Ragazzi ho provato le ridotte del Jimny........ e come hanno detto in molti sui forum sono un Po lunghine...... vorrei poter recuperare una marcia diciamo......... senza però spendere delle cifre esagerate come ho visto su z... ...ecc...! C.è un modo senza dover toccare i rapporti delle marce normali? Pensavo che si potesse montare il riduttore del vecchiosamurai 1000 ma da quello che ho letto mi è parso di capire che nn si può.........aiuto please!!!!!!grazie

chi ti ha detto che non si puo'!!! puoi montare tranquillamente quello del 1000, cerca anche le flange del 1300 e tutto è piu' semplice!

lascia sta Z....orro, trova il riduttore del 1000 e vai

Se cerchi nel forum se nn sbaglio ci dovrebbe esswre un articolo in merito con tanto di foto e varie modifiche da fare

Forse il tuo è a pulsante (che anno il jimny) mentre quello del 410 è a leva quindi ti tocca forare e montarci la cuffia...Ma è fattibile...

Piu o meno sarei interessato anche io a questo genere di modifica. La uso poco in offroad ma con il motore che ha le marce ridotte piu corte sono obbligatorie direi.

Di quanto si accorciano le marce lunghe? Mi sembra ci siano pareri discordanti anche su questo, se il riduttore mille "non accorcia" le lunghe allora il 1.3 dovrebbe addirittura allungarle no?

I rapporti dei vari riduttori sono i seguenti: (corte/ lunghe )
Suzuki SJ-410 carburación. 45 cv 2.511 / 1.580

Jimny 1.3 i. DOHC 82 cv 2.145 / 1.520
Jimny 1.3 i. SOHC 80 cv 2.145 / 1.520
Jimny 1.3 V V T 84 cv 2.002 / 1.00
Jimny 1.5 TD K9K 65 cv 2.002 / 1.00
Jimny 1.5 DDiS K9K 266, 86 cv 2.002 / 1.00

A occhio non sembra ci sia una grande differenza ( 0,366 su quelli a leva e a pulsante 0,510 giri sulle corte) tra rid. del 410 e i vari dei j...
Non so se ne vale tanto la pena tra l'altro si accorciano di poco anche le lunghe...

se uno ha un j con le lunghe rapporto 1 se mette il riduttore in questione passa a 1.5, in pratica gli si accorciano di più le lunghe che le ridotte...

Sta mettendo in produzione hm il kit per montare il riduttore del samurai a un prezzo ottimo e io appena pronto lo vorrei acquistare! Il riduttore del 1300 accorcia sia le lunghe che le ridotte del 10-12% circa, quello del 1000 accorcia molto le lunghe, il top sarebbe il riduttore del 1300 con le 4.16 che accorciano un po le lunghe del giusto ma molto le ridotte

Intanto grazie per le risposte ......
il mio jimny è a leva non a pulsante......... quindi se provo a mettere il riduttore del samurai dovrebbe essere un semplice gioco monta e smonta o c.è l'inganno. ?

C è da adattare la leva e con il kit di hm ha detto di riforare l albero anteriore

france86 :

C è da adattare la leva e con il kit di hm ha detto di riforare l albero anterio re

che kit sarebbe?

Altrimenti non c.è nulla diciamo poca spesa e tanta resa..... per poter accorciare solo le ridotte del jimny?

Contatta a Vincenzo di hm4x4 ti saprà dare tutte le info

ma i differenziali del samurai sono diversi come attacco da quelli del jimny?

I differenziali si

Ok lo contatterò....grazie

In teoria montando il riduttore del suzuki sj 1000cc sul Jimny Dohc le
lunghe si accorciano del 4/5%
E le ridotte del 20/22%
I calcoli li ho ricavati da i dati che riporta zanfi sulle sue ridotte di conseguenza non sono precisissimi!!!!!!
Però la cosa più complicata sarebbe modificare la leva del riduttore sj....
Qualcuno sa come fare????