...ragazzi ho lasciato il mio suzuki dal gommista per gomme e freni e un tagliando generale, mi stavsistemando pinze freni perche' una era bloccata ed ha fatto cambi olio e filtri vari, anche olio impianto feenante.
Non mi conviene fare la cinghia? La macchina e' dell 88 ed ha 110.000km originali, lui non me l ha detto ma ci sto pensando io, non e' di gomma? Con gli anni non si "incotta"?
Cosa devo far controllare in piu'?

si ti conviene cambiarla, non è un operazione difficile. In ogni caso non rischi di fare danni ne se si rompe ne se sbagli a fare la fase, visto che i pistoni non toccano le valvole mai. cambia anche la pompa acqua già che ci sei.se fai tutto da solo con 100euro te la cavi

quanto costa la pompa acqua? e quale sarebbe?
Purtroppo devo dirlo io al meccanico.
Quindi mi dici che se la cinghia si spezza su questa macchina non crea danni?

Si vai tranquillo, non si rompe nulla. Su partsonline trovi tutto, pompa piu kit cingia ho speso poco piu di 100 euro

Ma non potrò mai farlo io, non ho mai fatto nemmeno un cambio di olio.
Un meccanico ce la faccio 100€?

sono 100 euro di materiale, poi il meccanico ha la manodopera, penso che in un paio d'ore faccia tutto, se prende 40 euro l'ora credo che più o meno 200 euro li spendi

Si si intendevo solo di manodopera un 100€, cosa altro mi consigli di farci?

Direi una bella registrata alle valvole e sei apposto per un po', poi digli di controllare se I giunti sono ingrassati e poi sostituisci tutti gli olii. Cosi ho fatto alla mia l anno scorso.

Grazie mille, cinghia e pompa acqua posso farla più in la?
Oppure la rottura di questi pezzi può causare gravi danni?
Lo dico per spendere un poco alla volta.
Per adesso ho fatto sbloccare pinze freni, le pastiglie erano ok, sto facendo cambiare i vari filtri e tutti gli oli.
In più due gomme nuove.

Si falli pure piu in la, non si rompe nulla, l unico inconveniente è che rimani fermo e devi farti trainare dal carro attrezzi

ok , grazie mille , sei stato fondamentale, nell'assicurazione ho il soccoerso stradale fortunatamente, vorrei pagare un poco alla volta per vedere come la userò questa macchina prima di spenderci tanto.
Mi interessa metterla in sicurezza e fare interventi che se non li fai possono causare danni gravi al motore o ad altro.

La cinghia falla,per quello che costa.........ti servono questi pezzi:
www.autoparti.it/contitech/1210654
www.autoparti.it/aisin/2225267
www.autoparti.it/reinz/7444457
www.autoparti.it/contitech/211253
Due ore di lavoro.........

E' affidabile questo fornitore?
Meglio di partonline?

Si affidabile

si e affidabile , compro anche io da lui e fino a adesso tutto ok
ciao da mario

Il gommista/meccanico mi ha fatto tagliando, tutti i filtri, oli e manicotto benzina, la cinghia dice che sta bene e non conviene farla adesso.
Che faccio compro il materiale e vado da un altro?

Tranquillo anche se non la cambi adesso il massimo che può capitare è che rimani per strada da carro attrezzi, non è come in altri motori che se tipo salta uno o più denti spacchi tutto

Se si rompe la cinghia di distribuzione non succede nulla.... è un vecchio discorso trito e ritrito poi, alla fine esce sempre qualcuno che sostiene che le impronte, che sono sul cielo dei pistoni, servono solo per ottimizzare le camere di scoppio e non per non per non fare urtare i pistoni con le valvole in caso di fuori giri, o per rottura della cinghia.
C'è qualcuno che abbia fatto le opportune verifiche pratiche e non teoriche per mettere fine a questa discussione?

Sergione :

Se si rompe la cinghia di distribuzione non succede nulla.... è un vecchio discorso trito e ritrito poi, alla fine esce sempre qualcuno che sostiene che le impronte, che sono sul cielo dei pistoni, servono solo per ottimizzare le camere di scoppio e non per non per non fare urtare i pistoni con le valvole in caso di fuori giri, o per rottura della cinghia. C'è qualcuno che abbia fatto le opportune verifiche pratiche non teoriche per mettere fine a questa discussione?

vuoi dire che non è dimostrato che la rottura non crea danni?

Napoli :

Sergione : Se si rompe la cinghia di distribuzione non succede nulla.... è un vecchio discorso trito e ritrito poi, alla fine esce sempre qualcuno che sostiene che le impronte, che sono sul cielo dei pistoni, servono solo per ottimizzare le camere di scoppio e non per non per non fare urtare i pistoni con le valvole in caso di fuori giri, o per rottura della cinghia. C'è qualcuno che abbia fatto le opportune verifiche pratiche non teoriche per mettere fine a questa discussione? vuoi dire che non è dimostrato che la rottura non crea danni?

Non ricordo che qualcuno l'abbia dimostrato.
Se ci fosse qualche buon volenteroso che ha un motore smontato potrebbe darci una mano a risolvere il dubbio.