Ciao a tutti! Vi presento il mio Samurai costantemente in lavorazione, per ora quello che ho montato è praticamente quello che ce in firma, più una batteria Optima rossa 50AH....
Dato che il 4x4Fest si avvicina e ho visto qualcosina di interessante da comprare (così dal vivo mi potrò rendere conto anche della qualità), vi spiego le mie idee così da avere da voi consigli se ne avrete voglia!

Pensavo di montare quanto segue:

-kit avanzamento ponte ant. e arretramento del post di HM4X4 (quello che prevede i piattelli sotto le balestre + le piastrine inclinate e gli spessori alberi trasmissione)

-Super ridotte 4.16 o 5.14 (non so ancora, vorrei montare le 31x10.5x15 silverstone....però so che poi andarci in giro sarei un criminale.... ...oppure le 215/80/15 furbe, se ancora è possibile....)

-Rollcage esterno tipo quello di Raptor4X4 (con barra led sul tetto e mini barre a led sul posteriore in alto)

-Blocchi differenziale ant e post (ant con giunti e semiassi rinforzati)

-Pompare dibbrutto il mio 1300 (con iniezione multipoint e magari una bella turbina...qua ho un conoscente che ha fatto turbizzare il 410...), oppure montare il Swift GTI cambiando gli alberi a camme per avere un miglior tiro ai bassi

Poi al momento boh non ricordo altro..... Premetto che i cantonali per il paraurti li ho gia in lavorazione in garage, così come è ora mi fa un pò schifo....e poi gli angoli del cofano sono troppo esposti...andrò anche a tagliare il tubone dietro al paraurti per rifarlo inclinato da avvitare nelle estremità al paraurti...

Poi pronti per essere montati ho tutto il kit per l'idroguida Vitara e l'impianto di iniezione mono iniettore (giusto per iniziare e liberarmi del carburatore)...

X ora al 4X4Fest mi limiterò a prendere in considerazione l'acquisto degli eventuali kit x riposizionare i ponti e le super ridotte....poi una volta a casa penserò alle gomme... poi avrò finito i soldi a disposizione per il suzukino!!!

A voi commenti, critiche e idee!!!!

grazie!

ben arrivato, se monti le 31 metti le 5,14, tutto il resto è cosa buona, soprattutto i blocchi anteriore e posteriore e semiassi e giunti rinforzati

Bello complinti,mi piace anche il colore

Ciao io ho appena montato il revers e al xtreb è andato bene pensaci che la macchina migliora molto sia come escursione che come morbidezza perché il ponte non contrasta le buche. Lo preso da hm. Comunque un giorno ci si vede io sono di Castrocaro.

Grazie a tutti per le risposte! Ciao niky! Guarda a me piacerebbe molto farla come quella di HM4X4...però poi piuttosto di una modifica così, mi prende voglia di molle....Alla fine con quei soldi riuscirei a farmi un bel molleggiato coilover...un sogno...
Per non parlare di verricello posteriore e tante altre piccole cose! Insomma arriverò a prepararlo per bene pian piano....
Ad essere sincero il colore è si carino, ma non rende giustizia all aggressività che potrebbe avere....un bel nero o grigio sarebbe il top....ma la carrozzeria sarà l'ultima cosa che farò dato che dovrò riadattarla a livello di passaruota al nuovo passo, gli eventuali fori per il rollcage, snorkel e tanto altro... Arrivato a quel punto penserò al colore...ma oramai dopo 14 anni insieme mi sono affezionato all azzurrino cielo Insomma vorrei si prepararla ma mantenerla abbastanza sobria....diciamo armoniosa se così possiamo dire

tecno, anche la mia era dello stesso tuo colore, dovendo riverniciarla, ho scelto questo colore che vedi in foto e non lo camberei con nessun altro, la resistenza ai graffi e sinceramente mi piace molto

Complimenti kobretti davvero una figata! Però la tua era grigio chiaro, la mia è proprio azzurrina cielo!
Ma che gomme hai???

chissà perchè, mi sembrava fosse grigio metallizzato; Come gomme monto le 215/80r15 con cerchi originali a triangolini girati e beadlock, comunque in estate monto delle 235/70r16 (anche queste non a libretto)

