ciao a tutti ragazzi...a qualcuno gli è mai venuto in mente di stravolgere il vitara con un ponte rigido all'anteriore....non so ma è un po' che mi frulla in testa questa idea e volevo sapere se qualcuno l'aveva sperimentata...ciao ciao

bu, pensa che io non sapevo neanche che il vitara non è a ponte rigido all'anteriore... ciao

C'è un mio amico che è un po' che gli frulla per la testa e ci sta studiando....ha già provato col differenziale in ghisa del GV Td, ma ora regge la scatola del ponticino anteriore che prima si rompeva ma non tengono gli omocinetici; Con un ponte del 1300 Samurai anteriore ci torna già la coppia conica giusta, ma il problema è la conformazione dei lungheroni del telaio; Poi ci vuole la coppa dell'olio del 1300 Samurai, ma quello è il meno; O ci metti le balestre e allora è molto più semplice, altrimenti la cosa si fa dura.....comunque lui ha già un Vitara demolito a casa per studiarci su.......

il mio amico lo ha gia fatto ,prima aveva montato il ponte anteriore samurai a balestre ,in due giorni l'aveva fatto,il problema non era la coppa dell'olio ma il fatto che il ponte samurai è più stretto di quasi 11 cm e di conseguenza aveva montato dei distanziali solo anteriori di 4,5.adesso è passato ai ponti toy con le molle ,come ho fatto io sul mio samurai

foto foto foto! figata

ciao questo è il link della trasformazione del mio mezzo:http://www.offroadweb.it/forum/viewtopic.php?t=702Web Page Name

AZZ...li complimenti...

mi unisco a Rabber

sono arrivato un pò in ritardo ma una persona che conosco ha montato il ponte ant del samu sul vitara. so solo che l'ha venduto ma era un gran suzu!!!! posto una foto vista da dietro...

robisc79 :

ciao a tutti ragazzi...a qualcuno gli è mai venuto in mente di stravolgere il vitara con un ponte rigido all'anteriore....non so ma è un po' che mi frulla in testa questa idea e volevo sapere se qualcuno l'aveva sperimentata...ciao ciao

si,si! Ponti toyota e 9.00 - 16!!! eheheheheheheheh

E perche mai? Pensare che e' da un po che ragiono se e' possibile mettere le sospensioni indipendenti dietro.....

DaniloHummer :

E perche mai? Pensare che e' da un po che ragiono se e' possibile mettere le sospensioni indipendenti dietro.....

ma stai scherzando? e sospenzioni indipendenti non avranno mai l'escursione del ponte rigido.

Si ma almeno nei twist vanno meglio e poi vuoi mettere gli ingombri inferiori? Guarda l'hummer H1 che e' un mezzo costruito secondo specifiche militari....ha tutte le sospensioni indipendenti

l'hammer è una storia a parte...qualsiasi fuoristrada da trial/estremo è a ponti rigidi e un motivo ci sarà

le indipendenti in twist non vanno bene per niente, son più delicate, meno escursione, vanno bene il velocità.

PS: l'hummer ha le indipententi, ma con cascata di ingranaggi ai mozzi (ponti a portale)...c'è una piccola differenza!

Si appunto, altro lavorone che porta a una luce enorme da terra

stessa cosa ottenibile con 2 ponti rigidi a portale...
perchè complicarsi la vita a mettere le indipentendi quando hai già il ponte? non ci vedo utilità....

ritiro fuori l'argomento per mio interesse personale ... vorrei sapere quali misure bisogna tenereconto in un trapianto così importante ... cioè mi spiego meglio :
le distanze da tenere sono le stesse del posteriore ? o conviene che dalla via che fai un lavoro del genere far avanzre il nuovo ponte ?
è un lavoro che prima o poi farò , non al momento per varie impossibilità che non stò a elencare ma mi piacerebbe raccogliere piu informazioni possibili a riguardo

Ho letto di una cosa del genere sul forum di 4 zampe off... e mi sembra ke il ragazzo scriveva anche qui...ora lo cerco...

Come nn detto eccolo....
www.4zampeoffroad.org/...f=15&t=709