ottima spiegazionedervis...comunque The.Best.Driver la differenza è sostanziale....si sente veramente molto sulle pendenze....

piu che altro penso che sia utile in fuoristrada quando i freni si bagnano... i tamburi dopo un guado frenano come i pattini della bicicletta consumati. I dischi sicuro frenano di piu.

Su strada la frenata è comunque ottima (come potenza e modulabilità) abbiamo un ottimo impianto frenante anche da originale.

il kit in vendita è per montare le pinze anteriori al posteriore giusto?
per il freno a mano che si può fare? ( oltre a mettere quello idraulico )

admin :

piu che altro penso che sia utile in fuoristrada quando i freni si bagnano... i tamburi dopo un guado frenano come i pattini della bicicletta consumati. I dischi sicuro frenano di piu. Su strada la frenata è comunque ottima (come potenza e modulabilità) abbiamo un ottimo impianto frenante anche da originale.

....e' vero, in piu' si riscaldano meno e si puliscono molto meglio, considerando anche una manutenzione meno lavoriosa .

Dervis :

il kit in vendita è per montare le pinze anteriori al posteriore giusto? per il freno a mano che si può fare? ( oltre a mettere quello idraulico )

io ho il freno a mano al riduttore!!!!se vuoi mantenerlo al post devi montare pinze di un'altra vettura che abbia il freno a mano sulle pinze post!!!!!

Una volta vidi il freno a mano modificato con uno a disco, mi sembra che era stato fatto con una pinza di una moto....
ritornando alla domanda iniziale, io nel kit ho anche 2 spessorini con i fori che combaciano con quelli della ruota, dove vanno messi?

quindi sono dei distanziali a 5 fori? probabilmente potrebbero servire per cerchi particolarmente stretti come ET per non far toccare la pinza sulle razze del cerchio.

si sono grandi come i distanziali ma sono fini 2mm....

dovrebbero andare all'anteriore per ristabilire le misure...

Io sulla Mercedes C180 W202 ho al posteriore i dischi, che però all'interno hanno un piccolo tamburo per il freno di stazionamento.
Il freno a mano idraulico è tanta roba... ma chi ce lo metterebbe di voi il Samurai a spalmare le inversioni di traverso?

Inviato: Mar Mag 24, 2011 7:11 pm Oggetto: Re: freni a disco post

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dovrebbero andare all'anteriore per ristabilire le misure...

Per ristabilire le distanze con il posteriore???? 4mm di differenza non credo che siano da correggere, considerando che un suzuky preparato non è preciso al millimetro tra il dietro e il davanti...

scusa dove hai comperato il kit?

il kit l'ho comprato da un ragazzo che sinceramente non mi ricordo più il suo nome, comunque qui sul forum.

bo non so che dirti io l'ho fatto da solo e mi è servito fare trascinatori staffe supporto pinza e spessore per il cuscinetto....

Anche io ho trascinatori, supporti pinze, spessori, bullonerie varie e in + queste 2 rondellone....booh! a qualcosa serviranno!?

dovresti chiedere a chi te le ha vendute!!!!

mi ricordassi a chi l'ho comprati!?.........

ahahahaahhahahaha

Ragazzi vorrei approfittare della vostra gentilezza e esperienza. Ormai sono deciso a montare i dischi dietro le mie domande sono 2

conviene modificare il tamburo come ho visto che ha fatto un utente o conviene mettere le staffe tipo kit Zanfi?

La seconda domanda mettendo le staffe bisogna cambiare i cuscinetti? Grazie a tutti anticipatamente.

Salve volevo chiedervi un consiglio, mi sono deciso a montare i dischi posteriori, ho già le pinze e i dischi, ora essendo che non so farmi le staffe ho visto il kit di zanfi a € 130.00 ecco il link: www.zanfi.it/modules.p...cts_id=985

ma ho trovato questo che costa meno della metà ecco il link: www.vinz4x4.com/index....1&Itemid=3

secondo voi è lo stesso o quello di Zanfi è notevolemente superiore?

Grazie a tutti