Belle di estetica ma solo quello secondo me! potrebbero avere un senso per chi fà velocità (forse) ma io che nel suzu cerco la coppia bassa quando si sa benissimo che le moto lavorano molto in allungo e hanno una coppia molto alta

su quello del mio amico l'abbiamo gia montata e da più ai bassi....

nn è solo un fatto di terminale.....di solito più sn corte più danno ai bassi....più lunghe danno in allungo.....

prossimamente la monterò anche io vediamo se cambia qualcosa da carburatore a iniezione.....

un 4-2-1 semmai da ai medi e uno scarico da moto certo non da ai bassi se poi ti lasci convincere psicologicamente è un altro paio di manice! No grazie mi trovo bene con il mio che a 1800 gia mi entra in coppia e quando faccio or riesco a portarla sino a 1000 giri e quando schiaccio mi tira via

sto dicendo che a confronto con il mio che ha ancora la marmitta originale il suo adesso tira di più ai bassi......ha più spunto....poi agli altri regimi nn so nn tirando le marce nn ho un paragone......proverò......nn è un fattore psicologico è una cosa testata di persona.......anche xkè le abbiamo prese a scatola chiusa, nn sapevamo ne se rendessero di più in alto o in basso........

Per testarla lo testi su un banco prova il resto per me son sensazioni! anche perchè se bastasse cosi poco saremmo tutti preparatori e non ci sarebbero fior di calcoli per raccordare gli scarichi in base al tipo di elaborazioni che si fanno ai motori! Anche io per farti un esempio quando mappavo centraline mi vedevo arrivare gente che diceva boiate assurde peccato poi che quando mettevamo il motore al banco risultava esattamente l'opposto

Comunque sia chiaro ognuno e libero di fare cosa vuole per me 600 € in uno scarico sono una follia per poi avere cosa alla fine?

si certo appunto x quello nn penso che un azienda come la termignoni nn abbia un banco prova......poi appena la monterò anche io "penso nel fine" ci facciamo un giro assieme e testiamo.......a parte la carburazione che sarà sicuramente da toccare......

Che la termignoni abbia o non abbia un banco prova è relativo testala con quel motore con quello scarico poi mi dici Ho collaborato con preparatori per alcuni anni è una cosa l'ho imparata nulla viene mai lasciato al caso e dietro ci son sempre prove e studu.

Comunque ognuno i propri soldi li spende come vuole però obbiettivamente io quella cifra la spenderei in qualcosa che mi da dei benefici pratici reali come una pompatina al motore, super ridotte o magari un blocco poi per carità il mondo e bello perchè vario

appunto quello dico nn credo abbiano saldato 4 tubi così a caso......

cmq a me l'hanno proposta e me ne sn innamorato di sicuro nn è quella che mi darà una botta nella schiena quando serve, ma anche lei aiuterà.......

io ho ritenuto opportuno mettere prima quella che altre cose xkè ho un debole x gli scarchi.......

io di macchine e moto ne ho passate veramente tante, addirittura ce le costruivamo, e so che un impianto di scarico ben carburato regala un bel po di cavalli.....

Fabix83 :

E so che un impianto di scarico ben carburato regala un bel po di cavalli.....

che ti dia un po di più o meno coppia in alto o in basso e un conrto ma che ti dia un bel po di cavalli dove li hai mai letti sti cavalli in più?

io ai tempi tutti le prove di cui ti parlo venivano fatte su banco prova motore (neanche banco prova a rulli!)

Io conoscendo la marmitta e vedendola montata su due suzuki sia uno da gara che uno stradale a iniezione devo dire che rende di brutto ed è molto bella esteticamente quel ragazzo che ce l'ha l'ha montata su un suzuki 1300 a iniezione originale e con quella marmitta gli rende un casino poi se gli levi il db killer cavolo canta che e un piacere...cmq io ho lavorato da termignoni e conosco molto bene il figlio e so che se hanno fatto questa marmitta l'hanno studiata molto bene quindi e un bel prodotto....io è una vita che ne cerco una cosi gli ho rotto al mio amico per vendermela ma niente poi ho montato un swift e quindi non l'ho piu preso adesso ne ho comprato uno strada e sarebbe il mio sogno quindi spero di riuscire a prenderla e se rieso non la vendo piu..:-)

infatti di sicuro e meglio di altre marche che se le fanno fare solo x dire che vendono anche le marmitte......

franco77 :

Fabix83 : E so che un impianto di scarico ben carburato regala un bel po di cavalli..... che ti dia un po di più o meno coppia in alto o in basso e un conrto ma che ti dia un bel po di cavalli dove li hai mai letti sti cavalli in più? io ai tempi tutti le prove di cui ti parlo venivano fatte su banco prova motore (neanche banco prova a rulli!)

nn li ho letti da nessuna parte ma si sentono almeno 5 o 6......

