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silverstone informazioni
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michy22
Top member
Registrato: Gen 18, 2012
Messaggi: 509
Prov: BN
Località: italia
Auto: suzuki samurai
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Inviato: Dom Lug 17, 2016 9:04 am Oggetto: silverstone informazioni |
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Ragazzi avrei intenzione di montare delle silvestone extreme ma un mio amico mi a riferito un paio di anomalia
Una l'auto quando cammina su asfalto da a sbandare ?
Se non Monti le gomme senza antistallonamento e molto facile stallonare?
Se lauto rimane ferma si appiatiscono ?
Voi che le avete cosa ne pensate
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Franco413
Troooppo!
Registrato: Lug 22, 2010
Messaggi: 10282
Prov: PN
Località: Pordenone
Auto: SJ 413 jx '89
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Inviato: Dom Lug 17, 2016 4:09 pm Oggetto: Re: silverstone informazioni |
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Fatti dire l'anno di costruzione (è scritto in ogni gomma siglato talvolta anche con DOT ) se troppo vecchie tipo oltre i tre/quattro anni lascia perdere che saranno dure come un sasso
Per chi non lo sa la data è racchiusa entro un ovale ben delimitato. Sono quattro numeri, e niente lettere, talvolta prima o dopo riporta la sigla DOT
I primi due numeri sono la settimana e i due secondi numeri l'anno di costruzione nell'immagine
- 24 esima settimana quindi dal 13 al 19 giugno
- 11 Anno 2011
_________________ ---oo--- |
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michy22
Top member
Registrato: Gen 18, 2012
Messaggi: 509
Prov: BN
Località: italia
Auto: suzuki samurai
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Inviato: Lun Lug 18, 2016 4:39 pm Oggetto: Re: silverstone informazioni |
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Nessuno monta silvestone ?
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Tos.mario
Troooppo!
Registrato: Ott 06, 2006
Messaggi: 2691
Prov: AL
Auto:
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Inviato: Lun Lug 18, 2016 5:18 pm Oggetto: Re: silverstone informazioni |
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Io ho le Silverstone e posso confermarti che sono le migliori gomme da fuoristrada mai costruite in misura civile (le Trepador mi ispirano, ma la misura più piccola mi pare che sia la 37")
Competono al pari (o leggermente sotto) con le Maxi Cross (forse sono leggermente sotto alle Maxi Cross con la nuova mescola che produce Lerma Gomme)
Purtroppo però non le uso su asfalto, quindi non ti so dire come vadano.
Le mie sono diventate triangolari ma è per lo stare tanto ferme da sgonfie.
A parità di pressione hanno una carcassa più dura delle ricoperte che quindi spancia molto meno (quindi se con una ricoperta ti basta arrivare a 0,6/0,7 bar perchè sia bella sgonfia, con le Silverstone ti serve arrivare almeno a 0,3 bar ed ecco spiegato perchè è vivamente consigliato il beadlock)
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