La mia idea era di montare le 31" extreme x il periodo estivo e le uscite fangose, e le 7.50 16 tipo wild power chiodate nel periodo invernale quando nevica e ghiaccia! Sarebbero perfette perché è una gomma stretta e alta.... Cmq le 235 cone dimensioni cambiano molto dalle 215? Belle belle davvero!!!

le 235/75 r15 sono 1 cm. circa più alte e 2 cm. più larghe delle 215/80 r15

Ragazzi cavolo mi fate invidia, avete due Suzu davvero belli. Il mio al confronto è un giocattolo. Lo sto modificando ma non potrò elaborarlo più di tanto perchè da me i controlli sono severi e rischio il seguestro per non parlare delle conseguenze in caso di incidente.

Sei troppo buono trucker! Il mio è solamente poco più di un Samurai originale....

Cmq in questi giorni stavo riflettendo, ce chi dice che il Jimny preparato è di gran lunga superiore al Samurai come mobilità....e in effetti il Jimny non va mica male in offroad (tralasciando il fato di martoriare un mezzo così recente e ancora relativamente costoso)...allora ho iniziato a cercare il perchè.... Il passo!!! Come riportato su molte riviste fuoristradisiche, il passo allungato migliora la trazione....in effetti il Samurai è 2030mm, il Jimny 2250mm...ben 22cm di differenza!! Alora sto valutando.....................................................

Non sapevo che ci fosse così tanta differenza di passo. 22 cm sono tanti !!!! Allungare però il passo ai nostri Samu non è facile. La tua macchina mi piace molto forse perchè è molto simile alla mia. Io ho body lift +5 , ammortizzatori OME , balestre Ironman , paratiranteria, paraserbatoio Raptor, piastra protezione riduttore. Il riduttore poi a breve verrà sostituito con uno del 1000 , sostituirò l'ammortizzatore di sterzo e mi sto organizzando per montare il bullbar e il verricello. Ho dei cerchi scampanati canale 6.5 sui quali devo montare però ancora le gomme. Che gomme monti sul tuo ?

Al momento il tuo è più preparato del mio!!! Come gomme monto le Tagom 195/80/15....devo sentire in fiera a Carrara per le 215/80/15......

Proprio ieri ho comprato l'ammortizzatore di sterzo della Ironman perchè il mio preparatore me lo ha consigliato al posto di quello OME. Io come gomme attualmente monto le 205/80/15 come da libretto, ma vorrei montare le 215. Ho chiesto alla Suzuki il nullaosta per le gomme oltre che per il verricello, idroguida e bullbar. Vedremo. Le gomme che monti comunque sembrano più larghe. Mi piacciono

Le misure delle gomme sono reali o furbe ?....
I miei cerchi scampanati hanno il canale 6.5 e le mie gomme 205 ci stanno anche se le 215 lavorerebbero meglio.

Ti posso chiedere poi la cortesia di farmi una foto di come hai montato il faro da lavoro posteriore a led ? Vorrei montarlo anche io senza forare la carrozzeria dall'esterno.

Le gomme sono normali, non furbe, anzi sono anche più basse delle mie wild power che avevo prima 😩 Per il faretto domani ti faccio una foto! Ho fatto una staffa sagomata che si avvita nel labbro interno del portellone 😉

Le gomme mi piacciono molto anche x il mio Samu , devo trovarne di misura 205. Molto interessante la tua soluzione della staffa sagomata. Se riesci a mandarmi una foto se non ti dispiace ti copio. Grazie

Ecco le foto della staffa! Non far caso che è molto fatta male, il faretto è li solo momentaneamente, infatti appena modifico e rimonto il portapacchi installerò i faretti in alto!

Intanto metto un paio di foto degli acquisi fatti al 4x4Fest! Cavo verricello 8mm e taglia da Raptor, barra led 180w 11340 lm e ridotte 4.16 da Traction4x4!!!

La mia idea prende forma pian piano! In più chiaccherando con Ziarelli sulle misure di gomme mi ha detto che posso omologare una gomma del 5% più grande, in pratica avendo a libretto le 195/80/15 potrei in teoria omologare le 215/80/15! Hanno una differenza di 4.62%......adesso mi informo bene sulle procedure...devo studiarmi meglio il recente decreto ruote....