo ed esclusivamente +1" finchè nn porto su le balestre??

grazie

più prendi ammortizzatori lunghi e più devi aumentare lo spessore finecorsa, altrimenti al primo finecorsa che fai sfondi gli ammo.
La cosa ideale è spostare gli attacchi degli ammo, all'anteriore è facile guadagnare 50-60mm ma al posteriore (a meno che non entri in abitacolo) non c'è tanta strada.
Meglio se prendi ammo che rispecchiano il tuo rialzo, con ammo troppo lunghi devi aumentare troppo il finecorsa quindi perderesti escursione in compressione....

Ad esempio, con questi ammortizzatori, bisognava spessorare il finecorsa:

peccato che li hai già venduti...sigh visto il prezzo a cui li vendevi li avrei spessorati volentieri..

faccio questo discorso perchè nn so se tenermi i miei originali un pò al limite dato i +2.5cm di biscotto o cambiarli con dei +1"...ma nn vorrei cambiarli e poi ritrovarmi 4 ammo inutili per il prox step cioè balestre + alte...e quindi dover partire nuovamente d'accapo..

guarda quella gomma di dietro come sta appesa...

beh non è che abbia questa gran escursione!!! Bisogna vedere poi com'era il mezzo in piano, magari scende solo di pochi cm..
Guarda qui invece com'erano i miei ammo e balestre:

infatti come ti dico è praticamente senza escursione ho un dubbio sul tubo freno che è tirato però ugualmente mi s che l'ammo è già tutto aperto..

certo la tua è un'altra cosa ma hai anche balestre +...

a me basterebbe che quella gommetta scendesse di 3 o 4 cm in più rispetto ad adesso...

ti allego una foto in piano..
che mi dici?

eccone u'altra

come altezza per me è buona, così può andar bene (poi dipende molto dall'utilizzo che ne fai)...
Ovvio che con la macchina alta come la tua e gli ammortizzatori originali sei senza più escursione in estenzione, con 4 ammo nuovi saresti molto soddisfatto sia di escursione sia di prestazioni!
I tubi dei freni dovresti allungare o spessorare gli anteriori, i posteriori a me non danno problemi.

PS: ma monti cerchi Vitara? Sai che i cerchi Vitara son circa 10 mm più stretti di off-set rispetto ai cerchi di serie?!?!

fondamentalmente credo che le sue balestre originali la tengano su ancora bene e sono abbastanza morbide..ecco perchè attualmente mi sembra una caxxxta centinarle con l'aggiunta di un foglio, che le rovinerebbe soltanto o cambiarle..credo di poterci fare almeno un'altra stagione...la noia è che sto sempre con una gomma per aria...

sono cerchi di serie a fori tondi...ho appena preso 4 distanziali da 30mm per allargare un pò perchè è ballerina..
e sono molto indeciso fra le 215/75/15 o le 195/15 extreme T3 (71cm) ho scoperto da poco che le 215/15 nn ci stanno e se ci stanno lo fanno con lo struscio.... dato che sono 75.5cm reali.. ma qui si apre un'altro dilemma..