Ciao a tutti!! l altro giorno ho ritirato il mio zuki portato a casa e iniziato subito a smontare gli interni per dare un occhiata con la speranza di trovare poco niente di ruggine....e effettivamente c è ne pochissima solo in 4 punti....passaruota post sx e dietro al sedile del passeggero e passaruota ant dx.....pulito e mi sono accorto che in questi due punti la carrozza è marcia e di conseguenza c è il foro nulla di grosso...ho letto il 3d sul forum della riparazione con la vetro resina...sarebbe comodo come sistema anche perchè io ho solo la saldatrice a elettrodo e tagliare e saldare una toppa con quella è praticamente impossibile...dunque chiedo a voi avete fatto riparazioni con la vetro resina?? come vi siete trovati?....durata nel tempo??? poi ovviamente prima faccio il trattamento con il ferox dove ho tolto e pulito via la ruggine!...
idee consigli???
grazie a tutti!!!

Alezuki :

Ciao a tutti!! l altro giorno ho ritirato il mio zuki portato a casa e iniziato subito a smontare gli interni per dare un occhiata con la speranza di trovare poco niente di ruggine....e effettivamente c è ne pochissima solo in 4 punti....passaruota post sx e dietro al sedile del passeggero e passaruota ant dx.....pulito e mi sono accorto che in questi due punti la carrozza è marcia e di conseguenza c è il foro nulla di grosso...ho letto il 3d sul forum della riparazione con la vetro resina...sarebbe comodo come sistema anche perchè io ho solo la saldatrice a elettrodo e tagliare e saldare una toppa con quella è praticamente impossibile...dunque chiedo a voi avete fatto riparazioni con la vetro resina?? come vi siete trovati?....durata nel tempo??? poi ovviamente prima faccio il trattamento con il ferox dove ho tolto e pulito via la ruggine!... idee consigli??? grazie a tutti!!!

io qualche riparazione l'ho fatta , 10 anni fa , tagliando dei fazzoletti di lamiera zincata della misura del buco , precedentemente bonificato , e fissati con mastice da carrozzeria e qualche rivetto . Poi rifinito con stucco metallico e verniciato il tutto , non si vede nemmeno la riparazione e a distanza di 10 anni è sempre li perfetta .

io ho rifatto i fondi anteriori mettendo due piastre di acciaio inox uno interno ed uno esterno, rivettandoli alla lamiera originale e poi lo spazio riempito con schiuma poliuretanica in bombolette, in pratica l'acciaio e i rivetti non fanno ruggine quindi dureranno più dell'auto

Ciao Alezuki io ho riparato quello di mio fratello 7 anni fa con la vetroresina e credimi era veramente messo da buttare! l'unico modo intelligente di utilizzarla è che non vada montata su pati strutturali,quindi soggette a torsione, e la parte arrugginita deve essere rimossa del tutto, in modo da impedire alla ruggine il suo propagarsi.
Procedi così:
1- con trapano o smerigliatrice e disco lamellare rimuovi almeno 5 cm di vernice intorno alla zona da trattare;
2- taglia almeno con un margine di un centimetro la parte arrugginita e rimuovila;
3- stendi una mano di convertiruggine sulla parte pulita in precedenza;
4- lascia almeno 24 ore riposare il tutto e poi stendi una mano abbondante di fondo per carrozzeria
5- prepara la resina e la lana di roccia, avendo cura nel fare nella stesura una specie di intreccio delle fibre,nel caso in cui il foro sia grande,utilizza della zanzariera metallica,trattandola come la carrozzeria (convertiruggine e fondo) prima di applicarla;
6- non avere fretta di finire,stendi piu mani di resina e di lana di roccia,sia all'interno che all'esterno;
7- lascia asciugare il tutto per almeno 3 giorni,dopodichè leviga tutto;
8- pplica sulla resina un aggrappante per plastiche,dopodichè vernicia con colore a piacere.

consiglio spassionato: copriti il più possibile per lavorare con la resina o passerai una settimana a grattarti

Ciao

Gigi4Race