Al mio sj sto facendo il riduttore 4.16 artigianalmente con i due originali (410 413). Secondo voi, riuscirò a far girare le 7.50/16 senza far altre modifiche?

auguri !

che vuol significare la tua risposta....che non funzionerà?!

girare magari girano...
ma se intendi senza altre modifiche....sarò tutto il resto poi che non tiene!

che altezza hanno in cm queste gomme? 80 cm?

sono come le 31" in altezza

allora c'è la fa, ma come rotture, come dice Paolino, sei al limite!

si ma per farcele stare...devi rialzare molto e tagliare probabilmente un pezzo di carrozzeria (sicuramente gli angoli anteriori lato portiera)

per la realizzazione c'e un articolo gia pronto e uno in arrivo molto piu completo e interessante come metodo di unione...

wheelie_wild_boar per caso hai un samurai nero?

La macchina non credo che bisognerà alzarla ancora, diciamo che siamo ai limiti della fisica sui passaggi
per zukimania, si è nero ma è un sj.

comunque per quanto riguarda le rotture, anche le 215 non è che siano molto più leggere.

senza dubbio, però hanno un diametro minore rispetto ad una 7.50/16....di conseguenza...

ho provato gia un sj con le 416 calmini, non mi è sembrato tanto malvagio, non ho fatto passaggi critici chiaramente (avendo il proprietario vicino) comunque aveva le 31 e nel fango per esempio sono molto più difficili da far girare visto la loro larghezza!?

Allora se sai già tutto cosa chiedi a fare? vai monta procedi...

Chiedevo solamente se c'era qualcuno che aveva provato già una cosa del genere

Scusa per la domanda che non aveva a che fare con l'argomento,però pensavo che eri quello a cui ho venduto il mio 1° samurai qualche anno fa

admin :

per la realizzazione c'e un articolo gia pronto e uno in arrivo molto piu completo e interessante come metodo di unione...

Secondo me con le 7.50 16 e le 4.16 con il motore originale non va per niente bene, 1 perchè le 4.16 hanno una prima molto corta e la seconda troppo lunga, e quindi sono poco utilizzabili, e poi per le 7.50 ricoperte si parla gia di 81-82 cm e di 26kg di peso a gomma!! è tantissimo, non bastano i rapporti corti, se c'è un po di fango il motore 1.3 originale muore.
Senza contare il rischio che si moltiplica per rotture di semiassi e giunti, se si tengono originali.
Di rialzo se hai prolunghe dei tamponi da 5cm devi fare un body di almeno 3cm e forse ci stanno. e devi mettere distanziali più cerchi scampanati sennò toccano in sterzata, soprattutto se sono trial extreme.

ho cercato l'articolo che dice admin, però non ho trovato nulla.