Allora,in base alla giornata di oggi che per via dei paraurti non ho potuto girare(la causa è che i miei sporgono troppo e quindi ho un interessa troppo lungo tra ruota e paraurto e se giravo spaccavo tutto al primo fosso)

vorrei sapere qualke idea dei vostri paraurti magari qualke foto...consigliatemi qualkosa..vi prego dopo oggi mi sento davvero giu di morale...vedere gli altri girare e io fuori

perchè nn provi ad adattare il tubo posteriore del pick up,è abbastanza robusto e si presta bene

ma vuoi mantenere il verricello lì davanti (o quello della foto non è più tuo?

posta una foto del tuo attuale così ti sappiamo consigliare..

il mio l'ho fatto così, partendo da un tubo a sezione rettangolare 10*5..

avevo anche aperto un topic con un po' di foto della costruzione.. se vuoi ti vendo il mio, si fissa ai fori sui longheroni, ma devi avere un bodylift da 3 cm altrimenti non monta..

se cerchi in giro per il forum ci sono comunque molti topic dedicati alla costruzione del paraurti..

Questa è lafoto spero si veda bene...cmq ho il rialzo ma non il body lift..non mi preoccupa tanto il davanti quanto il dietro che purtroppo non ho foto da postare...ma le farò...mi serve qualkosa che monti anche la fanaleria..uffi

bhe dai quello zanfi in duralluminio non costa tanto....anzi credo sia quello che costa meno che ho trovato (e da ora lo fanno anche nero ) mi sembra 170 euro...sia con predisposizione per verricello che senza...e con l alloggiamento per le frecce.....
io credo che per antale mi faro' questo regalino
attenzione non voglio fare affatto pubblicita'....non ho mai comprato da zanfi e nemmeno lo conosco...è solo una mia idea

per il posteriore se aspettate qualche giorno posterò le foto del mio.
L'ho fato in duralluminio tagliato e ripiegato, è venuto veramente bene, ora devo fare le staffe, la forma è un trapezio con la base maggiore verso l'alto. Se volete posso farvelo costruire anche a voi staffe incluse, il tutto con un costo non elevato. oltretutto credo vada bene anche per l'anteriore, basta farci delle staffe.

andyfaifer :

per il posteriore se aspettate qualche giorno posterò le foto del mio. L'ho fato in duralluminio tagliato e ripiegato, è venuto veramente bene, ora devo fare le staffe, la forma è un trapezio con la base maggiore verso l'alto. Se volete posso farvelo costruire anche a voi staffe incluse, il tutto con un costo non elevato. oltretutto credo vada bene anche per l'anteriore, basta farci delle staffe.

il costo non elevato a quanto ammonterebbe?puoi scriverlo

Per fare trial la cosa migliore dal mio punto di vista..è levarli del tutto....


altrimenti puoi trovare una via di mezzo meno ingombrante e fatta artigianalmente.....ma rimane sempre una scelta soggettiva, quello che piace a me potrebbe non piacerti.....però qualke spunto di uno e qualke di un'altro si sa mai che ti inventi qualkosa che ti piace!!!

Siccome il lavoro l'ho fatto tramite un amico e lui nn me l'ha ancora detto, di preciso il prezzo non lo so ancora. comunque credo che compreso di staffe 85-90 euro, che ne dici?

il post di zukiteam l'ho visto dopo...è simile a quello del suzuki arancione ma con i lati diagonali più inclinati e ripiegato anche sotto. in alluminio da 5mm. Se interessa si potrebbe fare una cordata!

Io per il mio Millino ho trovato una soluzione penso....."discreta":
Per prima cosa ho comprato il paraurti dello Zanfi (il mio è il primo modello, identico al totani ecc, visto che sono 2 anni che ce l'ho ormai); Ho incassato il verricello e ho messo la targa con le cerniere a ribaltina.

