Buonasera a tutti!!

Vi chiedo un aiuto, ho un problema con il minimo a freddo del mio Samurai 1300 con carburatore originale Aisin.

Mi succede che quando la accendo a freddo si inserisce l'aria automatica e fin qui tutto bene, quando però l'aria automatica stacca il motore si spegne e non tiene più il minimo.

Appena si scalda invece il funzionamento è regolare e al regime corretto.

Per favore, qualcuno mi può aiutare? Ce una regolazione?

Grazie mille a tutti!!

Scaricati il manuale di cui ti do il link ed esegui le verifiche e tarature descritte riferite al carburatore doppio corpo
Può essere uno o piu fili candele che a freddo scaricano a massa o tra di loro nel fascio, isolali con dello specifico spray isolante o alla peggio con lucido per cruscotti
www.zukimania.org/home...id=34.html

Grazie mille e scusami tanto per il ritardo nel risponderti!!!

Credo di aver capito cos'è, forse la carburazione è troppo magra, le candele sono proprio bianco latte....potrebbe essere per quello....

Grazie mille e scusami tanto per il ritardo nel risponderti!!!

Credo di aver capito cos'è, forse la carburazione è troppo magra, le candele sono proprio bianco latte....potrebbe essere per quello....

Oppure al momento che il carburatore stacca lo starter il liquido antigelo non è sufficentemente caldo... Vedi anche se il termostato funziona o fa sempre circolare l'antigelo presente nel radiatore in tal caso il motore fatica a riscaldarsi e i consumi aumentano...

Va bene! controllo anche quello allora, intanto ho provato a ingrassare un po la carburazione tramite l arricchitore, domani la provo e vediamo cosa fa! Grazie mille! 😊

Salve ragazzi, avrei un problema sul mio Suzuki 1.3 con Carburatore originale! Il minimo a freddo o comunque l'aria non esiste praticamente, nel senso che il motore accende subito, ma rimane in moto a bassissimi giri, una volta che arriva in temperatura funziona benissimo! Il problema è che la mattina per brevi tratti, non è possibile utilizzarlo
Cosa potrei controllare? Ho visto il manuale tecnico, ma chiedo a voi prima di metterci mano!

Devi fare una serie di verifiche a cominciare dall'elemento a cera se chiude la farfalla a motore freddo o meno, e via di seguito come descritto a pagina 15 del manuale "Funzionamento dispositivo a freddo"
Serve il manuale ma anche un po di manualità, nel caso basta fotocopiare le pagine e montrarle a qualcuno che ha esperienza di carburatori e in poco tempo intuisce se si tratta di semplice regolazione o qualcosa non funziona.

Come dice Franco...considera che ammesso che lo starter funzioni correttamente (se togli il cappellotto del carburatore ti rendi subito conto), c'è un registro che consente proprio di regolare il regime fin tanto che è attivo il dispositivo di avviamento a freddo.