Buongiorno a tutti,sono nuovo del forume mi sono iscritto perchè ho un problema con il mio sj410 in seguito ad un lavoretto(mi presenterò nella sezione dedicata)

ho smontato le barre paracolpi delle portiere per riverniciarle e le viti erano talmente rovinate che si sono spezzate come burro!
inizialmente pensavo non fosse un problema..ma poi mi sono accorto che provengono dalla carrozzeria e non sono passanti quindi non so come rimetterle!!
il problema non è per i paracolpi in se,ma per il fatto che ho 4 prigioniere della carrozzeria senza avvitare e vorrei sapere come risolvere o se eventualmente è un problema da non sottovalutare.
le barre erano agganciate alle viti che reggono i silent block(ho allegato anche una foto) e non so se è una modifica oppure se li vanno messe,
ma mi sembra strano che per rimettere le viti bisogna alzare tutta la scocca perchè cosi mi sembra di aver capito leggendo qualche post sul forum.

grazie per le dritte eventuali.
un saluto
antonello

è un problema si, quei perni tengono la carrozzeria al telaio, a questo punto devi eliminare del tutto i prigioneri e fori la carrozzeria mettendo dei bulloni passanti, chiaramente metti dei rondelloni larghi dalla parte della testa

ma la vite non finisce pari in quanto proviene dalla carrozzeria di sopra e passa anche nello spessore..riuscirei a tagliarla solamente pari al ferro di sotto come faccio poi per bucare passante??

Non mi è ben chiaro se la prima foto che pubblichi ( del prigioniero tranciato) è di un fissaggio scocca telaio originale o di un semplice bullone saldato sul telaio per fissare le pedane da qualche vecchio proprietario del zukko (non erano montate di origine)
Pubblica qualche altra foto per chiarire, qui un post dove si vedono i vari prigionieri fissaggio scocca/telaio
www.zukimania.org/home...cocca.html

Adesso ho capito sono andato a vedermi quel fissaggio, in pratica la parte cilindrica che si vede è in effetti una bussola quindi girandola con una pinza si deve togliere e ti rimane circa un cm di filetto del prigioniero dove puoi avvitarti con una dado a bussola tipo quelli che forniscono con i Body chiaramente un po riadattato, altrimenti non ti resta che forare sul prigioniero passante da sopra come consigliato da Kobre ma è un po un lavoro impegnativo non da poco

esatto..nella prima foto c'è la bussola nella seconda invece no.
praticamente la bussola fa da sede a questa gomma con piattina(in foto) e le mie barre si avvitavano col dado alla filettatura che rimaneva

Se vedi questa foto relativa ad un body per samurai sul fondo ci sono deelle bussole filettate con la testa esagonale. Praticamente con una di queste risolvi togliendo quella originale che hai su (che non è filettata)
img4.annuncicdn.it/a0/...f_orig.jpg

l'idea l'ho capita e potrebbe funzionare,potrei farmi fare delle boccole a misura filettate da qualche tornitore.
solo che su una prigioniera non ho per niente la filettatura e su di un altra solo qualche mm..altrimenti devo provare a saldarci sopra una barra filettata ma la vedo dura,cosi come vedo dura fare un foro passante.
non so..farò qualche prova..

Fora passante e cambia tutto, tanto i moncherini sono ruggini e malconci.
Così eviti di sollevare la carrozzeria. Fori e meti una vite della lunghezza opportuna. Testa come preferisci. La saldi al pianale e via.

come soluzione mi sembra la più semplice sicuramente..solo che non ho capito come forare dato che ci sono le prigioniere!
che faccio ci foro sopra??ma mi sembrano troppo sottili per forarle attraverso.
oppure devo cambiare punto??

poi davanti ho i fondi rifatti non in lamiera e dovrei capire dove esco con il buco..stasera controllo bene