Fabix83 :

franco77 : Fabix83 : E so che un impianto di scarico ben carburato regala un bel po di cavalli..... che ti dia un po di più o meno coppia in alto o in basso e un conrto ma che ti dia un bel po di cavalli dove li hai mai letti sti cavalli in più? io ai tempi tutti le prove di cui ti parlo venivano fatte su banco prova motore (neanche banco prova a rulli!) nn li ho letti da nessuna parte ma si sentono almeno 5 o 6......

Spesso e volentieri lavorando solo sugli scarichi senza toccare il motore invece di prenderli 5 o 6 cavalli si perdono esperienza provata comunque se tu ti trovi bene con quella marmitta buon per te non fraintendere.

ci mancherebbe, spesso e volentiri prima di trovare il set up giusto bisogna bestemiare in uzbeco.....una volta trovato è tutto godimento.......io al momento il motore nn lo voglio toccare xkè va troppo bene toccando ferro.......se dovessi avere dei problemi allora tanto che ci sn......

poi come hai visto nn sn l'unico che ha avuto buone impressioni.....

Ferrando :

Io conoscendo la marmitta e vedendola montata su due suzuki sia uno da gara che uno stradale a iniezione devo dire che rende di brutto ed è molto bella esteticamente quel ragazzo che ce l'ha l'ha montata su un suzuki 1300 a iniezione originale e con quella marmitta gli rende un casino poi se gli levi il db killer cavolo canta che e un piacere...cmq io ho lavorato da termignoni e conosco molto bene il figlio e so che se hanno fatto questa marmitta l'hanno studiata molto bene quindi e un bel prodotto....io è una vita che ne cerco una cosi gli ho rotto al mio amico per vendermela ma niente poi ho montato un swift e quindi non l'ho piu preso adesso ne ho comprato uno strada e sarebbe il mio sogno quindi spero di riuscire a prenderla e se rieso non la vendo piu..:-)

è in arrivo.....

Fabix83 :

ci mancherebbe, spesso e volentiri prima di trovare il set up giusto bisogna bestemiare in uzbeco.....una volta trovato è tutto godimento.......io al momento il motore nn lo voglio toccare xkè va troppo bene toccando ferro.......se dovessi avere dei problemi allora tanto che ci sn...... poi come hai visto nn sn l'unico che ha avuto buone impressioni.....

Un conto son le impressioni un conto sino i risultati...veri!!

franco come fai a dire che un collettore di scarico 4-2-1 ti fa perdere cv invece di guadagnare?
io ti direi di provarlo prima di commentare...
perchè io l'ho montato e in pista ho guadagnato 1/2 marcia rispetto l'anno scorso...e i risultati si son visti !

Non commento è meglio!!! Ti basta il banco prova motori come prova?? chi ti dice che quella che tu hai preso non sia coppia anzichè cv??

Comunque visto che ultimamente qui TUTTI sapete TUTTO buon per voi inutile andare avanti per quanto mi riguarda anche perchè stiamo andando OT!

chiamali come vuoi, l'incremento e l'aumento di prestazioni ci son stati...
PS: è ben noto che un collettore 4-2-1 o 4-1 aumenta cv e coppia rispetto a un collettore originale fuso in ghisa.

Paolino4x4 :

PS: è ben noto che un collettore 4-2-1 o 4-1 aumenta cv e coppia rispetto a un collettore originale fuso in ghisa.

A parità di motore completamente originale non è detto..mettilo su un banco prova MOTORI (Non rulli) e poi fammi sapere!

Comunque convinto te....convinti tutti!!!!

P.s.: se HAI PRESO non hai preso più di un cv o un cv e mezzo! coppia sicuramenet l'hai presa ma di sicuro ai medi e non ai bassi come la voglio io!! se poi a te va bene cosi perchè fai velocità è un altro conto...

Comunque ripeto visto che per te la meccanica non ha segreti inutile continuare