ciao a tutti... volevo accorciare un po le marce x mettere delle gomme un po + grandi e non aver problemi.... pensavo a quelle prodotte da z**** o da trialj**** che riducono del 24%.. cosa ne dite???? qualcuno le monta già??

perche non metti il riduttore del samurai cosi ti togli tutti i pensieri? Compri solo le staffe e il resto te lo fai da solo, credo che gia il solo riduttore di 1.3 sia piu corto di quello del jimny. ciao

si però mi sembrava di aver capito che sul jimny benzina per mettere il riduttore del samurai bisognasse fare qualche modifica però non ne sono sicuro..

si, escludendo il prezzo degli ingranaggi, basta comprare la sola slitta e i supporti. (se togli il prezzo degli ingranaggi il resto varrà attorno ai 300 euro)
www.zanfi.it/modules.p...ts_id=1206
Poi rimane da sistemare il discorso sensore conta km, ma anche qui c'e una soluzione, mi sembra che ne abbiamo parlato pochi giorni fa...

quindi alla fine ci vorranno 1500-1600 € cambiando solo il riduttore....

e se invece andassi al risparmio??? di 1000 €............

cosa ne dici??? sarà un buon compromesso??

www.zanfi.it/modules.p...cts_id=260

no ma nel kit che ti ho proposto c'e tutto quello che serve, in piu ci sono anche le super ridotte per il riduttore samurai. A te interessa solo la staffa, il sensore del conta km, un albero cambio-riduttore di samurai e forse un adattatore per gli alberi di trasmissione, non credo che tu vada a spendere piu di 400 euro, piu mettici il riduttore samurai (diciamo che ne trovi uno di 1.3 a 100 euro, metti 150 con l'albero) sei a 500-550. Però non so di quanto accorci realmente, devi leggere anche cosa dice sul sito.
Chiaro che con quel prezzo nemmeno me lo faccio passare per la testa!

d'altro canto però con queste qui riduci fino al 24% mentre avendo poi il riduttore del samurai si possono ridurre molto di +.... però è una spesa notevole.... boh non saprei...

vedo un po x ora non posso spendere 1500-2000 € x la macchina..... tra qualche mese forse si...

Chiama giacomo di trialjimny è il numero uno, ed oltre a fare i pezzi con le tecniche e i materiali migliori, che ne sappiano di più di lui sui jimny non ce n'è ...ed oltretutto abita vicino a te...

grazie della info....

si ma non farti spaventare dai prezzi, ho usato quel link come "catalogo", come dicevo una volta che compri la staffa, il riduttore usato e un albero sei gia a cavallo, il resto sono dettagli...
Con il riduttore samurai e 4.16 (da quello che ho capito dal sito di cui sopra) riduci dell'80% rispetto alle marce normali jimny e di 60% in piu delle super ridotte per jimny. Ora non ricordo le percentuali di riduzione fra riduttore normale e 4.16 per samurai ma immagino che con il riduttore classico samurai riduci da solo di un 40%, sbaglio secondo voi? In piu la staffa fa anche da culla di protezione, che non fa mai male

infatti pensavo che sarebbe meglio mettere il riduttore del samurai almeno si fa il lavoro fatto bene una volta sola.... anche perchè con le super ridotte del jimny che accorciano del 20% montando, come vorrei, delle 215/80 secondo me si va + o - a compensare e si ritorna allo stato attuale... non credi??

si non esattamente ma guadagni molto poco, se non erro facendo un conto sul samurai/sj passando dal riduttore 1.3 al riduttore mille si accorcia del 12%, montando le 215 si allunga di un 6% quindi si guadagna solo 6% (tutti conti teorici). Quindi andresti a guadagnare 14% che lo vedo pochino, poi dipende da com'è rapportato il riduttore e il cambio del jimmettino

questo è quello che mi hanno risposto dalla trialjimny:

Con le nostre super ridotte per jimny puoi compensare gomme di
diametro fino a 31", con le 215/80/15 la macchina ti rimane bella
corta, il riduttore samurai riduce di più ma è un lavoro che ha un
senso solo per gomme veramente grandi.

ora bisogna capire se anche risparmiando un bel pò si ha un risultato soddisfacente oppure se è il caso di investire un po di + ed avere le marce veramente corte... valutando anche che io non faccio fuoristrada estremissimo, cioè non vado a fare gare di trial o ad arrampicarmi su da un muro... a me interessa raccorciare un po da poter fare un bel rampone tranquillo senza farmi del sangue marcio e bruciare la frizione.... a me comunque sembra lo stesso poca la riduzione che si può avere con il kit per il jimny anche in prospettiva al montaggio di 215/80 disegno ex forest.. un'altra considerazione può essere questa: vale la pena di investire tanti soldi sul mio jimny benzina di 12 anni con 140000 km?????

secondo me allora ti conviene comprare le super ridotte e stop. se non fai "estremo" sono gia un ottima riduzione. Il jimny poi ha sampre un bel valore e ha un buon mercato quindi credo che valga la pena. Poi dai, cosa sono 12 anni?!

considera che lui sulla sua monta come me le 6.67:1 194% ridotte e 20% normali di riduzione su riduttore samurai e le usava prima con le 205r16 ed ora con le 31'', per delle 215 si andrebbe bene con le 5.25 132% rid e 15% normali ...con le ridotte per riduttore jimny hai meno lavoro ed hai
Rapporti normali 1,63:1
Rapporti ridotti 2,65:1
Riduzione 24%
X il fatto dei 12 anni stai parlando in un forum dove la maggioranza delle persone ha mezzi di 20 anni, quindi...

quindi direi che potrebbero bastare le super ridotte del jimny.... grazie a tutti e due..... a risentirci....

se posso darti un consiglio,visto che ho montato il riduttore dell'SJ con le SR 4.16,al di là del risultato finale che dipende molto dal tipo di fuoristrada fai o farai e come la usi su strada,la soluzione con il riduttore dell'SJ ti dà la possibilità di tornare "indietro" senza toccare organi meccanici interni...infatti io ho trovato da vendere il mio J ma all'acquirente non interessano le SR,quindi ho potuto rinstallare il riduttore originale senza dover riaprirlo per montarci gli ingranaggi originali...

si però la spesa è notevole rispetto alle sr x il jimny... o sbaglio???

sì forse è superiore...dipende anche se lo fai tu o lo fai fare ad un meccanico