Però hai tolto la barra stabilizzatrice?

Ragazzi resuscito questo topik per una domanda:
attualmente ho il bodylift da 2,5cm, biscottini maggiorati (mi pare 140mm) e a breve cambierò assetto installando il +5.
I tubi dei freni sono da sostituire o dovrebbero andar bene anche gli originali? (e in caso, che misura mi consigliate?)
Anche i miei sono originali dell'auto, dell'86 ed ho paura a sfidare la sorte..
Tremo alla sola idea di passare diverse ore a smadonnare con i bulloni bloccati per poi scoprire che l'auto è inutilizzabile per colpa dei tubi corti..

A proposito: i cavallotti vanno bene quelli che ci sono ora o vanno anch'essi sostituiti?

Grazie e ciao!

Buona sera a tutti ragazzi, ieri ho finito di montare il kit performance 4x4 +3" con biscottini da 120. Ho sostituito i 3 tubi dei freni originali con il kit raptor da + 10 cm ma quando sterzo tutto, i tubi dove curvano, strusciano contro l'interno della gomma. Avete qualche soluzione?


Grazie
Davide

metti estrnamente al tubo una molla molto morbida e non rischi che l'attrito consumi il tubo

kobretti790 :

metti estrnamente al tubo una molla molto morbida e non rischi che l'attrito consumi il tubo

Si avevo pensato anche io a qualcosa del genere ma il problema di strapparli quando le ruote sono piene di fango rimane.
Pensavo di tirarli verso l'interno usando delle fascette, magari tirando verso l'interno la parte del tubo attaccata al telaio cosi in caso di escursione degli ammo i tubi sono liberi di moversi

Davide

Ragazzi ho messo i tubi più lunghi, solo non ho calcolato che quando la macchina è in piano il tubo mi struscia sulla gomma...indovinate un po??si è rotto in un mega disscesone proprio oggi...non mi dico la paura, tralasciando quello avete una foto di come farli passare senza farla arrivare nella gomma??