Ciao,
Ho acquistato l'auto con il termometro rotto per capirsi quello collegato all'indicatore lancetta della temperatura sto letteralmente diventando matto per trovare il ricambio, l'elettrauto ne ha provati diversi ma nessuno è tarato correttamente. Qualcuno sa aiutarmi?

Guardando in questo esploso il bulbo lo da come codice 34850-86CB0-000 N° 7

e chiede se di colore verde nel caso cerca in google con il codice e vedi i vari risultati anche di marche concorrenti (Facet)
Poi non mi è chiaro se è il numero 10 è anchesso un bulbo

Grazie Franco vedo se trovo
il 10 deve essere quello della spia alta temperatura o viceversa

il 10 forse il bulbo che attiva la ventola elettrica se non presente sul radiatore

Buondì, riprendo il topic per una richiesta simile:

Sul mio Samurai 1.9 TD, comprato quattro mesi fa, non ha mai funzionato la lancetta della temperatura, mentre la spia rossa della temperatura si accende dopo qualche km. Ho la certezza che il motore non surriscaldi, infatti la ventola, che funziona correttamente, non si accende. I manicotti si scaldano come si deve, senza scottare, quindi la valvola termostatica dovrebbe essere a posto e penso anche la pompa dell'acqua. Anche a spia rossa accesa, l'acqua non bolle e comunque non ne devo mai aggiungere. Insomma tutto sembra funzionare correttamente, tranne la spia rossa e la lancetta temperatura.

Negli schemi allegati i due bulbi sono il 7 (verde, 60°, spia rossa) e il 10 (blu, 118°, lancetta).

Scopro che i miei sono entrambi verdi, corrispondono entrambi al 7. Sapessi chi li ha messi, gli farei una telefonata, ma non lo so. Su entrambi c'è scritto 60°, come da schema ricambi. Li ho invertiti, per controllare se quello montato al posto del 10 funzionasse correttamente, anche quello fa accendere la spia rossa dopo pochi km, quindi deduco siano entrambi ben funzionanti (o entrambi guasti allo stesso modo, improbabile).

Ho ordinato il 10, blu, che dovrebbe risolvermi il problema lancetta. Ma per quanto riguarda la spia rossa, non so che pesci pigliare. Che la temperatura si alzi veramente troppo? Come dicevo la sensazione è che il motore non surriscaldi. Questo dovrei capirlo quando la lancetta funzionerà, ma la mia domanda per ora è questa: come mai il sensore della spia temperatura è tarato a 60°, in una posizione a monte della valvola termostatica, quindi dove l'acqua esce calda dal motore e, prima di essere mandata al radiatore, deve raggiungere 85°?

Occhio che il numero 7 nei ricambi viene descritto come (Temp. switch) tradotto significa interruttore temp. quindi deduco sia il bulbo che comanda la ventola (dovrebbe avere due fili e unendoli la ventola dovrebbe azionarsi) mentre il numero 10 (Temp.sending unit) tradotto unità di invio temp. quindi presumo sia il bulbo che comanda lo strumento a cruscotto oppure la spia, se ha un filo unico potete metterlo a massa nel motore e vedere cosa comanda sul cruscotto, se la lancetta deve andare al massino se la spia dovrebbe accendersi
Dai un occhio se dalla carrozzeria o dalla batteria c'è un filo che porta massa al motore se manca mettilo perche potrebbe essere questa la causa tra l'altro anche il bulbo olio lavora prendendo massa dal motore.

sì per dire il vero ho già testato e messo a massa:

- il 7 (verde) ha un solo contatto, messo a massa (a quadro o motore acceso) fa accendere la spia rossa della temperatura motore (mi pare che ci sia solo sul TD)

- il 10 (blu) ha due contatti, collegati tra di loro (a motore acceso) mandano la lancetta della temperatura a fondo scala, mi pare che messi a massa non facciano nulla di utile. A quadro acceso invece, collegati tra di loro, mandano la lancetta a metà scala, credo sia un test della corretta posizione della lancetta.

- il bulbo che fa scattare la ventola del radiatore è diverso dai primi due, è sul radiatore stesso, riceve due contatti e messi in corto fanno partire la ventola, anche a motore spento. Ho provato a far scattare il bulbo scaldandolo con una pistola termica, direi che si accende attorno agli 80-90 gradi. Vediamo se trovo l'immagine dei ricambi col bulbo del radiatore

Ecco qui, allego lo schema ricambi col codice del bulbo radiatore 35331-86CB0.

Allego screenshot del bulbo in questione, è identico a quello che monta la mia, in effetti apre a 95 gradi e si spegne una decina di gradi più in basso.