ieri, montate le nuove gomme (ziarelli mud), con il samurai mi sono trovato ad affrontare un 500 metri di sabbia, ero su un ghiaione del Po. Ho notato che non riuscivo a prendere velocità con le 4L, quindi fermandomi ho optato per le 4H. Essendo la sabbia alta 30 cm anche con le ridotte avevo difficoltà, ho quindi proceduto senza alcun problema con la sola prima marcia in 4H. Mi chiedevo, posso arrecare problemi al motore utilizzando la vettura in questo modo? ho visto la lancetta della temperatura olio posizionarsi a metà.

se non scalda non hai problemi, olio uso uno di buona qualità

kobretti790 :

se non scalda non hai problemi, olio uso uno di buona qualità

perfetto, grazie

comunque da quel che ricordo di varie guide generalmente su sabbia si usano le marce lunghe. poi magari ricordo male.

ciao
MArco

iambar :

comunque da quel che ricordo di varie guide generalmente su sabbia si usano le marce lunghe. poi magari ricordo male. ciao MArco

ciao, grazie! ho sentito la stessa cosa in un documentario di quattroruote che si trova su you tube, nel video consigliavano come guidare nelle varie situazioni dell'off road

Marce lunghe su sabbia si, se hai motore, altrimenti ridotte
Anche qualche Toy vecchio stampo nel deserto viaggiano con ridotte, io con il mio (hilux 144 cv) mi sono trovato nelle sabbie del Po, una volta partito no problema, ma mi pare di ricordare che in 2 lunga già soffriva. Avevo delle a/t penso 0,7 0,8 bar

concordo, infatti sul Po, nei punti in cui l'altezza della sabbia lo permette si riesce ad andare con le lunghe (in seconda senza problemi), ma nei punti dove la sabbia è alta e soffice non riesco con le lunghe e devo mettere le ridotte, ma non riesco a prendere la giusta velocità per mettere la seconda (ridotta) e quindi mi tocca andare piano, per non scaldare eccessivamente il motore. Il tratto che percorro con prima ridotta è di 5-600 metri.

super ridotte 5.14 e vai di 3° e 4° ridotta, una figata