Ciao a tutti, come faccio a capire se il mio riduttore e del 1000 o del 1300? Ho un sj 410 motore 1000 4 marce dell85, è presente il bulbo 4wd e il mio contakm esagera con il calcolo dei km...

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GFCLY :

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Post già letto, il mio dubbio persiste 😅 come faccio a capire se sul mio 1000 è stato adattato un riduttore 1300? Non sono certo ma credo che sua stato sostituito con il ridut. 1300, xk qualche giorno fa su 30 km percorsi il contakm ne segnava quasi il doppio

il problema ce lai al km anche se monti un riduttore 13 gli ingranaggi del km che si trovano all'interno del riduttore sono uguali al 1000
percio' se il riduttore e' un 13 nn cambia niente , x vedere se e un 1000 o un 1300 fai cosi alza la macchina al posteriore metti il riduttore in 2wd il cambio in folle poi fai un segno vicino alla flangia dll'albero che viene dal cambio vicino al riduttore e un'altro corrispondente vicino al riduttore poi fai lo stesso alla flangia dell'albero che va al posteriore sempre al lato riduttore e un'alòtro corrispondente vicino al riduttore ,poi gira a mano contando i giri l'albero che viene dal cambio fino a che l'albero che va al posteriore fa un giro , se l'albero che viene dal cambio compie 2,5 giri e un 1000 se fa 2,2 giri e un 1300

Super chiaro, grazie Pegaso 👍👍

pegaso650suzuki13 :

il problema ce lai al km anche se monti un riduttore 13 gli ingranaggi del km che si trovano all'interno del riduttore sono uguali al 1000 percio' se il riduttore e' un 13 nn cambia niente ,

Non proprio, se osservi anche su parts ci sono almeno 3 tipi diversi di ingranaggi sul riduttore cun dentatura maggiore o minore che fanno solo girare la cordina contakilometri specifici per i rapporti finali in base al modello di zukko e tipologia di pneumatico, certo che tra 1.0 e 1.3 le differenze sono relative (10/15%) non del 50%, forse è stato sostituito anche il cruscotto è da capire.

13553 :

Ciao a tutti, come faccio a capire se il mio riduttore e del 1000 o del 1300? Ho un sj 410 motore 1000 4 marce dell85, è presente il bulbo 4wd e il mio contakm esagera con il calcolo dei km...

Stando all'anno del modello in origine montavano il riduttore senza bulbo 4wd gli sj410 prima serie (sj40) avevano questo riduttore vedi a libretto se trattasi di questo modello e metti qualche foto, ad esempio il cruscotto è completamente diverso dagli sj410 successivi.

si ti do ragione franco fino al 1983 non erano uguali gli ingranaggi km nel riduttore ma dal 1984 in poi sono tutti uguali del 1000 del 1300 e del diesel ,che poi il riduttore del diesel e uguale al 1300 ,cambia solo l'ingranaggio a cui viene raccordata la corda km del 1300 japan ma differenza non sta nella grandezza o denti ma sta nella lunghezza , tanto e vero che l'ingranaggio vite senza fine che si trova sull'albero e uguale x tutti i modelli dal 1984 in poi ,
quello in foto

Contakm

Da libretto il modello è il sj 40 R, ho allegato le foto del mio cruscotto... Il riduttore e con bulbo, mentre il cavo contakm e quello senza filetto ma a va solo incastrato sul tachimetro

Si è un prima serie.
Prova a smontare la cordina sul riduttore e vedere se riesci a togliere anche la sede ingranaggio (è fatta in acciaio) con lo stesso su montato, (è un po rognoso perchè di solito è ben piantata sul foro) ci conti i denti a verificare se ha 20 o 19 denti, in origine per il tuo modello dovrebbe avere 20 denti e se su hai il 19 la puoi sostituire per cui la cordina gira a meno giri con più precisione sul contakilometri.