Ciao a tutti.

Non ho trovato niente in materia, per cui mi azzardo ad aprire un nuovo topic, nella speranza di risolvere questo problema che mi sta lacerando i timpani

Dunque, il mio sfigatissimo Sam spagnolo, diesel, classe '02 produce un fischio paragonabile a quello di un jet in decollo.

Il fischio inizia appena l'ago del contaKm passa i 40Km/h e aumenta fino a intensità stratosferiche.
Questo solo in accelerazione, perchè non appena lascio il pedale dell'acc il rumore scompare x magia, salvo poi ritornare non appena lo ripremo, tanto che mi pare di avere un trapano da dentista invece di una jeep....

Mi avevano suggerito di controllare il gioco corona-pignone del differenziale post, ma una volta fatto il lavoro non è cambiato nulla.

VI PREGO AIUTATEMI!!!!!!!

Io se vuoi ti aiuto a inserire la provenienza nel profilo!!

PROVVEDO SUBITO!!!
Sorry....

Grazie.. !!

anche a me era venuto a mente il gioco del differenziale....dato che il problema che dici è frequente nelle jeep quando si accorciano (e quindi si sostituiscano) le coppie coniche e non viene regolato bene il gioco...

Ad un mio amico era successa la stessa cosa, stesso difetto ed era un problema nel riduttore mi pare fosse un perno ma non ti sò dire di più per ora.

Chiedo scusa!

Esclusa la coppia conica che altro può essere?

Ripeto: il mio amico aveva lo stesso problema e aha risolto revisionando il riduttore ma non sò nello specifico qual'era il problema sò solo che ora va bene

potrebbe essere anche il cuscinetto reggispinta o il cuscinetto di uscita del cambio?

Ad un amico con la stessa tua vettura (1.9 D) il medesimo problema si è verificato nel momento in cui ha messo su le coppie coniche 5,38.
Tra quelle e le gomme extreme lo si sente arrivare da 5 km di distanza.

Comunque, come ti hanno giustamente detto anche gli altri, il problema è probabile che sia tra i differenziali o il riduttore.

nessuno sa dirmi di più su questo difetto del riduttore?

Ciao!

ma guarda che nessuno ha la sfera magica....
comincia a seguire i consigli dati ed in base a quello che troverai si vedrà...

Per prima cosa dovresti tirare giù il cambio e verificare il cuscinetto reggispinta, io proprio in questi giorni ho tirato giù il cambio e ho trovato i 2 cuscinetti primari che producono molto rumore, poim ho lavato tutto il cambio con del gasolio e rimontasto tutto.
Il problema è quasi sparito del tutto, dovrebbero esserci anche dei cuscinetti da cambiare anche nel riduttore.
Comunque fossi in te farei prima il cambio, almeno dopo li sei ok, poi per fare il riduttore puoi farlo anche in un secondo momento, controlla anche le crociere degli alberi, visto che devi smontare.

Azz...prima di tirare giù il cambio, preferirei verificare la presenza di questo problema nel riduttore, ma mi piacerebbe sapere cosa andare a controllare, o se ci sono verifiche che posso fare.....

Solitamente è il perno centrale del riduttore, dove ci vanno due cuscinetti a rulli.
Normalmente può succedere che su questo albero vada via la cimentazione e quindi si usurano le due rulliere causando un fischio.
Ti converrebbe smontare il riduttore e verificare, è un lavoro abbastanza facile e veloce, te lo consiglio.

Io avevo lo stesso problema, ma il rumore non era tanto insistente. Mi insospettiva perchè dava la sensazione che ci fosse qualcosa di vuoto. Infatti, avevo la guarnizione del riduttore cotta e la perdita di una goccia d'olio ogni tanto l'aveva quasi svuotato. Fatto il trabocco e riparato tutto il rumore è quasi sparito.
Spero di esserti stato utile.

Giuseppe

Ciao Herald , spero di no x te, ma l'ultimo samu 1.9 D che è capitato nell'officina dove lavoro aveva il tuo stesso problema, e alla fine abbiam dovuto tirar giu il cambio x fare tutti i cuscinetti nuovi, xkè aveva girato con poco olio e fischiava proprio come hai detto tu!!!

herald hai risolto il problema cos'era ho una macchina come la tua e lo stesso problema

scusate il ritardo!!....
duunque...ho appena rifatto il riduttore, cambiati tutti i cuscinetti...il rumore è rimasto!!!
voglio ancora fare il tentativo di regolare il gioco del differenziale anteriore e i cuscinetti semiasse...il cambio non lo tocco, +ttosto cambio makkina!!!

c'è speranza, secondo voi??

io andrei a cambiare il cambio (che gioco di parole) con uno di 1.3 in buono stato. Basta cambiare due viti e il gioco è fatto, sono quasi uguali come rapportatura. Per escludere altri problemi prova a staccare i mozzi anteriori (se li hai manuali) e girare in 2wd, in quel caso tutta la trasmissione anteriore, ad esclusione dei cuscinetti ruota è ferma, se il problema persiste puo essere il cambio, l'albero tra cambio e riduttore oppure il cuscinetto reggispinta (ma dubito)