Ciao a tutti ragazzi !

Premesso che quanto sto per dire NON è pubblicità, non conosco il sig. Zanfi anche se l'ho tartassato di telefonate e quello che leggete è una mia opinione.

Oggi ho avuto modo di collaudare l'assetto zanfi. Il kit è quello da 2.5" SHD a cui sono stati aggiunti biscottini boomerang per un totale rialzo di 3.5".

Devo dire che è un kit veramente ottimo.
Io avevo provato in ordine:

Balestre Centinate
Kit Oldmanemu
Kit TrailMaster

Questo di zanfi per me è il migliore. Sarà che sono balestre paraboliche ma la macchina è morbidissima (sempre relativamente) e risponde in modo eccezionale, pur avendo messo le SHD e non le HD. Oggi ho fatto un pò di offroad per provarla e non ho avuto il minimo problema, anzi l'escursione è proprio buona e il zukino va che è un piacere.
La morbidezza è eccezionale e in strada va che è un piacere.

Venerdì lo proverò come si deve con le gomme e i cerchi nuovi, scarico e collettore e magari anche il carburatore (se trovo un diffusore GPL che ci sta su...il che è improbabile...) faccio qualche foto e video e posto il tutto.

A presto !
K

Ottimo!

dai continua a raccontare che sono curioso...come ti sei trovato come escursione?

pendo dalle tue labbra...

visto che per il suzu sono ancora indeciso se prendere le paraboliche oppure altro.

Anche io mi associo e aspetto altre info...devo cambiare l'assetto ma non mi decido mai!e il sig Zanfi fa proprio delle belle cosucce!

aspettate qualche altro giorno, farò foto e commenti dopo aver provato la macchina come si deve.

Ciao a tutti !
k

ok, ma sappi che ogni giorno che passa io perdo 2 anni di vita per l'attesa...

knower non rieci più a scendere dallo zukko!!!

allora opinioni sull'assetto!!!

Ciao ragazzi

Finalmente apro questo post con tutte le considerazione su quanto ho montato tra agosto e settembre sperando che servano a qualcuno e che vengano prese, ovviamente, solo come MIE opinioni.

Il veicolo

Quello che avevo a disposizione è un SJ413 del 1986 in ottimo stato di carrozzeria e meccanica. L'ho comprato circa 4 anni fa.
E' l'auto che uso per fare reportage fotografici e viaggi per le vacanze avevo bisogno di un mezzo per andare ovunque...o quasi.
Lo uso anche in strada quindi non può essere un mezzo estremo...sebbene sia abbastanza vistoso...

I Assetto: balestre centinate

Il primo "assetto" che ho montato è stato avere le balestre centinate con un foglio in più.
Che ve lo dico a fare....non ne vale la pena secondo me. Dopo poco le balestre se ne sono scese in più gli ammo, essendo originali hanno accusato la differenza e così si sono schiattati.
La cosa peggiore di una situazione del genere è che il tutto diventa rigidissimo, in strada una roccia...in fuoristrada niente di che.
All'epoca montavo le 235/75-15...un pò grandine...poi sosituite con le 205/75-15

II Assetto: ammo oldmanemu

Il secondo assetto che ho provato è stato montare ammortizzatori oldmanemu +3 ed ho tolto il foglio di balestra in più.
Tutto un altro pianeta: escursione migliore e il tutto più morbido (morbido, ho capito, sul suzuki è un concetto relativo). Soddisfatto del risultato, ma volevo qualcosa di più.

III Assetto: kit zanfi 2.5" + biscottini 3.5"

Qui le cose cambiano completamente. Il kit che ho montato è veramente ottimo. E' il parabolico SHD e l'ho provato proprio qualche giorno fa in fuoristrada e su sabbia/roccia.
Lavora veramente benone e sembra veramente resistente. L'escursione è buona, non eccezionale, avendo preso le SHD ma l'auto si è alzata tanto ed è tutto un altro pianeta.
La cosa incredibile è la comodità, non dico che sembra di stare a molle, ma quasi, nonostante i biscottini che irrigidiscono un pò, è una goduria girare anche su queste schifo di strade che ci sono a Napoli...e chi abita qui lo sa bene !
Il montaggio è stato abbastanza semplice, considerando tubi freni, distanziali alberi, ammortizzatori e balestre ho montato tutto in una giornata di lavoro, chiaramente ingrassando tutto come si deve. Considerazione importante, i gommini degli ammortizzatori ZANFI NON VANNO STRETTE a fine corsa, come ad esempio gli oldmanemu; basta stringerli il giusto in modo che siano fermi ma senza schiacciarli altrimenti si rompono....questa è una cosa molto importante !
Sono molto contento anche dei biscottini boomerang che ho comprato, hanno preso un paio di botte e non hanno accusato praticamente niente ! Veramente contento !
Una nota positiva dell'assetto SHD è che anche in strada va benone, e non ho la barra stabilizzatrice, tolta per avere migliore escursione del ponte anteriore.
Per ovviare un pò al problema della barra eliminata (che, attenzione, SI NOTA MOLTO E CAMBIA IL COMPORTAMENTO DELLA VETTURA) ho messo l'ammo di sterzo racing sempre zanfi che svolge il suo lavoro egregiamente.

