qualcuno ne ha sentito parlare?
oppure qualcuno di voi l'ha montato?
cosa sapete in merito?

cerca sui siti americani... la modifica secondo me è ottima, consente un'escursione paurosa delle gomme. l'unico neo sono le gomme, devi averle belle grandi perche il fissaggio del biscottini va molto in anvanti e con le gomme originali toccherebbe subito. ciao

scusami ma non ho capito, in che senso le ruote piccole toccano?
attualmente sto girsando con le 10/15

non mi sono spiegato bene...

www.rocky-road.com/yjkit.html

guarda di quanto gli attacchi del biscottino vengono spostari in avanti... e poi capisci cosa volevo dire. ciao

www.rocky-road.com/yjkit.html

che ne pensate? mi sembra fattibile da fare artigianalmente e a costi relativamente bassi..

Senza SPOA e con ruote originali si toccherebbe all'interno del passaruota x voi?

MadBkr :

http://www.rocky-road.com/yjkit.html che ne pensate? mi sembra fattibile da fare artigianalmente e a costi relativamente bassi.. Senza SPOA e con ruote originali si toccherebbe all'interno del passaruota x voi?

Sì, decisamente sì.

beh, per esserlo lo è ma ci sono grossi problemi. queste balestre sono decisamente piu lunghe di quelle suzu e, con le gomme originali, andrebbero a toccare su ogni tipo di ostacolo... se fate caso in questa foto
www.rocky-road.com/media/yjkit1.jpg
è stato prolungato il telaio in modo da poter fissare il biacottino.

morale: si puo fare solo con gomme adeguate. ciao

personalmente, è tra i miei futuri progetti, al momento ho reperito le balestre anteriori del TJ, che vorrei mettere al mio posteriore, mentre al mio anteriore vorrei riciclare le mie posteriori con il sistema reverse......
che ne pensate, devo andare a psicanalisi oppure guardo troppa tv

la modifica va bene ma tu hai gia i gommoni grossi quindi sei avvantaggiato. come dicevo questa modifica nn si puo fare senza le gomme adeguate. ciao

Ragazzi scusate potete fare un discorso più dettagliato sulla modifica proposta da Mad, sarei interessato visto che io monto le 31.10.50.15. Grazie

la modifica, è un classico americano; le balestre della jeep CJ con spoa sotto il suzukino, ci sono diverse ditte che vendono il kit ma senza balestre. Personalmente opterei per un sistema artigianle magari meno estremo, appunto invertendo l'anteriore tj al posteriore samurai anch'io ho le 31"

mmmm, ma ti dà tutta quell'escursione che si vede in rockyroad??

si,l'escursione è legata in modo inscindibile alla lunghezza della balestra... balestra lunga=maggior escursione

Quanto sono alte le 31"?? io vorrei fare qualcosa di simile, ma volevo mettere le 7.50x16"... ke ne dite?

sia le 31" che le 7.50/16 hanno lo stesso diametro di 78.74 cm

si in teoria ,ma le 7,50 rigommate sono alte 82,5 cm quindi quasi delle 33 .io le montavo e ho rotto tanti semiassi e giunti anche rinforzati.

Ciao ragazzi,mi serve un consiglio:
Sto finendo gli attacchi balestre per metterci quelle del wrangler con ponti toyota.
Dietro torna tutto.
Davanti ho fatto uno shackle reverse.La balestra anteriore però a riposo è molto inclinata verso l'alto,cioè l'attacco anteriore(che adesso è fisso) è più alto di quello posteriore.Non ho misurato ma saranno quasi 10 cm.
Secondo voi è un problema o non è impossibile farla lavorare così?
Come sono i vostri shackle reverse?
Grazie
Cece

Così a memoria è molto simile anche il mio (Calmini 3.5"). La balestra è quasi piatta e inclinata come dici tu, la differenza però non è di 10 cm, di certo meno.

Ciao Armando,oggi misuro e poi ti dico.
Il kit a cui mi sono ispirato è questo:
suzuki.off-road.com/su...?id=277568
Come vedi anche qui la balestra non è orizzontale,forse nella foto è anche più inclinata della mia.
suzuki.off-road.com/su...sfrt11.jpg

A questo punto penso non ci siano problemi.
Poi già con il peso della macchina si dovrebbe appiattire.
Quando monterò il verrò meglio ancora...

beh si, dalla foto sembra molto inclinata... quindi di sicuro è giusto. facci avere notizie! ciao