Salve a tutti, ho notato che il mio suzuki sj 413 sterza più a destra che a sinistra, sia come giri di sterzo 1 giro e 1/2 a sinistra e 2 giri e più a destra, e anche ad occhio le ruote sterzando si nota che una gira più dell'altra. Sono stato dal gommista è ha detto che non può farci nulla poichè ha solo una regolazione sulla barra di sterzo, per regolarla ci vorrebbero due regolazioni, una per ruota. Ho montato solo ammo e balestre + 7,5"

Normale, più alzi il zukko e più la barra primaria sterzo diventa corta per il lavoro che deve fare per questo motivo si prende 1/2 cm su un lato, dovresti riportare la barra primaria piu dritta possibile (meno diagonale) possibilmente come allo stato originale e per fare questo vendono le pit della scatola sterzo (quella fatta a S) allungate oppure i supporti delle due barre sulle ruote più rialzati fissati alle pinze freno e risolvi mogliorando anche non poco la precisione dello sterzo che adesso non è al top.

perfetto grazie!!!

Ciao oppure c’è la famosa modifica del braccetto Mercedes che io personalmente monto e riporta tutto in parallelo barra primaria e secondaria!!!

quale sarebbe??

perchè in futuro vorrei mettere l'idroguida vitara e non mi va di cambiare pit o barra rialzata

Ciao io monto idroguida Jimny completa meccanica con barre rinforzate separate sulla ruota destra lato passeggero monto braccetto Mercedes sul porta pinza originale Suzuki ci sono varie discussioni sul forum cerca e vedrai quanti l’hanno montato!!!

Una barra da ruota a ruota è una da pit a braccetto Mercedes restano parallele una sensazione di guida perfetta volante diritto e niente sbacchettamenti 👍