Motore: Carburatore Weber 32-36

Che dire, uno spettacolo. L'ho pagato e mi è costato un sacco di lavoro per adattare l'impianto a gas (eh si c'è anche il GPL sul mio zukkino) però ha cambiato veramente l'auto. Il motore risponde più pronto, è più lineare e ho la sensazione che il tutto sia veramente più "aggressivo". Il doppio corpo, quando apre, dà una bella botta in più.
Incredibili i consumi, ora il zukkino guidato in modo "cittadino" fa 11/12Km litro (parliamo a benzina ovviamente).
Consiglio il kit a tutti, veramente soldi spesi bene.

Motore: Collettore calmini 4 in 2 in 1

Su questo prodotto ero scettico invece devo dire che abbinato al carburatore è stata una piacevole sorpresa. Il motore ha acquistato parecchia coppia, e quando apro in seconda col doppio corpo l'auto dà una bellissima spinta proprio quando pensavo fosse finita...
Anche questo un articolo ottimo per il rendimento generale del mezzo.

Scarico: modifica centrale golf al posto del finale originale

Bella e semplice modifica, sound molto più godurioso e macchina più fluida (non molto ma sicuramente la differenza c'è). Consigliato a tutti...

Ecco credo sia tutto...vi lascio con una foto di qualche giorno fa, appena ne ho di più recenti ve le posto..



Ciao a tutti !
K

Ciao e complimenti avrei solo una domanda:
Ma con il gpl il carburatore serve solo per "iniettare il gas giusto??
A gpl non ci dovrebbero essere differenze tra il weber o l'originale e giusto??

la differenza c'è lo stesso perché il carburatore lavora diversamente (molto meglio) dell'originale e cmq l'aria e la benzina che tira sono differenti rispetto all'originale.
La differenza è che la benzina se la tira il carburatore stesso, a seconda di quanto gli serve, a gas invece è il polmone che fa tutto.

Ciao
K

knower potresti mettere qualche foto in twist

molto bella....voglio farti una domanda....

anche io ho questo kit....in twist il ponte tocca con i tamponi fine corsa?

mi sembra molto limitata come escursione....

l'escursione non è moltissima, ma ce n'è parecchia, cmq farò delle foto in twist.
Ricordate che lì l'assetto era appena montato, ora l'ho sistemato a dovere, c'erano alcuni problemi dovuti al montaggio (serraggio dadi, etc).

Appena riesco metto l'auto in twist e faccio foto, a proposito avete idee di come metterla in twist senza andare in off ?

ciao
knowy

che problema hai avuto x il serraggio dei dadi...?

x il twist...anche su un marciapiede....

marciapiede, muretto, rampa, ecc...

sono interessato in quanto vorrei maggiori info prima dell'acquisto di un probabile 2.5" con dinamici post., e confrontarlo con altri

eh ma ci vuole un marciapiede altino...quello normale non lo avverto nemmeno...

per quanto riguarda il problema serraggio: i gommini degli ammortizzatori a mio avviso fanno un pò schifo, non si devono serrare a fine corsa perché altrimenti si rompono; una volta rotti li ho cambiati ed ho avvitato un autobloccante che però non riusciva ad arrivare alla fine dove c'è la gomma senza schiacciare il gommino, così ne ho persi due con conseguente distacco dell'ammortizzatore (ovviamente in offroad dove le vibrazioni si fanno sentire).
La soluzione è stata comprare dei dadi bassi con rondella spaccata, il passo è da 1.25 quindi bisogna prenderli in negozi specializzati.
I biscottini vanno giusto appuntati, anche qui, bisogna lasciare un pò di spazio diciamo 1-2mm di gioco.
Fatto questo e bilanciato bene il tutto, devo dire che la macchina non si ferma davanti a nulla...ed in città è morbidissima nonostante sia bella alta.
Io sono molto soddisfatto.

Posto la foto del twist domani.
Ciao
K

Ok, oggi sono andato a fare un giro in cerca di un buon scalino, ecco la foto, perdonate la qualità ma l'ho fatta col cell:






Ditemi che ne pensate, a me sembra buona !
Per il fine corsa c'erano ancora 4 o 5 cm (per toccare il tampone), ma un gradino più alto non l'ho trovato.

Ciao
K