Poi, non contento perché non mi piaceva esteticamente ma soprattutto "dava nell'occhio", ho modificato il paraurti originale Suzuki (quello nero) in modo da poterlo mettere sopra a quello Zanfi, come un guscio, fermato con due ganci rapidi: In pratica ai lati delle frecce, ho due bulloni passanti a testa svasata, basta togliere quelli con una chiave di 13 e in 2 minuti tolgo il "guscio"....... ottimo per strada e allo stesso tempo funzionale in fuoristrada. Unico sbattimento, quando vado ai raduni lascio il paraurti originale alla partenza sperando di ritrovarcelo (per ora ce l'ho sempre ritrovato).

Paraurti Zanfi: foto.fuoristrada.it/album148?page=2

In versione "stradale" : foto.fuoristrada.it/Maggiolina

N.B: sembra facile adattarlo, ma le frecce nel paraurti Zanfi sono posizionate "più strette", quindi nel paraurti originale , oltre a dover togliere tutte le lamiere dietro di fissaggio originali, devi anche ribattere l'incavo del supporto freccia e poi saldare della lamiera e riforare il buco davanti alle frecce (che sono fermate sul paraurti Zanfi).

Per la targa ho doppie cerniere a ribaltina: sia sul paraurti Zanfi che su quello originale, così che se voglio usare su strada il paraurti Zanfi con due "Spinette" monto la targa sull'uno o sull'altro paraurti indifferentemente.

andyfaifer :

Siccome il lavoro l'ho fatto tramite un amico e lui nn me l'ha ancora detto, di preciso il prezzo non lo so ancora. comunque credo che compreso di staffe 85-90 euro, che ne dici?

dico che il prezzo è moolto buono... (ha anche l alloggio per le frecce post?)

Ora ti dico il prezzo non è sicuro ma credo e spero che si aggiri intorno a quella cifra, poi se ne ordino un po, un buon prezzo me lo fanno. L'alloggio per i fari non ce l'ha perchè io gli ho spostati sul portellone.

ottimo lavoro millino
poi quando avro' istallato il paraurti zanfi ti rompero' un po' per capire meglio come hai fatto a mettere l originale come guscio....

Millino non poteva che fare un lavoro da.... "certosino"!!!

Stasera sò proprio fuori.... ehehehehehehehe

ho visto quello di zanfi...effettivamente il costo non è poi cosi elevato...e mi sembra che rimanga anche molto attacco...quindi diciamo che l'anteriore è ok...appena potrò metterò quello...e per il posteriore raga??appena puoi mi posti le foto di quello che hai fatto costruire tu?grazie a tutti

al posteriore mi sono fatto questo





nelle foto non è ancora concluso.. ho fatto anche due tubi orizzontali per proteggere la parte bassa del fianco che ho tagliato..

è un po' laborioso però .. se ti può interessare le foto e la descrizione della realizzazione la trovi qui. Le misure e le forme sono praticamente come quelle dell'originale, ma sporge meno ed è più robusto (comunque se prendi colpi seri nella zona delle luci son dolori.. rischi comunque di piegare..

MadBkr :

al posteriore mi sono fatto questo nelle foto non è ancora concluso.. ho fatto anche due tubi orizzontali per proteggere la parte bassa del fianco che ho tagliato.. è un po' laborioso però .. se ti può interessare le foto e la descrizione della realizzazione la trovi qui. Le misure e le forme sono praticamente come quelle dell'originale, ma sporge meno ed è più robusto (comunque se prendi colpi seri nella zona delle luci son dolori.. rischi comunque di piegare..

Tu sei incredibile... Con quelle manine magiche potresti fare di tutto... E chi ti ferma a te??? Bravo, complimenti al cuoco!!

mi piace..anche se considerando il peso...effettivamente anche le parole che disse enricos che piega il telaio...mmm...vediamo un po..gli altri che dicono

davanti avevo l'originale rifilato più fino e imbullonato sui longheroni
finchè non sono andato ad impattarlo in una fossa mentre facevo manovra adesso l'ho tolto e montato le posizioni e freccie nella mascherina (sono quelle laterali della 600 nuova : una coppia arancio e una bianca)
dietro ho ancora l'originale e non mi ha mai toccato da nessuna parte
ovviamente con il suzu poco rialzato la targa ho dovuto montarla sul portellone (la qual cosa è anche prevista nel caso di utilizzo del gancio di traino)