perche non aprire una sezione di pura teoria per i novizzi , per sapere come affrontare un tipo di terreno piutosto che un altro ecc...

si si mi piace................

mah, ci dovrebbe essere una sezione chiamata F.A.Q ( www.zukimania.org/home...l/FAQ.html ) e una chiamata DIZIONARIO ( www.zukimania.org/home...pedia.html ) il cui intento sarebbe proprio quello. Peccato che non è molto seguita da noi amministratori e da voi utenti. Ci vuole tempo per inserire dentro tutti i messaggi (senza foto però) del forum che possono interessare...

no io intendevo qualcosa dove si parlava delle varie situazioni di terreno, per esempio: affontare un guado in prima marcia ridotta in base alla sua profondita....

come si fa a spiegare con le parole le varie situazioni....
la pendenza.....
le condizioni del terreno......
il tipo di gomme che si montano......
il tipo di motore.......
che tipo di rapporti si stanno usando......
quale riduttore.......
ecc. ecc.
cambiando una sola di queste "variabili" si puo scombussolare tutta la situazione......

solo la pratica e l'esperienza possono insegnare certe "astuzie"........
con la teoria o a parole....... non è per niente fattibile

ah ok non avevo afferrato, comunque ci puo essere una linea guida piuttosto vaga ma ogni situazione è diversa...

non sarebbe male creare una linea guida, visto che anche molti altri forum non la posseggono

una cosa simile c'è qui:
www.samurai4x4.org/mod...ries&cid=6

bravo finalmente qualcuno mi ha capito, riusciamo a creare pero qualcosa di nostro?

non sarebbe male e soprattutto utile anche ai non novizi... ci sono situazioni particolari che non tutti possono sperimentare frequentemente, vedi strops, recuperi con verro, guida in fango e neve, o su sabbia, ovviamente sarebbe utile inserire anche alcune info sulle giuste preparazioni del mezzo per affrontare le varie situazioni. Non posso usare le gomme per deserto (sabbia) sulla neve fresca compatta o nel fango, e viceversa...
Sarebbe possibile aprire una stanza works in progress con degli articoli aperti, non tipo forum, ma interattivi che ognuno possa integrare. Così alla fine non bisogna fare una ricerca per incollare i pezzi a formare un articolo decente, ma basterebbe revisionare il testo dell'articolo integrato e modificato strada facendo...

certo che si potrebbe ma c'e bisogno di qualche volenteroso che scriva l'articolo e di un altro che faccia le foto nelle varie situazioni. Io poi sono super disponibile ad ampliare il sito con questi o altri articoli, sicuramente serviranno a qualcuno. Poi come diceva enricos ci sono troppe variabili in gioco e spiegarle tutte o dare una regola generale non si puo..

no spiegare tutte le variabili capiamo che e imopossibbile, pero una linea generale si puo fare, il tanto di far capire a un inesperto come me e altri come conviene affrontare il nostro "viaggio".

penso che con un work in progress si possa fare un bel lavoro
almeno iniziare, poi quello vediamo come si evolverà

qualcosa del tipo

www.samurai4x4.org/mod...ries&cid=6

www.4x4adventure.it/TE...STRADA.htm

abitarviaggiando.forum...t=26512313

Anche a me, un giorno, venne questa bella idea. Bella non in senso ironico, se potesse essere realizzata. Io volevo fare qualcosa di ancora più specifico e su zukimania deve, da qualche parte, esserci ancora il topic.
Già allora Enricos aveva risposto come adesso e anche di più (se mi metto in testa una cosa sono insistente ).
Dopo aver fatto un pò di esperienza e qualche gara, non posso che ribadire quanto detto da Erry: nun se pò fà .
Troppe variabili e si corre il rischio che certe manovre se interpretate male, possono trasformarsi anche in qualcosa di pericoloso.
Ciao ciao

si ma tu facendo gare hai imparato molto, noi facendo uscite in poche macchine caso mai co tutti con poca esperienza, cosa potremmo fare?
vai tranquillo che non prenderemo tutto alla lettera, se mi dici che una salita e meglio affrontarla in 5 marcia a 110 km/h e logico che rido, la mia proposta era solo per avere una linea guida, codi invece che buttrci dentro un guado a occhi chiusi, prima prendiamo delle precauzioni come la densita la profondita una via di fuga il modo piu facile per affrontarlo e quello in qui rimmarremo sicuramente dentro.

e vero potremmo aggregarci a qualche club della zona, ma ci puo essere qualche posto dove non ci siano club oppure poco attivi.

ci serve solo qualche indicazione o piccolo accorgimento da prendere, si tratto solo di come la fareste vo con i vostri mezzi.

poi se piu pareri sono identici o simili vuol dire che quel modo di affrontare l'ostaccolo ppotrebbe e ripeto potrebbe essere il piu sicuro per noi e gli altri

è anche vero che quando ti danno la patente e fai pratica in autoscuola ti dicono di fermarti in prossimità dei passaggi pedonali, rispettare gli stop, ecc.. così facendo gli incidenti si ridurrebbero o annullerebbero invece non è così, eppure i libri di scuola guida ed i quiz tutti gli abbiamo fatti...
Dipende dalla testa di chi guida...

dai non smontarmi tutto anche tu....appunto a scuola guida pero ti dicono come comportarti se vedi un pedone.....schiaccialo...da scherzo

sto cercando di fare solo una linea guida o anche una linea curva....

suzu_1300 forse hai frainteso
appoggio appieno la tua idea, volevo solo ribattere a coloro che pensano sia inutile, al contrario quando acquistai il suzu lessi molto interessato gli articoli di samurai4x4, e li trovai interessanti ma da completare...

Sarebbe bello poter fare una cosa simile.Ma sarebbe anche una cosa moolto difficile da poter realizzare.
Primo per il variare delle soluzioni che ci si presentano e poi per essere fatta bene bisognerebbe allegare prove e dimostrazioni video.
Significherebbe uscire piu volte con il mezzo corredato di tutti gli asccessori che ci possono far uscire dalle situazioni di piu impervie e visto che non tutti hanno la stessa attrezzatura o gommattura bisognerebbe avere le piu svariate attrezzature,di diverse qualita per dimostrare la differenza dalla semplice corda,alla binda ad un verro...........
Una cosa lunga,difficile e con tanti sarebbe e bisognerebbe che non portano a nessun fine