salve a tutti,premetto che ho un motore 1300 leggermente preparato , quando ho acquistato il suzu aveva già un treno di gomme nuovo ma totalmente stradali per capirci 4 stagioni. vorrei sapere quale montare con i cerchi originali visto che ho comprato l'ultimo numero di elaborare 4x4 e mi ha confuso ancora di più .... posso reperire tranquillamente 215 marchiate 205. un gommista mi ha detto di non montare assolutamente le 215 perché il motore 1300 non ce la farebbe e avrei dei consumi esagerati per non parlare del problema dello spazio di manovra che si ridurrebbe , un altro dice che le posso montare tranquillamente devo solo vedere dove e se toccano e seguire delle modifiche al fascione anteriore..... a chi do retta?? confido più in voi che in loro...

I consumi variano più in base al disegno che alle dimensioni...le 215 in genere toccano nel passaruota anteriore, ma il 1300 le fa girare senza problemi

Io ho le 215 (stradali) e il motore le tira bene. Cio' che servirebbe (e che in momenti economicamente piu' felici comprero') e' almeno il riduttore del 1000, o meglio ancora le superidotte. I consumi sono un po' aumentati, ma niente di catastrofico.
Invece come ha scritto Al79 devi limare il paraurti ant. e la relativa staffa di supporto (quella piastrina saldata al tubo) perche' le ruote toccano SICURAMENTE in sterzata...

il paraurti anteriore è già modificato...sempre con i cerchi originali le 215? grazie delle delucidazioni

Perchè montare gomme più grandi? il zukko buona parte delle volte che riesce a superare certi ostacoli impossibili per altri bisonti è solo dovuto alla sua leggerezza, montare gomme ricoperte e sopratutto di misura maggiore significano almeno 10/15 kg in più per ruota pensaci!...
Impariamo dai giapponesi che tendono ad allargare con spessori o cerchi specifici, ma mantengono la misura anzi credo anche che le montino più strette (185) in certi modelli.
Un esempio.... Ma son proprio così stupidi?
www.youtube.com/watch?v=_a9ChaZFZ1o
Di dove sei? (scrivilo sull'avatar) Occhio! Qui da noi gli omini in blu viaggiano con il metro e tabella comparativa sulla volante e se ti fermano anche se c'è scritto 205 misurano e se non coincidono le misure sono azzi e razzi amari nel senso che ti stracciano il libretto

Si ma quelli fanno autocross, nel trial o fuoristrada con superamento di ostacoli non ci sono dubbi che le gomme più grandi siano un vantaggio, gomma con diametro più grande = scalino maggiore superabile, la matematica o la fisica non sono un opinione. Poi dipende sempre tutto dall'ambito di utilizzo.

E le 215 che generalmente si trovano nella misura 215/75/15 hanno un diametro nettamente superiore alle 205/70/15
www.master4x4.it/tire.php qui potete andare a farvi 4 conticini

Per metterele dovrai mettere anche dei distanziali da 30mm, perchè in sterzata vanno a toccare anche sulle baletre.
Dopodichè le superridotte o almeno il riduttore del 1000 diventano praticamente obbligatorie a meno di non viaggiare praticamente solo in prima per fare offroad, la seconda su una salita sarebbe già troppo lunga.

Ciao

Marco

Macchè autocross fanno di tutto esattamente come noi, con la differenza che montano le 600/16 misura obsoleta qua in Italia (che ho la fortuna di avere a libretto) ma tradotta in cm sono circa 1 cm più alte delle 215 però nettamente più strette di battistrada ottimo per non far soffrire motore e tutta la trasmissione...
Chiaro che maggiore impronta significa maggiore grip in quasi tutte le situazioni ma bisogna avere anche motore per farle girare adeguatamente gomme larghe sennò hai solo peso in più che ti porti a spasso tradotto in consumi da supercar...
Qui il link per scaricarvi il programmino per le altezze gomme che vedete in figura e fa riferimento ad altezza di gomme stradali non le mud o le extreme che sono più alte anche di 2 cm
www.roverworld.com/Dow...calc01.exe

Scusate se mi intrometto
Io ho un sj ponti stretti con distanziali da 3cm e cerchi a triangoli girati e montonun assetto da 3pollici di performance
Ho montato delle extreme 195 80 15 ma mi toccano in curva sull'angolo del paraurti...è normale?

ok ok grazie dei consigli.... cmq gli omini in blu qui non sono un problema valuto vedo qualche disegno che mi piace e sicuramente vi richiedo un bel consiglio

Neo 4x4, evidentemente sono gomme belle abbondanti!

Per il resto, direi che ognuno ha fatto considerazioni valide...
La gomma grande aiuta, ma dev'essere grande per davvero e ci devono essere motore e rapporti adeguati, altrimenti quello che si guadagna si perde da qualche altra parte...e in ogni caso si entra in un circolo di modifiche senza fine (anche soltanto per mantenere l'equilibrio prestazioni/robustezza che ha la macchina originale): assetto, body, riduttore, taglio parafanghi/paraurti, cerchi, motore, trasmissione rinforzata... tutto bello, ma poi fai i conti e in un attimo sei a 10mila euro...

C'è da dire pure che i giappnesi montano gommine strette anche perchè i loro Suzuki sono dei 650cc turbo, che al minimo non hanno coppia e farebbero fatica a far girare una 195.

Immaginavo grazie

Ho deciso opto per 205-15-75 extream distanziali +3cm e cerchi originali

Occhio, che la misura che hai scritto, se e' quella stampata sulla gomma, non credo che sia riportata a libretto.
Di solito le Samurai possono montare le 205/70/15, mentre le Sj montano le 195/80/15.

O talvolta sui samurai ambedue le misure
Se hai le 195 a libretto prenditi quelle che sono circa 1,5 cm più alte

ok grazie ancora

ritornando al discorso sono stato dal gommista metro alla mano le ex forest da 215-80-r16 sono 73 cm e le ex forest 205-70-15 sono 70 cm quindi opto per le seconde che me le monta a 300€ non credo che i 3 cm che mancano facciano cosi tanta differenza nel superare ostacoli. anche perchè porterei circa 10 kg per ruota in più con le 215. voi che ne dite le mie considerazioni sono giuste o sbagliate?

dimenticavo da libretto ho solo le 205/70/r15

Vai di 205 alla fine sono 3 cm diviso 2 quindi perdi solo 1,5 cm di altezza in più e i mozzi ti ringrazieranno visto il peso inferiore...

Anche secondo me tutto considerato e' la scelta migliore...

ok grazie